Grigorowicz M-11

M-11
Rola	Jednomiejscowy samolot myśliwski
Pochodzenie narodowe	Rosja
Producent	Szczetynin
Projektant	Dmitrij Pawłowicz Grigorowicz
Pierwszy lot	1916
Numer zbudowany	60+

Grigorowicz M-11 (lub Szczetynin M-11 ) był rosyjskim jednomiejscowym samolotem myśliwskim zaprojektowanym przez Dmitrija Pawłowicza Grigorowicza i zbudowanym przez Szczetynina

Projektowanie i rozwój

Pierwotnie pomyślany jako dwumiejscowy prototyp M-11 został zbudowany w 1916 roku w fabryce Szczetynina w Piotrogrodzie. M-11 był dwupłatowcem z silnikiem rotacyjnym Gnome Monosoupape o mocy 100 KM (75 kW) ze śmigłem pchającym zamontowanym na wsporniku pod górnym skrzydłem. Niewielka liczba dwumiejscowych pojazdów miała słabe osiągi i były używane tylko jako trenerzy. Grigorowicz opracował wersję jednomiejscową napędzaną silnikiem Le Rhône o mocy 110 KM (82 kW) i wyposażoną w karabin maszynowy strzelający do przodu przed kokpitem. Pierwotnie zamówiono 100 jednomiejscowych M-11, ale liczba ta została zmniejszona do 60, ponieważ samolot miał słabą obsługę podczas lądowania lub wysiadania na wodzie. M-11 były obsługiwane ze śniegu i lodu z dwoma nartami zamontowanymi pod przednim kadłubem i pojedynczą nartą pod statecznikiem.

Aby poprawić obsługę wody, opracowano ulepszony wariant jako M-12 , który miał przeprojektowany kadłub i zmniejszoną masę ładunku. Chociaż wznoszenie się na wysokość zostało poprawione, prędkość jazdy do przodu była o 5 mil na godzinę (8 km / h) mniejsza niż w przypadku M-11, w konsekwencji zbudowano tylko kilka M-12.

Warianty

M-11 (dwumiejscowy)

Małe numery zbudowane do celów szkoleniowych.

M-11 (jednomiejscowy)

Wariant produkcyjny, wyprodukowano 60 sztuk.

M-12

Ulepszona wersja.

Operatorzy

Estonia

• Estońskie Siły Powietrzne

Rosja

• Cesarska Rosyjska Marynarka

Wojenna Związek Radziecki

• Radzieckie lotnictwo morskie

Dane techniczne (samochód jednomiejscowy M-11)

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 7,60 m (24 stopy 11,25 cala)
• Rozpiętość skrzydeł: 8,75 m (28 stóp 8,5 cala)
• Powierzchnia skrzydła: 26 ^m2
• Masa własna: 676 kg (1490 funtów)
• Masa całkowita: 926 kg (2041 funtów)
• Silnik: 1 × tłok obrotowy Le Rhône , 82 kW (110 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 148 km/h (92 mph, 80 węzłów)
• Wytrzymałość: 2 godziny 42 minuty

Uzbrojenie

• 1 x 7,62 mm (0,3 cala) karabin maszynowy Maxim

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista latających łodzi i wodnosamolotów

Bibliografia

•   Gerdessen, Frederik. „Estońskie Siły Powietrzne 1918 - 1945” . Entuzjasta Lotnictwa , nr 18, kwiecień – lipiec 1982. s. 61–76. ISSN 0143-5450 .
•   Kulikow, Victor (grudzień 1996). „Le fascinante histoire des hydravions de Dimitry Grigorovitch” [Fascynująca historia wodnosamolotów Dymitra Grigorowicza]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (45): 20–33. ISSN 1243-8650 .
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
• Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.