HMS Meduza (A353)
 HMS Medusa w Haslar Marina
|
|
| History | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Meduza |
| Budowniczy | Newman, RA & Sons Ltd, Poole |
| Położony | 27 lipca 1943 r |
| Wystrzelony | 20 października 1943 r |
| Upoważniony | 29 grudnia 1943 r |
| Nieczynne | 1965 |
| Los | Sprzedany w 1968 roku |
| Status | Statek muzealny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Uruchomienie silnika obrony portu |
| Przemieszczenie | 56,00 ton |
| Długość | 72,06 stóp (21,96 m) |
| Belka | 16,66 stopy (5,08 m) |
| Napęd | 2 silniki morskie Gardner 8L3 |
| Prędkość | 12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h) |
| Zakres | 2000 mil (1700 mil morskich; 3200 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) (1650 galonów) |
| Komplement | 2 oficerów, 2 podoficerów i 8 marynarzy |
| Uzbrojenie | 1 x 2-funtowe działo 1 x 20 mm Oerlikon 2 x karabiny maszynowe Vickers K |
HMS Medusa (A353) (dawniej HDML 1387 ) to okręt wodowania Royal Navy służący do obrony portu, który służył podczas II wojny światowej , zbudowany przez Newman, RA & Sons Ltd, Poole w 1943 roku.
Historia serwisowa
HDML 1387 brał udział w ćwiczeniu Fabius 1 w maju 1944 r., które polegało na ćwiczeniu desantu desantowego w Slapton Sands w hrabstwie Devon . Później służył w D-Day jako dowódca nawigacji, wyznaczając niemieckie pola minowe do oczyszczenia przez trałowce , a następnie pozostając przy wejściu do oczyszczonego kanału, aby kierować częściami sił inwazyjnych. W 1945 roku patrolował okolice Scheveningen w Holandii i przyjął kapitulację wojsk niemieckich pod Ijmuiden .
Powojenny
Po II wojnie światowej przeszedł remont i został przekształcony w łódź szybkiej wysyłki, zmieniając nazwę na FDB 76 . W 1946 roku został okrętem szkolnym w Cardiff University Naval Division. W 1947 roku została przeniesiona do Severn Division RNVR Unit, aw 1949 roku została ponownie przeniesiona do London Division RNVR. Po jej przeprowadzce do London Division RNVR, została przemianowana na SDML 3516 . Został przekształcony w statek do badań hydrograficznych w 1961 roku, otrzymując nazwę HMS Medusa (A353).
Medusa została spłacona 30 listopada 1965 roku w Devonport , doznając uszkodzeń w wyniku pożaru, który wybuchł ostatniego dnia jej służby w Royal Navy. Została sprzedana w 1968 roku i stała się własnością prywatną. Renowacja przeprowadzona w 1972 r. Obejmowała naprawy kadłuba i nadbudówki statku, aw 1994 r. Odwiedził plaże Omaha i Juno Beach , aby uczcić 50. rocznicę D-Day. W 2003 roku utworzono organizację charytatywną o nazwie The Medusa Trust, aby chronić statek. Została również wpisana do Krajowego Rejestru Statków Historycznych w 2003 roku. Medusa był obecny na wydarzeniach takich jak Fleet Review z okazji 200 .
Medusa ma swoją siedzibę w Haslar Marina, Gosport .