Grigorowicz M-23bis
| Rola | Latająca łódź dwupłatowa |
|---|---|
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Producent | Biuro projektowe Grigorowicza |
| Projektant | Dmitrij Grigorowicz |
| Pierwszy lot | Nie udało się latać |
| Główny użytkownik | radzieckie lotnictwo morskie |
| Numer zbudowany | 1 |
| Opracowany z | Grigorowicz M-9 |
Grigorowicz M-23bis był radzieckim dwupłatowym statkiem latającym zbudowanym w latach dwudziestych XX wieku.
Projekt
Dmitrij Grigorowicz opracowuje M-23 jako pochodną Grigorowicza M-9 z mocniejszym silnikiem. Pierwszy projekt M-23 został porzucony po rewolucji i przekształcony w ulepszony projekt, M-23bis , w 1922 roku. Samolot został ukończony w GAZ-3 „Krasnyj Letchik” (Czerwony Pilot) w połowie lata 1923 roku, ale nieudany kształt kadłuba oznaczał, że nie wystartował. M-23bis został odesłany z powrotem do modyfikacji, ale pod koniec 1923 roku został zniszczony przez powódź w wyspie Krestovsky .
Dane techniczne (M-23bis)
Dane z Samoloty Związku Radzieckiego: encyklopedia radzieckich samolotów od 1917 r. , Rosyjskie Muzeum Lotnictwa: M-23
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 8,7 m (28 stóp 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 12,5 m (41 stóp 0 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 45,8 m2
- Masa własna: 1165 kg (2568 funtów)
- Masa całkowita: 1615 kg (3560 funtów)
- Silnik: 1 × Fiat A.12 6-cylindrowy, chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy, 210 kW (280 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło pchające o stałym skoku
Wydajność
- Maksymalna prędkość: szacowana 165 km / h (103 mph, 89 węzłów).
- Obciążenie skrzydła: 35 kg/m2 ( 7,2 funta/stopę kwadratową)