Stacja Grosshesselohe Isartal

Großhesselohe Isartal
Stacja przelotowa
Dawny budynek stacji w maju 2015 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Sollner Str., Pullach im Isartal , Bawaria Niemcy
Współrzędne
Linie)	Monachium – Bichl (km 5,9)
Platformy	2
Inne informacje
Kod stacji	2349
Kod DS100	MGOI
IBNR	8000119
Kategoria	5
Strefa taryfowa	: M i 1
Strona internetowa	www.bahnhof.de stationdatenbank.de
Historia
Otwierany	1891
Usługi
Stacja poprzedzająca Monachium S-Bahn Następna stacja Pullach w kierunku Wolfratshausen S7 Monachium-Solln w kierunku Kreuzstraße Pullach w kierunku Höllriegelskreuth S20 Monachium-Solln w kierunku Geltendorfu
Lokalizacja
Großhesselohe Lokalizacja w Bawarii Großhesselohe Lokalizacja w Niemczech Großhesselohe Lokalizacja w Europie

Stacja Großhesselohe Isartalbahn ( niem . Großhesselohe Isartalbahnhof ) to stacja kolei Isar Valley Railway z Monachium do Bichl w niemieckim kraju związkowym Bawaria . Od 1981 roku jest to stacja monachijskiej kolei S-Bahn . Stacja znajduje się w gminie Pullach , która obejmuje również stacje Pullach i Höllriegelskreuth. Jest klasyfikowany przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 5 i ma dwa tory platformowe. Budynek dworca jest wpisany jako zabytek na Listę Zabytków Bawarii.

Lokalizacja

Stacja znajduje się przy Kreuzeckstraße 23-25 ​​w dzielnicy Großhesselohe w gminie Pullach, około 100 metrów na wschód od granicy z dzielnicą Solln miasta Monachium . Około 500 metrów na północ od stacji linia kolejowa Monachium – Holzkirchen odgałęzia się od kolei Isar Valley Railway ze stacji München Solln do mostu Großhesselohe.

Historia

Isar Valley Railway została otwarta z Thalkirchen do Ebenhausen 10 czerwca 1891 r., A 27 lipca została przedłużona do Wolfratshausen . Od początku istniała stacja kolejowa w Großhesselohe, która była znana jako Großhesselohe Isartalbahnhof (stacja kolei Isar Valley Railway), ponieważ była obsługiwana przez pociągi kursujące na Isar Valley Railway.

Na północ od Großhesselohe Isartalbahnhof kolej Isar Valley była przecinana przez linię kolejową Monachium – Holzkirchen , wówczas część Bawarskiej Kolei Maksymiliana ( Maximiliansbahn ), która biegła od stacji Solln do mostu Großhesselohe , 39-metrowego żelaznego mostu dźwigarowego; oryginalny most był drugim co do wysokości mostem na świecie, kiedy został otwarty w 1857 roku. Na zachód od mostu znajdowała się obecnie zamknięta stacja Großhesselohe State ( Großhesselohe Staatsbahnhof ). Most kolejowy istnieje do dziś i podobnie jak stacja Isartalbahn jest budynkiem zabytkowym.

W 1938 r. Ze stacji Solln otwarto dodatkowy łuk łączący, dzięki czemu stacja Großhesselohe Isartalbahn została również połączona z koleją Maksymiliana. To połączenie było jednak początkowo wykorzystywane tylko do przewozu towarów, aż do 1950 r., kiedy to korzystały z niego również przewozy pasażerskie. Stacja została wykorzystana jako miejsce w filmie wojennym The Great Escape z 1963 roku .

zamknięto odcinek kolei Isar Valley Railway między Großhesselohe i Sendling .

W 1981 roku stacja została przekształcona w stację S-Bahn, co nie wymagało zachowania starego budynku stacji. Krzywa ze stacji Solln została powielona i przebudowana jako bezpoziomowe połączenie z koleją Monachium – Holzkirchen.

Operacje

Platforma S-Bahn w listopadzie 2012 r

Stacja posiada dwa tory peronowe obok peronu centralnego, który ma 145 m długości i 76 cm wysokości i jest dostępny z obu stron, ale nie jest dostępny dla osób niepełnosprawnych. Stacja S-Bahn jest obsługiwana przez linie S-Bahn S 7 z Wolfratshausen do Kreuzstraße co 20 minut i S 20 z Höllriegelskreuth do Monachium-Pasing co godzinę od poniedziałku do piątku.

Budynek stacji

Dawny budynek dworca składa się z dwóch prostokątnych pawilonów narożnych, różnej wielkości i różnej wysokości, z łączącą je sekcją środkową. Pawilony narożne to dwukondygnacyjne budynki z czerwonej i żółtej cegły, kryte dachem namiotowym . Jednokondygnacyjny budynek łącznikowy był pierwotnie halą peronową, a jego zewnętrzna (wschodnia) strona również była murowana. Pierwotnie otwarta strona zachodnia, obok peronu, jest obecnie obudowana stalowo-szklaną konstrukcją.

W środkowym budynku łączącym mieści się obecnie browar browaru białego piwa Isarbräu ( Weißbierbrauerei Isarbräu ) i jego restauracja. Stary peron służy jako taras restauracji, a przed budynkiem dworca powstał ogródek piwny.

Asymetryczny układ budynku stacji był charakterystyczny dla wczesnych stacji Doliny Izary. Dziś można go zobaczyć tylko w innym miejscu na stacji Ebenhausen-Schäftlarn . Stacja Pullach wykazuje silny kontrast nawet w pierwotnie otwartej przestrzeni peronowej.

Źródła

•   Paula, Georg; Weski, Timm (1994). „Landkreis München”. W Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (red.). Denkmäler in Bayern: Kreisfreie Städte und Landkreise [ Zabytki w Bawarii: Niezależne miasta i dzielnice ] (w języku niemieckim). Tom. I.17. Monachium: Karl M. Lipp Verlag. P. 246. ISBN 3-87490-576-4 .
•   Schulze, Claus-Jürgen (1978). Die Isartalbahn [ Kolej Doliny Izary ] (w języku niemieckim). Monachium: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-04-7 .

Linki zewnętrzne

• „Großhesselohe-Isartalbahnhof” (w języku niemieckim). Die Isartalbahn w Internecie . Źródło 16 marca 2013 r .
• „Opis i plany stacji” (w języku niemieckim). BŁAGAM . Źródło 26 marca 2013 r .