Grupa Garza Ponce
 | |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Budowa |
| Założony | 1 sierpnia 1966 |
| Siedziba | Monterrey , Nuevo Leon , Meksyk |
Liczba lokalizacji |
18 z 31 stanów Meksyku |
Obsługiwany obszar |
Meksyk |
Kluczowi ludzie |
|
Liczba pracowników |
4154 (2008) |
| Podziały | 7 |
| Strona internetowa | |
Grupo Garza Ponce to meksykańska firma budowlana z siedzibą w Monterrey, Nuevo León . Została założona w 1966 roku przez inżyniera budowlanego José María Garza Ponce po tym, jak postanowił wykorzystać boom na roboty publiczne , jaki przeżywał wówczas Meksyk. Na początku lat 80. firma prawie wypadła z rynku z powodu kryzysu zadłużenia kraju ; w ciągu tej dekady zbudowali pierwszy prywatny park przemysłowy w Nuevo León , a później wszedł na różne rynki, współpracując z międzynarodowymi firmami przy wielomilionowych projektach budowlanych. Obecnie są jedną z największych firm budowlanych w Meksyku i jedną z wiodących w północnej części kraju.
Na początku XXI wieku Grupo Garza Ponce utrzymywała silne relacje biznesowe z Partią Rewolucji Instytucjonalnej (PRI) z siedzibą w Nuevo León, co dało im możliwość udziału w kilku projektach budowlanych, w tym w moście Puente de la Unidad i rozbudowie Monterrey Metro . W 2010 roku zbudowali projekty parków przemysłowych w Nuevo León, Mexico City Arena i stadion piłkarski Estadio BBVA Bancomer , siedzibę meksykańskiej drużyny najwyższej ligi CF Monterrey . Było to również częścią procesu przetargowego na nowe międzynarodowe lotnisko w Mexico City .
Podstawa i profil
Grupo Garza Ponce została założona 1 sierpnia 1966 roku pod nazwą „Constructora Garza Ponce” w Monterrey, Nuevo León , Meksyk. Firma została założona przez José María Garza Ponce, meksykańskiego inżyniera budownictwa lądowego, który pracował jako wykonawca dla firm w Stanach Zjednoczonych. Postanowił stworzyć firmę, aby wykorzystać boom robót publicznych w Meksyku.
W latach 80. Grupo Garza Ponce prawie zbankrutowała z powodu kryzysu zadłużenia z 1982 r .; ceny, które firma płaciła za swoje dostawy, wahały się od 10 do 12%, co według José María Garza Treviño, prezesa Grupo Garza Ponce, zmusiło to firmę do comiesięcznej zmiany modelu biznesowego. Grupo Garza Ponce doświadczyła ogromnej utraty personelu, ale była w stanie odzyskać siły, zdobywając różne rynki i tworząc projekty biznesowe z firmami międzynarodowymi. W latach 80. Grupo Garza Ponce skonsolidowała swoje usługi w 6 różnych jednostkach biznesowych: GP Construcción, GP Desarrollos, GP Servicios, GP Vivienda, GP Residencial, GP Asfaltos y Precolados. Ten ostatni został później podzielony na dwa odrębne podmioty, GP Precolados i GP Concreto Asfáltico. Wraz z kryzysem gospodarczym popyt na roboty publiczne spadł w północnym Meksyku; zmusiło to Grupo Garza Ponce do zamknięcia umów z firmami w sektor prywatny .
W 2007 roku Grupo Gara Ponce otrzymało międzynarodowy certyfikat od Międzynarodowej Organizacji Normalizacyjnej (ISO). W certyfikacie stwierdzono, że spełniają one wymagania zawarte w ISO 9000:2008 . W 2008 roku wzrosła do 4154 pracowników. Garza Treviño powiedział prasie w tym roku, że Grupo Garza Ponce miała 10 000 000 metrów kwadratowych (110 000 000 stóp kwadratowych) konstrukcji w całym Meksyku, w tym 60 kompleksów mieszkalnych i 45 000 domów. Powiedział, że ich celem jest ekspansja na cały Meksyk i udział w rynku od Tijuany (na północnym zachodzie) do Playa del Carmen (na południowym wschodzie). W 2009 roku uzyskali certyfikat ( y ) społecznie odpowiedzialnego biznesu od Meksykańskiego Centrum Filantropii (Cemefi) za przestrzeganie określonych procedur zrównoważonego rozwoju i jakości.
W 2013 roku Grupo Garza Ponce zmieniła swoją strukturę operacyjną i zaczęła poszukiwać innych źródeł przychodów poza robotami publicznymi, które w Meksyku schodziły na dalszy plan. Kiedy firma została założona, była prawie całkowicie zależna od projektów robót publicznych. Jednak wraz ze spowolnieniem budownictwa miejskiego w Meksyku Grupo Garza Ponce była w stanie zdywersyfikować swoje usługi. Do 2014 roku firma odnotowała 30% wzrost, przejmując plany budowy, które obejmowały parki i fabryki samochodów. Do ich głównych klientów należeli General Motors , Faurecia , Whirlpool , Nokia , BMW oraz Banco de México . Do 2016 roku tylko 15% przychodów firmy pochodziło z robót publicznych. Według zespołu wykonawczego Grupo Garza Ponce połowa 2010 roku była okresem „boomu” dla rozwoju przemysłowego Nuevo León.
Siedziba firmy znajduje się w Monterrey. W 2010 roku miała biura w 18 z 31 stanów Meksyku . Stany to Baja California , Baja California Sur , Coahuila , Chihuahua , Durango , stan Meksyk , Guanajuato , Guerrero , Jalisco , Nuevo León , San Luis Potosí , Sinaloa , Sonora , Tabasco , Tamaulipas , Querétaro , Quintana Roo i Veracruz . Mają też swoją obecność w Mexico City . Stany, w których Grupo Garza Ponce nie jest obecny, to Aguascalientes , Campeche , Chiapas , Colima , Hidalgo , Michoacán , Morelos , Nayarit , Oaxaca , Puebla , Tlaxcala , Yucatan i Zacatecas .
Projektów budowlanych
1960-2010
Pierwsza budowa Grupo Garza Ponce miała miejsce w 1968 roku, kiedy to utworzono Central de Abastos, centralne centrum dostaw i rynek hurtowy Monterrey. W 1973 roku nawiązali współpracę z meksykańskim Narodowym Funduszem Mieszkaniowym dla Pracowników (INFONAVIT) i stworzyli kilka domów i osiedli w Nuevo León. W 1978 roku Grupo Garza Ponce była odpowiedzialna za budowę rynku Abastos Estrella w Monterrey. Dwa lata później zbudowali Galerías Monterrey , główny sklep detaliczny w mieście. W latach 80. utworzyli Monterrey Industrial Park, pierwszy prywatny park przemysłowy w stanie . W 1982 roku zbudowali Meksykański Instytut Ubezpieczeń Społecznych (IMSS) nr 33 w Monterrey.
W maju 1993 roku Grupo Garza Ponce nawiązało współpracę z Koll Company, amerykańską firmą budowlaną, w celu rozbudowy obiektów Monterrey Industrial Park i innych obszarów w północno-wschodnim Meksyku. Firma Koll zawarła ten pakt rozwojowy za pośrednictwem dwóch swoich jednostek biznesowych, Koll International-Commercial, z siedzibą w Newport Beach w Kalifornii oraz południowo-zachodniego oddziału Koll Company z siedzibą w Dallas w Teksasie . Pododdział firmy Koll Koll Cushman Realty Mexico również pracował nad ustanowieniem twierdzy w Meksyku, aby pomóc zagranicznym firmom, które chciały przenieść się do Meksyku, aby otworzyć zakłady produkcyjne. W 1994 roku Grupo Garza Ponce nawiązało współpracę z Kohler w Meksyku, aby stworzyć zakład produkcji sanitarnej o powierzchni 55 000 metrów kwadratowych (590 000 stóp kwadratowych).
W 1995 roku nawiązali współpracę z Denso i zbudowali zakład produkcyjny samochodów o powierzchni 2700 metrów kwadratowych (29 000 stóp kwadratowych) w Apodaca, Nuevo León . Trzy lata później ogłosili partnerstwo z Prologis i obaj zbudowali kilka obszarów przemysłowych o łącznej powierzchni 48 000 metrów kwadratowych (520 000 stóp kwadratowych) w Meksyku. W 2000 roku nawiązali współpracę z firmą Nokia, aby stworzyć park przemysłowy w Reynosa, Tamaulipas , o powierzchni 6500 metrów kwadratowych (70 000 stóp kwadratowych). W następnym roku współpracowali z LG Electronics w Apodaca, gdzie zbudowali park przemysłowy o powierzchni 26 000 metrów kwadratowych (280 000 stóp kwadratowych). W 2003 roku Grupo Garza Ponce została wybrana spośród 40 meksykańskich firm do stworzenia mostu Puente de la Unidad w Monterrey.
W latach 2003-2009 Grupo Garza Ponce cieszyła się silnymi relacjami z rządem Nuevo León w ramach Partii Rewolucyjno-Instytucjonalnej (PRI). Udziałowcem firmy był Javier González Parás, brat byłego gubernatora José Natividada Gonzáleza Parása . Brał udział w kilku projektach budowlanych z firmami zagranicznymi, takimi jak Bombardier i Siemens . Koszt tej budowy oszacowano na 3,5 miliarda MXN. Partia opozycyjna Partia Akcji Narodowej (PAN) skrytykował PRI za faworyzowanie Grupo Garza Ponce i brata gubernatora. Powiedzieli, że Garza Treviño wynegocjował niższe koszty projektu, aby wygrać przetarg. Garza Treviño i Javier byli powiązani z barem znanym jako Far West Rodeo, który znajdował się w San Nicolás de los Garza, Nuevo León oraz w San Antonio w Teksasie . W sierpniu 2005 roku Grupo Garza Ponce, Bombardier i Siemens wygrały przetarg na budowę linii 2 metra Monterrey , który miał mieć 8,4 km (5,2 mil) długości i rozciągać się na siedem różnych stacji metra. Metro zostało otwarte dla publiczności w październiku 2007 r. Dwa lata później współpracowali z Whirlpool przy budowie obiektu o pojemności 600 000 metrów sześciennych (21 000 000 stóp sześciennych) w Meksyku, który pomógł usprawnić logistykę transportu firmy.
W 2010 roku Grupo Garza Ponce wraz z ambasadorem Meksyku w Urugwaju Felipe Enríquezem Hernándezem podpisali dokument z prośbą o władzę nad administracją 49 hektarów (120 akrów) ziemi należącej do Desarrollos Punta Piedra, firmy z siedzibą w Tulum, Quintana Roo . Według dokumentów będących w posiadaniu rodziny Garza Ponce, ziemia została kupiona przez nich i Schiavon Magaña, innego biznesmena z Monterrey, w latach pięćdziesiątych. Ziemia miała kilka hoteli i ejido jednostek rolniczych u wybrzeży półwyspu. Grupo Garza Ponce miała prawo nakazać ewakuację hoteli i rolników na mocy nowego dekretu. Firma zamierzała wykorzystać ziemię pod rozbudowę budowy, ale kilku rolników z okolicy sprzeciwiło się projektom zaproponowanym przez Grupo Garza Ponce. Miejscowi twierdzili, że dokumenty, które posiadali biznesmeni z Nuevo León, były fałszywe, podczas gdy Grupo Garza Ponce twierdziła, że są autentyczne. Jeden z prawników prowadzących sprawę w imieniu rolników został zamordowany w swoim biurze przez niezidentyfikowanego sprawcę. Kilku rolników uważało, że prawnik został zabity za wniesienie sporu o ziemię do sądu. Grupo Garza Ponce oraz kilku biznesmenów i polityków związanych z ziemiami było w stanie wywłaszczyć je do 2017 roku.
2011–2015
W grudniu 2011 r. Grupo Garza Ponce zbudowała obiekt dla policji miejskiej San Pedro Garza García, Nuevo León w Valle Oriente ( es ). Kontrakt wyceniono na 19,6 mln MXN, a lokalne władze zgodziły się płacić firmie około 1,6 mln MXN co miesiąc przez 15 lat, co daje łącznie 180 miesięcznych płatności. Podane miesięczne płatności nie obejmowały obowiązkowego podatku od wartości dodanej , ponieważ o tej liczbie decyduje meksykański Narodowy Instytut Statystyki i Geografii 's (INEGI) oddział indeksu cen towarów i usług konsumpcyjnych. Fernando Fuentes Urbieta, dyrektor Grupo Garza Ponce, stwierdził, że tego rodzaju umowy między firmami budowlanymi a samorządami stają się w Meksyku powszechne, ponieważ władze miejskie zwykle nie dysponują dużym kapitałem na tego typu inwestycje. W wywiadzie udzielonym prasie w marcu 2014 r. lokalne gazety z San Pedro Garza García zaczęły rozpowszechniać pogłoski, że Grupo Garza Ponce przepłacała lokalną policję za te miesięczne raty. Fuentes Urbieta wyjaśnił prasie, że te pogłoski są fałszywe i że jego firma pobiera od policji tylko opłaty określone w kontrakcie.
W lutym 2012 roku zakończyli budowę Mexico City Arena , projektu, w którym kilka meksykańskich firm budowlanych uczestniczyło w tworzeniu areny o powierzchni 8300 metrów kwadratowych (89 000 stóp kwadratowych). W kwietniu 2012 roku Grupo Garza Ponce wybudowała obiekty przemysłowe dla firm Embraco i Magna International odpowiednio w Apodaca i San Luis Potosí. Według Garzy Treviño, firma spodziewała się w tym roku wzrostu od 8 do 10%. W 2011 roku Grupa Garza Ponce wzrosła o 15%. W 2010 roku firma odnotowała 20% wzrost. Jednak w 2009 roku wzrost firmy spadł o 25% w porównaniu z rokiem 2008, który był jednym z najlepszych lat wzrostu firmy. Garza Treviño wyjaśnił, że rok 2012 miał być jednym z ich najlepszych, ponieważ w środkowym Meksyku istniała duża produkcja przemysłowa, a międzynarodowe firmy, takie jak Mazda i Honda , planowały otworzyć zakłady przemysłowe w Meksyku. Stwierdził również, że Grupo Garza Ponce była zaangażowana w budowę portu śródlądowego i parku przemysłowego w Apodaca, wieży mieszkalnej w Valle Oriente, szpitala IMSS, stadionu piłkarskiego i kilku innych rozbudów po drugiej stronie rzeki Santa Catarina. W tym roku Grupo Garza Ponce była ósmą co do wielkości firmą budowlaną w Meksyku i jedną z wiodących w północnej części kraju.
.jpg)
W kwietniu 2013 roku zbudowali Centrum Roberto Garza Sada na Uniwersytecie w Monterrey . Była to pierwsza konstrukcja japońskiej architektury Tadao Ando w Meksyku. W październiku 2013 r. Grupo Garza Ponce ogłosiła, że sprzedaje 29 parków przemysłowych i 4 obszary objęte rezerwatem terytorialnym za łączną kwotę 274,8 mln USD firmie Fibra Uno, meksykańskiej firmie inwestycyjnej na rynku nieruchomości. Ta decyzja była częścią umowy partnerskiej, którą zawarli z amerykańską firmą nieruchomościową Clarion Partners . Fibra Uno zgodziła się odziedziczyć dług w wysokości 74,3 mln USD i zapłacić 200,5 mln USD w certyfikatach powierniczych . Garza Treviño wyjaśnił, że w ramach prawa powierniczego Grupo Garza Ponce i Clarion Partners posiadali połowę sprzedanych aktywów, co oznaczało, że każda część miała otrzymać 137,4 mln USD za transakcję. Garza Treviño stwierdził, że pieniądze zostaną wykorzystane na budowę dwóch dodatkowych parków przemysłowych. Dyrektor generalny Fibra Uno, Gonzalo Robina, wyjaśnił, że z 29 nabytych parków przemysłowych 14 z nich znajdowało się w Nuevo León, 13 w Chihuahua i Tamaulipas, jeden w San Luis Potosí, a jeszcze jeden – wyceniony na 50 mln USD, najwyższy transakcja — miała miejsce w Saltillo, Coahuila .
W 2013 roku Grupo Garza Ponce uczestniczyła w budowie stadionu Estadio BBVA Bancomer meksykańskiej drużyny piłkarskiej CF Monterrey . Współpracowali z inną meksykańską firmą budowlaną, Aceros Lozano, oraz dwoma głównymi firmami stalowo-cementowymi, Villacero ( de ) i Cemex odpowiednio. Uznany przez meksykańską prasę za „najnowocześniejszy stadion w Ameryce Łacińskiej”, Estadio BBVA Bancomer wymagał 6000 ton stali i 49 000 ton betonu. Budowa stadionu miała kilka opóźnień ze strony DeAcero, jednego z dostawców stali. Garza Treviño wyjaśnił, że opóźnienia nie miały nic wspólnego z Grupo Garza Ponce i wyjaśnił, że ich pracownicy i projekty są zgodne z harmonogramem. Budowa stadionu została po raz pierwszy ogłoszona w 2008 roku i miała zakończyć się do 2011 roku. Termin zakończenia był wielokrotnie przesuwany przez innych wykonawców, aż w 2015 roku stadion został ostatecznie wybudowany w całości.
W lutym 2014 r. Grupo Garza Ponce zainwestowała 60 mln USD w dwa parki przemysłowe w Apodaca i Escobedo, Nuevo León . Na każdy park przeznaczono około 30 milionów dolarów. Park Escobedo znajdował się w sektorze Nueva Castilla i miał mieć powierzchnię 85 hektarów (210 akrów). Ten w Apodaca, znany jako La Concordia, miał mieć 60 hektarów (150 akrów). Grupo Garza Ponce zdecydowała się na tę inwestycję po rosnącym zapotrzebowaniu na koncepcję urbanistyczną obejmującą park przemysłowy z biurami biznesowymi, ośrodkami opieki dziennej, szpitalami i sklepami. Projekt podzielono na trzy segmenty: przemysłowy, biurowy i handlowy. 70% inwestycji przeznaczono na rozbudowę przemysłową. W zakresie ekspansji komercyjnej Grupo Garza Ponce ogłosiła współpracę z Sorianą i Grupo Acosta Verde. Soriana zgodziła się na utworzenie dwóch centrów handlowych w Apodaca i Cadereyta, Nuevo León ; Grupo Acosta Verde zgodziła się na utworzenie Walmart w Juárez . Kiedy budowa się rozpoczęła, Grupo Garza Ponce dokonała początkowej inwestycji w infrastrukturę i grunty w wysokości 14 milionów USD, a dodatkowo spodziewano się 6 milionów USD. W tym samym miesiącu firma ogłosiła, że wkracza w drugą fazę budowy parku przemysłowego o powierzchni 100 hektarów (250 akrów) w Aguascalientes dla Nissana i innych japońskich firm.
W październiku 2014 r. Meksykańska Izba Budownictwa Przemysłowego ogłosiła, że Grupo Garza Ponce znalazła się wśród oferentów na budowę nowego międzynarodowego lotniska w Meksyku . W procesie przetargowym brały udział inne firmy budowlane z siedzibą w Nuevo León, Jalisco i stanie Meksyk. Ta nowa konstrukcja miała się odbyć obok międzynarodowego lotniska w Meksyku , które potrzebowało dodatkowej przestrzeni, aby zmniejszyć nasycenie ruchem. Projekt nowego lotniska wykonał Norman Foster , właściciel firmy Foster and Partners , wraz z meksykańskim architektem Fernando Romero , krewny meksykańskiego miliardera Carlosa Slima . Wśród oferentów znalazła się również firma budowlana Slima, Grupo Carso . Wartość projektu oszacowano na około 9,12 mld USD. Meksykański sekretarz ds. komunikacji i transportu Gerardo Ruiz Esparza stwierdził, że rząd prezydenta Enrique Peña Nieto (2012–2018) prawdopodobnie wybiorą do tego projektu zagraniczną firmę budowlaną z doświadczeniem w budowie lotnisk. Stwierdził, że firma będzie współpracować z krajowymi firmami, takimi jak Grupo Garza Ponce lub innymi, przy budowie nowego lotniska.
W grudniu 2014 roku rozpoczęli budowę podziemnego muzeum ekologicznego i ekologicznego dla dzieci w parku Fundidora . Konstrukcja miała około 10 000 metrów kwadratowych (110 000 stóp kwadratowych) i kosztowała około 500 milionów pesos MXN . 40% tej kwoty zostało wpłacone przez rząd federalny Meksyku , a dodatkowe 5% zostało przyznane przez rząd Nuevo León. Budowa miała zakończyć się w pierwszej połowie 2015 roku, ale opóźnienia przesunęły inaugurację. W czerwcu 2017 roku muzeum zostało otwarte dla zwiedzających. Muzeum otrzymało nagrodę Leadership in Energy and Environmental Design Certyfikat (LEED) na posiadanie budynku zrównoważonego energetycznie i niskoemisyjnego.
W sierpniu 2015 r. Garza Treviño wziął udział w spotkaniu w Izbie Właścicieli Nieruchomości (Caprobi) w Monterrey w celu omówienia planu, który Grupa Garza Ponce miała opracować wraz z rządem Nuevo León ogólnostanowy plan urbanistyczny . Wśród uczestników był gubernator Jaime Rodríguez Calderón . Grupo Garza Ponce stwierdziła, że Nuevo León potrzebuje planu zagospodarowania przestrzennego, który byłby jednolity we wszystkich gminach . Zgodnie z tym proponowanym planem gminy musiały współpracować z rządem stanowym i innymi gminami, aby zagwarantować jednolitość; gminy będą mogły wykonywać określone uprawnienia i przepisy bez zgody państwa. Grupo Garza Ponce stwierdziła, że problem polega na tym, że każda gmina w stanie ma swój własny program planowania urbanistycznego.
Bieżące i przyszłe projekty
W czerwcu 2016 roku JAOS & SGB, firma należąca do Grupo Garza Ponce, podjęła się realizacji projektu budowlanego dla oddziału Toyoty w obu Amerykach. Projekt obejmował budowę zakładu montażowego o powierzchni 607 hektarów (1500 akrów) w Apaseo el Grande, Guanajuato . Grupo Gara Ponce posiadała 200 hektarów (490 akrów) ziemi. Zgodnie z umową JAOS i SGB kupiły 1 hektar (2,5 akra) za 180 000 MXN za sztukę i sprzedały je za 1,45 miliona MXN za sztukę rządowi Guanajuato pod przywództwem Miguela Márqueza Márqueza . Lokalne ejido właściciele skarżyli się, że część gruntów, które pierwotnie do nich należały, została kupiona w sposób nielegalny. Partia Rewolucji Demokratycznej (PRD) skrytykowała Grupo Garza Ponce i stwierdziła, że ich zdaniem firma posiada poufne informacje, które pozwalają im dokonywać strategicznych zakupów. Rząd Guanajuato stwierdził, że zakupy i sprzedaż Grupo Garza Ponce były legalne.
W kwietniu 2017 r. Grupo Garza Ponce wraz z meksykańskimi firmami Vynmsa, Banco Base, Grupo Prodens, Clúster Automotriz (Claut) i Clúster de Electrodomésticos udała się do Azji, aby przyciągnąć inwestycje z krajów takich jak Japonia , Chiny i Korea Południowa . Spotkali się z inwestorami z różnych sektorów biznesowych, aby omówić możliwości inwestycyjne w środowisku małych i średnich przedsiębiorstw Nuevo León. W Chinach spotkali się w Pekinie , Hangzhou i Qingdao . W Korei Południowej wzięli udział w targach motoryzacyjnych w Seulu oraz uczestniczył w sesjach informacyjnych dotyczących inwestycji w Busan i Seulu . W Japonii meksykańska grupa spotkała się w Tokio z Japan Bank for International Cooperation (JBIC) i Mizuho Bank .
Grupo Garza Ponce, wraz z meksykańską firmą budowlaną Abitat, pracuje nad budową obiektu przemysłowego dla Michelin , międzynarodowego producenta opon, w Industrial Park León Bajío (PILBA) w León, Guanajuato . w budownictwie i dostawach przesunął termin inauguracji na pierwszy kwartał 2019 roku. Rolą Grupo Garza Ponce w projekcie jest postawienie bazowych konstrukcji budowlanych dla obiektu Michelin. Za całościową budowę obiektu odpowiada firma Abitat. Całkowita wartość projektu to 510 mln USD; Oczekuje się, że Michelin wyprodukuje od 3 do 4 milionów opon w pierwszym roku. Oczekuje się, że projekt będzie jednym z największych w stanie i najważniejszym dla sektora przemysłowego León.
Zobacz też
Dalsza lektura
- Barragán, Juan (1994). 100 Años de Vivienda en México: Historia de la Vivienda en una época Económica y Social (w języku hiszpańskim). Urbis Internacional. ISBN 9686975020 .
- Zavala, Juan Roberto (2003). Diccionario biográfico destructores de Monterrey: primera parte (w języku hiszpańskim) (wyd. 1). Camara Mexicana de la Industria de la Construcción Delegación Nuevo León. OCLC 57683166 .