HMS Echo (H87)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Echo .

HMS Echo w 2006
Historia
Wielka Brytania
Zamówione	19 czerwca 2000 r
Budowniczy	Appledore Shipbuilders , Bideford
Wystrzelony	4 marca 2002 r
Sponsorowane przez	Lady Haddacks
Upoważniony	7 marca 2003 r
Wycofany z eksploatacji	30 czerwca 2022 r
Port macierzysty	HMNB Devonport , Plymouth
Identyfikacja	Numer proporczyka : H87 Międzynarodowy znak wywoławczy: GAAC Numer IMO : 9234018 Numer MMSI : 232640000
Motto	Marte et Arte ( łac . „Dzięki męstwu i umiejętnościom”)
Status	Oczekiwanie na utylizację
Odznaka
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek do badań hydrograficznych
Przemieszczenie	3740 ton (3680 długich ton; 4120 ton amerykańskich)
Długość	90,6 m (297 stóp 3 cale)
Belka	16,8 m (55 stóp 1 cal)
Projekt	5,5 m (18 stóp 1 cal)
Napęd	Diesel-elektryczny 3 × generatory diesla (4,8 MW) Silniki azymutalne 2 × 1,7 MW (2279 KM). Ster strumieniowy 1 × 0,4 MW (536 KM).
Prędkość	15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph)
Zakres	9300 mil morskich (17200 km; 10700 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
Wytrzymałość	35 dni
Przewożone łodzie i statki desantowe	Badanie łodzi motorowej
Komplement	72
Czujniki i systemy przetwarzania	Zintegrowany system ankiet
Uzbrojenie	2 armaty Oerlikon 20 mm 3 × miniguny 4 × karabiny maszynowe ogólnego przeznaczenia

HMS Echo był pierwszym z dwóch wielozadaniowych statków hydrograficznych zamówionych przez Royal Navy . Wraz ze swoim siostrzanym statkiem, HMS Enterprise , utworzyli Echo . klasę statków badawczych Został zbudowany przez Appledore Shipbuilders w Devon w 2002 roku i był dziewiątym okrętem Royal Navy noszącym tę nazwę. Została wycofana ze służby w 2022 roku.

Projekt

Echo i Enterprise to pierwsze okręty Royal Navy wyposażone w silniki azymutalne . Zarówno pędniki azymutalne, jak i ster strumieniowy dziobowy mogą być sterowane za pomocą zintegrowanego systemu nawigacji za pomocą joysticka, który zapewnia dużą zwrotność. Pełna kontrola i monitorowanie wytwarzania energii i napędu, wraz ze wszystkimi pomocniczymi systemami instalacji, pomiarami zbiorników i funkcjami kontroli uszkodzeń, jest zapewniona przez zintegrowany system zarządzania platformą, dostępny za pośrednictwem stacji roboczych na statku.

Rola

Echo i jej siostrzany statek zostały zaprojektowane do prowadzenia operacji badawczych wspierających okręty podwodne lub operacje desantowe. Mogła dostarczać dostosowanych informacji środowiskowych niemal w czasie rzeczywistym, a także pełniła drugorzędną rolę jako platforma organu zarządzającego środkami przeciwminowymi, dla której była w stanie powołać dedykowany zespół dowodzenia środkami przeciwdziałania minom.

Manninga

Echo obsługiwał system rotacji z trzema wachtami oparty na szczupłej obsadzie. Całkowita załoga statku to 72 osoby, z dwiema trzecimi załogi statku na pokładzie w dowolnym momencie. Cykl pracy obejmujący 75 dni pracy, po których następowało 30 dni wolnego, pozwolił jej marynarzom na skorzystanie z wystarczającego urlopu, podczas gdy statek pozostawał z dala od portu bazowego przez dłuższy czas, potencjalnie przez lata.

Historia operacyjna

Echo został wystrzelony 2 marca 2002 r. I został nazwany 4 marca przez Lady Haddacks, żonę wiceadmirała Sir Paula Haddacksa . Został przyjęty do służby 4 października 2002 roku, a formalnie wszedł do służby 7 marca 2003 roku.

2002–2010

HMS Echo w pobliżu Valletta Waterfront , Malta, kwiecień 2008

Australijski AP-3C Orion przelatuje nad Echo podczas poszukiwań MH370 w kwietniu 2014 r

Echo z Valletty , 2016

Echo wysłano do Zatoki Perskiej w celu przeprowadzenia operacji badawczych w 2004 r., Powracając do Wielkiej Brytanii w kwietniu 2005 r.

Wykorzystując swój rotacyjny system obsady, Echo została wysłana na pięcioletnią misję na Daleki Wschód, prowadząc badania oceanów i wizyty dyplomatyczne.

W sierpniu 2008 roku odwiedziła Hongkong , gdzie jej dowódca złożył wieniec na Cmentarzu Wojskowym Stanleya . W październiku tego samego roku odwiedził Pusan ​​w ramach Międzynarodowego Przeglądu Floty Republiki Korei. Inne wizyty przeprowadzono w Bangladeszu, Malezji, Singapurze, Brunei i Indonezji.

2011–2020

W lutym 2012 r. Echo odwiedził Seszele , aby wziąć udział w szkoleniu antypirackim ze strażą przybrzeżną Seszeli . Wizyta obejmowała przystanek w stolicy Wiktorii . W dniu 16 sierpnia 2012 r. statek powrócił do Devonport po prawie półtorarocznej nieobecności. W tym czasie był na Bliskim i Dalekim Wschodzie i strzelał do podejrzanego somalijskiego statku pirackiego .

W lipcu 2013 r. Echo przebywał w środkowej części Morza Śródziemnego, badając podejścia do portów Trypolisu i Khoms na wybrzeżu Libii, aby poprawić mapy Admiralicji tego obszaru. Szukała wraków, które mogłyby stanowić zagrożenie dla żeglugi. W ciągu dziesięciu dni znalazła wraki jednego liniowca oceanicznego , dwóch statków handlowych, jednego statku desantowego , dwóch statków rybackich, dwóch barek i dwóch dużych zatopionych pontonów. Odnalazła również co najmniej pół tuzina zaginionych kontenerów . Uważa się, że statek desantowy jest libijskiej marynarki wojennej klasy Północny Ibn Qis , który spłonął podczas ćwiczeń w 1978 roku.

W dniu 20 marca 2014 r. Echo przebywał w Zatoce Perskiej, kiedy został przeniesiony na obszar około 2400 km (1500 mil) na południowy zachód od Perth w Australii Zachodniej, aby dołączyć do poszukiwań zaginionego samolotu Malaysia Airlines Flight 370 , w odpowiedzi na prośbę australijskiego władze brytyjskiemu Ministerstwu Obrony . Wcześniej była w połowie 18-miesięcznego wdrożenia „w celu ulepszenia map używanych przez marynarzy na całym świecie”. Zgodnie z programem statku miał on następnie prowadzić badania hydrograficzne w Zatoce Perskiej, aż do powrotu do Wielkiej Brytanii później w 2014 roku.

Od stycznia 2016 r. Echo operował na wodach Wielkiej Brytanii w ramach obowiązków związanych z ochroną rybołówstwa, podczas gdy Mersey został wysłany na Karaiby . Echo opuścił Devonport 4 listopada 2016 r., Aby zwolnić Enterprise z patrolu migrantów na Morzu Śródziemnym.

21 listopada 2018 r. Sekretarz obrony Wielkiej Brytanii ogłosił, że Echo wyląduje na Morzu Czarnym w 2019 r. W celu wykonania manewru dotyczącego swobody żeglugi w celu wsparcia Ukrainy. 21 grudnia odwiedził ją w porcie w Odessie sekretarz obrony Gavin Williamson .

2021–2022

W maju 2022 r. Zgłoszono, że stan Echo został zredukowany do stanu niskiej gotowości / rezerwy. Echo został wycofany ze służby w bazie morskiej Portsmouth 30 czerwca 2022 r.

Linki zewnętrzne

• „HMS Echo ” . Królewska Marynarka Wojenna .