HMS Lis (1740)
 Siostrzany statek HMS Fox Experiment ( L) przejmuje francuski statek Telemaque (R)
|
|
| History | |
|---|---|
 Great Britain
| |
| Nazwa | HMS Fox |
| Imiennik | Lis |
| Zamówione | 13 sierpnia 1739 |
| Budowniczy | Johna Buxtona seniora, Rotherhithe |
| Koszt | 3771,5 GBP |
| Położony | 16 września 1739 |
| Wystrzelony | 1 maja 1740 |
| Zakończony | 27 czerwca 1740 |
| Upoważniony | kwiecień 1740 |
| Los | Zagubiony w wichurze, 1745 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata szóstej klasy |
| Tony ciężaru | 440 18 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 30 stóp 8 + 1 / 8 cali (9,4 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 6 cali (2,9 m) |
| Napęd | Żagle |
| Komplement | 140 |
| Uzbrojenie | Gundeck: działa 20 × 9-funtowe |
HMS Fox był 20-działową fregatą szóstej klasy Królewskiej Marynarki Wojennej. Został zbudowany w Rotherhithe przez Johna Buxtona seniora i zwodowany w 1740 roku. Fox był częścią 1733 Establishmentu zbudowanego w odpowiedzi na nadchodzącą wojnę o sukcesję austriacką i spędził większość swojej kariery na patrolowaniu korsarzy i mniejszych wrogich jednostek oraz ochronie konwoje. Była aktywna podczas powstania jakobickiego w 1745 roku , biorąc udział w bitwie pod Prestonpans i chroniąc nacierającą armię i zaopatrzenie Johna Cope'a , zanim uległ sztormowi u wybrzeży Dunbar 14 listopada 1745 r.
Budowa
Fox był 20-działową, 9-funtową fregatą . Był częścią drugiej partii 20-działowych fregat zamówionych dla 1733 Establishmentu . Ta partia była początkowo serią dwunastu statków, a kolejne dwa zostały dodane w czerwcu 1740 r. Fox i jej partia zostały zamówione tuż przed wybuchem wojny o sukcesję austriacką , która rozpoczęła się w październiku 1739 r., A dla ułatwienia produkcji zostały zlecone komercyjnym stocznie, takie jak John Buxton senior's w Rotherhithe . Klasa została nominalnie zaprojektowana przez Jacoba Acwortha, ale prawdopodobnie czerpała inspirację z HMS Tartar , 32-działowej fregaty przebudowanej jako prototyp 20-działowej fregaty w 1734 roku i zaprojektowanej przez Richarda Staceya . Grupa Foxa różniła się od pierwszej partii tym, że miała dwie dodatkowe pary szeroko rozstawionych luf działowych z tyłu dolnych pokładów. W 1745 roku porty te zostały wypełnione dodatkowymi 9-funtowymi okrętami, a statki zostały ponownie ocenione jako okręty 24-działowe, jednak ponieważ był to rok, w którym Fox zaginął, jest mało prawdopodobne, aby otrzymał to ulepszenie.
Fox został zamówiony 13 sierpnia 1739 i zwodowany 1 maja 1740 o następujących wymiarach: 106 stóp 8 cali (32,5 m) wzdłuż pokładu działa , 87 stóp 11 + 1 ⁄ 8 cali (26,8 m) na stępce , z belką 30 stóp 8 + 1 / 8 cali (9,4 m) i głębokości w ładowni 9 stóp 6 cali (2,9 m). Mierzyła 440 18 ⁄ 94 ton ciężaru . Była wyposażona 27 czerwca 1740 w Deptford .
Praca
Fox wszedł do służby w kwietniu 1740 roku pod dowództwem kapitana Harcourta Mastersa i służył we flocie admirała Johna Norrisa na kanale La Manche . Fox schwytał dwóch hiszpańskich korsarzy przed udaniem się do Hamoaze na remont 10 października. W listopadzie dowództwo „Foxa” zostało zmienione na kapitana Richarda Edwardsa i statek wypływał z Lizbony . W czasie dowodzenia Edwardsa Fox wziął 10-działowy hiszpański korsarz Justa Refina . Później w tym roku eskortowała, z HMS Greenwich i HMS St Albans , konwój transportowców zawierający 2000 żołnierzy, który przybył na Jamajkę 15 stycznia 1742 r. W listopadzie 1742 r. Fox służył u wybrzeży Wysp Kanaryjskich pod dowództwem kapitana Roberta Erskine'a, gdzie zabrał trzech korsarzy. 2 lutego Fox zajął Nuestra Señora del Humildade , a siedemnaście dni później Sancta Justa Rufina ; 14 marca zajęto Nuestra Señora de la Esclavitud . W czerwcu 1743 wziął slup Zderzak z 500 beczkami irlandzkiego masła na pokładzie, które później sprzedawano w Plymouth . W dniu 14 marca 1744 roku Fox pływał u wybrzeży Portugalii i odkrył „słynnego” 5-działowego korsarza, który wypłynął z Bayonne . Wziął statek po pięciogodzinnym pościgu.
18 kwietnia 1744 r. kapitan Edmund Beavor objął dowództwo na Morzu Północnym i wokół wybrzeża Szkocji . W lipcu wraz z HMS Hind eskortował konwój składający się z pięćdziesięciu siedmiu statków z Hamburga . Wziął 14-działowy korsarz Le Bien-Aimé Louis 15 maja 1745 r. U wybrzeży Flamborough Head . Fox ścigał statek przez całą noc i po złapaniu go około 9 rano Louis próbował zawrócić i strzelić do Foxa , ale robiąc to, stracił cały top. maszty i natychmiast się poddał. Wkrótce po tym wydarzeniu Fox otrzymała polecenie skoncentrowania pracy wokół wybrzeży Szkocji, w związku z wybuchem w sierpniu powstania jakobickiego w 1745 roku . Patrolowała zatokę Firth of Forth , badając dane uwierzytelniające statków korzystających z tych wód w celach jakobickich. Od września Fox stacjonował w Leith Roads , gdzie pomagał w transporcie armii generała Johna Cope'a oraz w utrudnianiu komunikacji jakobickiej . Po przegranej Cope'a w Bitwa pod Prestonpans 21 września, wielu żołnierzy przybyło do Fox w poszukiwaniu schronienia, ponieważ bramy Edynburga były utrzymywane przez siły wroga. Fox odegrała również bardziej bezpośrednią rolę w bitwie, a niektórzy z jej marynarzy zostali wypożyczeni Cope jako artylerzyści i uciekli przed szarżującymi Szkotami podczas bitwy.
Pod koniec września Fox wysłał swoją łódź do Berwick z listem od dowódcy garnizonu zamku w Edynburgu , Joshuy Guesta , do premiera Lorda Newcastle , informując go, że garnizon wysyła fałszywe raporty, że zapasy żywności zamku są wyczerpane. bardzo mały, aby zachęcić rebeliantów do ataku. 4 października Bonnie Prince Charlie zagroził spaleniem domu wicegubernatora zamku, George'a Prestona , gdyby jego żołnierze nie przestali strzelać do miasta. Preston odpowiedział grożąc, że wyśle Foxa do spalenia zamku Wemyss , ale żadne z tych wydarzeń nie miało miejsca. Do 13 października Fox nadal był na drogach z HMS Ludlow Castle, skąd wymieniał sygnały z zamkiem w Edynburgu o jakobickiej obecności w mieście. Mniej więcej w tym samym czasie rebelianci planowali przejąć statek handlowy, również na drogach, który miał na pokładzie armaty, proch strzelniczy i muszkiety. Ten statek był strzeżony przez Fox , ponieważ nie mógł już osiągnąć zamierzonego celu, którym był teraz przetrzymywany przez rebeliantów Leith . Jakobici zamierzali umieścić na pokładzie „Kupca” dwudziestu dwóch marynarzy i popłynąć nim do Leith poza zasięgiem dział Foxa ; Beavor usłyszał o spisku i umieścił na pokładzie dwudziestu swoich marynarzy jako strażników i przysunął Foxa bliżej, powstrzymując atak. Około 26 października do Montrose przybyły trzy francuskie statki z irlandzkimi oficerami, artylerzystami, armatami i funduszami na sprawę jakobicką. W odpowiedzi na to kontradmirał John Byng sprowadził Fox , Ludlow Castle , HMS Gloucester , HMS Hazard i HMS Happy Janet razem na Leith Roads, aby z nimi walczyć. Statki spędziły trochę czasu strzelając do brzegu, ale nikogo nie zabiły.
Strata
W dniu 14 listopada 1745, Fox zatonął z całą załogą podczas rejsu w silnej wichurze off Dunbar . Fox został zepchnięty na brzeg przez wiatry i roztrzaskany o postrzępione skały u wybrzeży, zanim rozbił się w pobliskiej zatoce Belhaven. Oprócz około 140-osobowej załogi miał na pokładzie wielu jakobickich jeńców. Szacuje się, że łącznie zginęło około 200 mężczyzn.
Uczczenie pamięci
Utrata Foxa została zapamiętana przez lokalną społeczność jako „ludzka tragedia”. Został upamiętniony w szereg swoich rocznic. Królewskiej Marynarki Wojennej , rekonstruktorzy i publiczność w Dunbar uczcili 270. rocznicę modlitwami, po których złożono wieniec na łodzi ratunkowej , na której spoczął Fox . 275. rocznicę upamiętniono w 2020 r. Transmisją na żywo, która obejmowała również złożenie wieńca.
Notatki i cytaty
Notatki
Cytaty
- Charnock, Jan (1797). Biografia Navalis, czyli bezstronne wspomnienia z życia i charakterów oficerów marynarki wojennej Wielkiej Brytanii od roku 1660 do czasów współczesnych . Tom. 5. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 9780511794025 .
- Clowes, William Laird (1897). Royal Navy: historia od najdawniejszych czasów do 1900 roku . Tom. 3. Londyn: Sampson Low, Marston and Company. ISBN 1861760124 .
- Elcho, David Lord (1907). Krótka relacja o sprawach Szkocji: w latach 1744, 1745, 1746 . Edynburg: David Douglas.
- Fremont-Barnes, GB (2000). Armia brytyjska w powstaniu jakobickim w 1745 r.: przewodnik po bitwach i przywódcach . Repozytorium Uniwersytetu Kobe.
- Dom, Jan (1802). Dzieje powstania w roku 1745 . Londyn: T. Cadell, Jun. i W. Davies.
- Laughton, JK; Kogut, Randolph (2004). „Beavor, Edmund” . Oxford Dictionary of National Biography (red. Online). Oxford University Press. (Wymagana subskrypcja lub członkostwo w brytyjskiej bibliotece publicznej .)
- Wemyss, Alicja (2003). Elcho z 45 roku . Edynburg: Towarzystwo Saltire. ISBN 0854110801 .
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: pióro i miecz. ISBN 978-1-84415-700-6 .