Grigorowicz M-16
| M-16 | |
|---|---|
| Rola | Rekonesansowa łódź latająca |
| Producent | Szczetynin |
| Projektant | Dmitrij Grigorowicz |
| Wstęp | 1916 |
| Emerytowany | 1920 |
| Użytkownicy główni |
Rosyjska marynarka wojenna Fińskie Siły Powietrzne |
| Numer zbudowany | 40 |
| Opracowany z | Grigorowicz M-9 |
Grigorowicz M-16 (alternatywne oznaczenie SzCh M-16 , czasami także Szczetynin M-16 ) był udanym rosyjskim dwupłatowcem latającym z czasów I wojny światowej typu Farman , rozwiniętym na podstawie M-9 przez Grigorowicza . Nieco większy niż M-9, M-16 był wersją przeznaczoną specjalnie do zimowych , o lepszych właściwościach aerodynamicznych .
Użytkowanie w czasie wojny
Sześć M-16 wpadło w ręce Finów podczas rosyjskiej wojny domowej . Pierwszy fiński skok spadochronowy został wykonany 17 czerwca 1922 roku z M-16 przez Eero Erho. Samoloty latały do 1923 roku . Jeden dodatkowy samolot został schwytany przez raczkujące estońskie siły powietrzne.
Warianty
- M-16 : Dwumiejscowy wodnosamolot rozpoznawczy.
Operatorzy
Specyfikacje (M-16)
Dane z Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita, Grigorovich Flying Boats
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 8,6 m (28 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 18 m (59 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 61,8 m 2 (665 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1100 kg (2425 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 1450 kg (3197 funtów)
- Silnik: 1 × Salmson P9 -cylindrowy, chłodzony wodą, promieniowy silnik tłokowy, 110 kW (150 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 120 kilometrów na godzinę (75 mph, 65 PLN)
- Wytrzymałość: 4 godziny
- Pułap serwisowy: 3500 m (11500 stóp)
Uzbrojenie
- Pistolety: 1x Karabin maszynowy
Bibliografia
- Gerdessen, Frederik. „Estońskie Siły Powietrzne 1918 - 1945” . Entuzjasta Lotnictwa , nr 18, kwiecień – lipiec 1982. s. 61–76. ISSN 0143-5450 .
- Kulikow, Victor (grudzień 1996). „Le fascinante histoire des hydravions de Dimitry Grigorovitch” [Fascynująca historia wodnosamolotów Dymitra Grigorowicza]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (45): 20–33. ISSN 1243-8650 .