Henry'ego Congera Pratta

W przypadku innych osób o tym samym nazwisku zobacz Henry Pratt (ujednoznacznienie) .

Henry Conger Pratt
Generał dywizji Henry Conger Pratt, 1940
Urodzić się	( 02.09.1882 ) 2 września 1882 Fort Stanton , Terytorium Nowego Meksyku , USA
Zmarł	6 kwietnia 1966 (06.04.1966) (w wieku 83) Waszyngton, DC , USA
Miejsce pochówku	Cmentarz Narodowy w Arlington
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Sekcja Lotnictwa Armii Stanów Zjednoczonych , US Signal Corps Air Service, United States Army United States Army Air Corps
Lata służby	1904–1946
Ranga	generał dywizji
Wykonane polecenia	2. Skrzydło, filipińska dywizja GHQAF
Bitwy/wojny	Pancho Villa Ekspedycja I wojna światowa II wojna światowa
Nagrody	Medal za wybitną służbę (2)

Henry Conger Pratt (2 września 1882 - 6 kwietnia 1966), zawodowo znany jako H. Conger Pratt , był generałem dywizji w armii Stanów Zjednoczonych . Został odznaczony Distinguished Service Medal z jednym bukietem liści dębu i otrzymał nagrody z Włoch, Brazylii i Anglii. Jest jedyną osobą w historii amerykańskiej armii, która dowodzi zarówno skrzydłem sił powietrznych, jak i dywizją armii.

Biografia

Conger Pratt urodził się 2 września 1882 roku w Fort Stanton w Nowym Meksyku . Jego ojciec, kapitan Henry Clitz Pratt (1843–1887), zmarł w marcu 1887 r. Wychowywał go matka, Elizabeth Van Vlick Conger.

W 1909 roku, służąc jako pomocnik wojskowy w Waszyngtonie , Pratt poznał Sadie DeRussy Murray, 20-letnią córkę generała brygady Arthura Murraya , szefa artylerii wybrzeża , podczas jej debiutu . W październiku 1913 roku, podczas stacjonowania w Kalifornii, para zaręczyła się i pobrała 7 lutego 1914 roku. Pozostali małżeństwem aż do jej śmierci w październiku 1963 roku.

Pratt jest trzecim pokoleniem swojej rodziny służącym w Siłach Zbrojnych Stanów Zjednoczonych . Jego ojciec, kapitan Henry Clitz Pratt, był członkiem 13 . W 1862 roku jego ojciec został porucznikiem w New York Volunteers podczas wojny secesyjnej .

Jego dziadkiem był pułkownik Henry Clay Pratt (1814–1884), klasa West Point z 1837 r., Cytowany za waleczność podczas wojny meksykańsko-amerykańskiej . Pułkownik Pratt służył w wojsku przez 42 lata.

Kariera

Pratt spędził większość swojej kariery jako oficer i pilot w armii poprzedników Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . W 1930 został mianowany zastępcą szefa Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych . W 1935 został skrzydła w Dowództwie Sił Powietrznych , a także pełnił funkcję szefa Korpusu Lotniczego.

Służba kawalerii

1 sierpnia 1900 roku Pratt zapisał się do Akademii Wojskowej Stanów Zjednoczonych , wstępując do Korpusu Kadetów. Ukończył 15 czerwca 1904, 57. miejsce w klasie 124. 11 lipca 1904 został mianowany podporucznikiem w Oddziale E 4. Kawalerii na mocy Rozkazu Generalnego Departamentu Wojny nr 121. Do czynnej służby wszedł 15 września Po miesiącu spędzonym w Fort Leavenworth rozpoczął służbę w prezydium San Francisco . Trenował na dwuletnią służbę w Malabang , która rozpoczęła się we wrześniu 1905. Pod koniec swojej służby za granicą w 1907, jego oddział został przeniesiony do Fort Snelling , Minnesota .

W kwietniu 1909, Pratt został mianowany adiutantem prezydenta Williama Howarda Tafta . Pełnił również równoległą służbę jako asystent oficera dowodzącego budynkami publicznymi i terenami. W marcu 1911 roku rozpoczął tymczasową służbę w Departamencie Południowym w Fort Sam Houston . Przez pięć miesięcy służył jako pomocnik generała dywizji Williama Hardinga Cartera , który zorganizował armię w dywizję manewrową jako demonstrację siły rewolucjonistom w Meksyku.

W dniu 30 marca 1911, Pratt został awansowany do stopnia porucznika , wypełniając wakat w 9. Kawalerii . W sierpniu wrócił do Waszyngtonu i zakończył swoją podróż po stolicy w grudniu 1911. Następnie został przydzielony jako adiutant generała dywizji Arthura Murraya , w oczekiwaniu na przeniesienie do San Francisco.

W marcu 1912 roku Pratt towarzyszył Murrayowi w dowodzeniu armią w Presidio. 16 grudnia 1912 r. Pratt został przeniesiony do 1. Kawalerii , która została umieszczona w Presidio. Pełnił obowiązki żołnierzy w całej Kalifornii od 1913 do 1914. Obejmowało to sześć miesięcy w obozie pułku w Parku Narodowym Yosemite w 1913 roku.

Spędził 1915 jako adiutant Murraya aż do emerytury generała w grudniu. Stamtąd Pratt zgłosił się do San Antonio w Teksasie w styczniu 1916 roku jako pomocnik generała brygady George'a Bella Jr. Towarzyszył kwaterze głównej Bella w dystrykcie El Paso , wspierając ekspedycję karną przeciwko Pancho Villa w Meksyku . Tam 1 lipca został awansowany do stopnia kapitana 1 Pułku Kawalerii. W październiku został przydzielony jako pomocnik adiutanta okręgu.

31 stycznia 1917 roku Pratt opuścił El Paso, aby dołączyć do swojego pierwotnego pułku. Dotarł do 4. Kawalerii w Schofield Barracks na Hawajach w marcu. Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do ​​I wojny światowej w kwietniu, otrzymał tymczasowy awans na majora . W sierpniu zapewnił sobie kolejną komisję jako tymczasowy major, tym razem w Korpusie Łączności i przydział do Sekcji Lotniczej . Opuścił Hawaje w pierwszym tygodniu października 1917 r.

I wojna światowa i służby lotnicze

Pratt przeniesiony do Sekcji Lotniczej podczas ekspansji wojennej i przydzielony do obowiązków szkoleniowych. Zgłosił się do Kelly Field 14 października, a miesiąc później został adiutantem pocztowym w Call Field, nowo otwartym poligonie w Wichita Falls w Teksasie . Jego trzy miesiące w Call Field przygotowały go na dowódcę pierwszej bazy Brooks Field niedaleko San Antonio.

Pratt został awansowany do stopnia tymczasowego podpułkownika w ciągu kilku dni od objęcia dowództwa w lutym 1918 r. W tym czasie był administratorem, a nie lotnikiem. W Europie Air Service of the Army Expeditionary Force (AEF) zorganizowała i rozpoczęła działania bojowe, a Pratt został pod koniec sierpnia awansowany do stopnia pułkownika (tymczasowego, Signal Corps). Ukończył szkolenie pilotażowe, uzyskując stopień młodszego lotnika wojskowego 12 września 1918 r. To kwalifikowało go do dowództwa lotnictwa.

W ciągu dziesięciu dni Pratt był na służbie w Dywizji Lotnictwa Wojskowego (DMA) w Waszyngtonie. Został wysłany do Europy pod koniec pierwszego tygodnia października, kiedy trwała ofensywa Meuse Argonne . Brał udział w operacjach sztabowych Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych .

W chwili jego przybycia rozpoczął się ostateczny atak, który doprowadził do zawieszenia broni z Niemcami 11 listopada. Pratt wrócił do Stanów Zjednoczonych i DMA, przydzielony do Rady Organizacji 2 grudnia. W styczniu 1919 r. Trwająca demobilizacja , został dowódcą bazy Kelly Field.

9 marca 1919 roku prezydent Woodrow Wilson wydał dekret formalnie konsolidujący wszystkie funkcje lotnictwa wojskowego pod kierownictwem dyrektora służby lotniczej, generała dywizji Charlesa Menohera , a Pratt został przydzielony do jego sztabu 17 marca, aby pomóc w zorganizowaniu i wdrożeniu „sztabu dywizji ”. „system podobny do systemu stosowanego przez AEF. Jako trzeci zastępca naczelny nadzorował Grupę Operacyjną i Szkoleniową do kwietnia, kiedy to przejął ją generał Billy Mitchell .

W sierpniu 1919 r. Kongres przedłużył istnienie Służby Lotniczej o kolejny rok, określając jednocześnie jej rolę w czasie pokoju. Wszystkie wojenne awanse Pratta wygasły 8 września, przywracając mu ustalony stopień kapitana. Wszedł na kurs dla młodszych oficerów w Szkole Sztabu Generalnego w Waszyngtonie 1 września.

Do dnia jego ukończenia studiów, 29 czerwca 1920 r., Kongres uchwalił Ustawę o Obronie Narodowej z 1920 r. Uczyniła ona Służbę Lotniczą ustawowym ramieniem bojowym linii , umożliwiając Prattowi przeniesienie się do tej gałęzi. 1 lipca 1920 został awansowany do stopnia majora. Następnie 6 sierpnia został przeniesiony do Służby Lotniczej. W Biurze Szefa Służby Lotniczej służył do 13 lipca 1920 r., kiedy to ponownie został dowódcą placówki w Kelly Field.

25 września Pratt przeniósł się do oficera lotnictwa ósmego korpusu w Fort Sam Houston do 26 kwietnia 1921 r. W tym okresie jego stopień pilota został zmieniony na „pilot samolotowy”.

Wiosną 1921 roku Pratt rozpoczął ponad trzyletnią nieustanną zawodową edukację wojskową. W czerwcu ukończył kurs oficerski w Szkole Bombardowania Służb Powietrznych w Kelly przy 2. Grupie . We wrześniu wstąpił na kursy Szkół Służby Ogólnej w Fort Leavenworth: Szkołę Liniową w latach 1921–22 i Kurs Regularny Szkoły Sztabu Generalnego w latach 1922–23.

Pratt ukończył kurs liniowy jako wybitny absolwent. W okresie od 15 sierpnia 1923 do 30 czerwca 1924 ukończył studia w Army War College w Waszyngtonie.

30 czerwca 1924 r. Pratt został przydzielony do Grupy Operacji i Planów w Biurze Dyrektora Służb Lotniczych. Miał tam służyć przez cztery lata.

Korpus Powietrzny

Pratt (po prawej) z generałami Benjaminem D. Foulois , zastępcą szefa Korpusu Powietrznego i Jamesem E. Fechetem , Szefem Korpusu Powietrznego, w 1931 roku.

1 lipca 1926 r. Ustawą Kongresu zmieniono nazwę Sił Powietrznych na Korpus Powietrzny, ale niewiele się zmieniło w służbie. Stanowisko Pratta było kontynuowane, teraz pod dowództwem Szefa Korpusu Powietrznego.

W dniu 5 czerwca 1928 roku Pratt został przydzielony jako dowódca Mitchel Field w Nowym Jorku i awansowany do stopnia podpułkownika Air Corps. Coroczne manewry armii odbyły się w Ohio w ostatnich dwóch tygodniach maja 1929 roku. Pratt został przydzielony do dowodzenia lotnictwem sił „niebieskich” w pobliżu Dayton . Założył swoją kwaterę główną w Fairfield Air Depot i rozproszył swoje 82 samoloty na kilku pobliskich lotniskach. Podczas manewrów jego siły bombardujące i szturmowe dokonały kilku symulowanych nalotów na lotniska sił „czerwonych” w pobliżu Columbus i Newark w stanie Ohio , podczas gdy jego samolot pościgowy bronił się przed atakami sił czerwonych, których kulminacją była wielka symulowana bitwa powietrzna nad Cincinnati pod koniec pierwszego tygodnia. Manewry zakończyły się uzbrojenia na żywo , którą Pratt zorganizował na części rezerwatu zajezdni, która jest obecnie głównym pasem startowym Bazy Sił Powietrznych Wright-Patterson .

W lipcu 1929, Pratt został przeniesiony do Fort Shafter , aby objąć obowiązki oficera lotnictwa w departamencie hawajskim . Ta zagraniczna trasa została przerwana w lipcu 1930 roku przez przejście na emeryturę bryg. Gen. William E. Gillmore, jeden z trzech zastępców szefów Korpusu Powietrznego. Emerytura Gillmore'a pozostawiła wakat dla szefa dywizji materiałów Korpusu Powietrznego , a prezydent Herbert Hoover mianował Pratta na to stanowisko. Pratt został generałem brygady i objął dowództwo dywizji 1 sierpnia 1930 r. W jej Wright Field siedziba. Jedną z kluczowych decyzji Pratta było poinformowanie firmy Boeing Aircraft Company w 1932 roku, że projekt i specyfikacje produkcyjne proponowanego przez nią samolotu pasażerskiego Boeing 247 były rozwinięciem jednopłatowego bombowca B-9 Korpusu Powietrznego , a zatem informacje niejawne , oraz że Air Korpus zablokowałby eksport samolotu, gdyby Boeing odpowiedział na zainteresowanie wyrażone przez Cesarstwo Japonii . Jego kadencja jako zastępcy szefa Korpusu Powietrznego wygasła 16 lipca 1934 r. I powrócił do stałego stopnia podpułkownika z czasową służbą w Biurze Szefa Korpusu Powietrznego.

Pratt otrzymał dowództwo 2. Skrzydła w Langley Field w Wirginii po tym, jak Departament Wojny aktywował Siły Powietrzne Dowództwa Generalnego (GHQ) 2 marca 1935 r. W grudniu 1935 r. Siły Powietrzne GHQ przeprowadziły duże ćwiczenia w warunkach polowych, w których 55 najlepszych samolotów bombardujących i szturmowych symulowało naloty na Miami na Florydzie , bronionych przez 55 myśliwców Boeing P-26 stacjonujących na lotnisku miejskim w Miami pod kierunkiem Pratta. Myśliwcom udało się pokonać pierwszy symulowany atak 3 grudnia, wystrzeliwując 36 myśliwców zaledwie cztery minuty po zaobserwowaniu 18 bombowców nad Hollywood na Florydzie , teoretycznie niszcząc siły bombowców. W następnym tygodniu operacji atakującym udało się osiągnąć swoje cele tylko wtedy, gdy bombowce i samoloty szturmowe zbliżały się jednocześnie z różnych kierunków lub gdy atakujące siły bombowców podzieliły się, aby zastosować podobną taktykę.

We wrześniu 1935 r. Politycznie oblegany szef korpusu lotniczego Benjamin Foulois zdecydował się w grudniu przejść na emeryturę „dla dobra służby” i wziął urlop końcowy. Administracja Roosevelta zbadała starszych oficerów Korpusu Powietrznego pod kątem zastępstwa i spojrzała na Pratta jako jednego z dwóch głównych kandydatów. „On [Pratt] ma większe zdolności umysłowe niż inni na liście” - zauważył sekretarz wojny George Dern w rozmowie z Rooseveltem - „ale możliwe, że nie jest tak chętny do współpracy jak Westover”. Oscar Westover został ostatecznie wybrany na szefa Korpusu Powietrznego.

Pratt otrzymał stały awans na pułkownika 1 sierpnia 1936 r. 16 stycznia 1937 r. Senat zatwierdził listę awansów na stałego generała brygady, na której znalazł się Pratt i między innymi George C. Marshall , z datą stopnia od 1 stycznia. Pratt został komendantem Szkoły Taktycznej Korpusu Powietrznego (ACTS) i z urzędu prezesem Zarządu Korpusu Powietrznego w Maxwell Field w Alabamie 14 marca, co było jego ostatnim zadaniem jako członka Korpusu Powietrznego.

1938 do emerytury

Pratt był pierwszym członkiem Korpusu Powietrznego, który uzyskał stały stopień generała brygady. Swój przydział jako komendant ACTS zakończył 6 sierpnia 1938 r. W Korpusie Powietrznym nie było wolnych miejsc na generała, więc wrócił do Waszyngtonu.

W 1938 Pratt pełnił funkcję komendanta Szkoły Taktycznej Korpusu Powietrznego . W latach przedwojennych 1935–1940 Pratt dowodził zarówno skrzydłem sił powietrznych, jak i dywizją wojskową. Po zostaniu oficerem generalnym Prattowi przydzielono dowództwa niezwiązane z lotnictwem, w tym dowództwa sił lądowych. Podczas II wojny światowej Pratt nie służył jako generał Sił Powietrznych Armii , ale jako dowódca dowództw służby i obrony na półkuli zachodniej.

24 października 1938 przybył do Manili, aby objąć dowództwo 23. Brygady Piechoty w Fort William McKinley . 23. Brygada była filipińskich skautów dywizji, składającej się z 45. i 57. pułku piechoty . Pełnił taktyczną odpowiedzialność za obronę Lingayen na Luzonie .

Pratt dwukrotnie pełnił funkcję tymczasowego dowódcy dywizji filipińskiej: od 25 lipca 1939 do listopada 1939, kiedy generał dywizji Walter S. Grant został awansowany na dowódcę departamentu filipińskiego ; i od 31 maja 1940 do końca własnej tury 6 listopada 1940, zastępując generała dywizji George'a Grunerta . Te dwa warunki sprawiają, że Pratt jest jedyną osobą, która dowodzi zarówno skrzydłem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, jak i dywizją armii.

Przed powrotem do Stanów Zjednoczonych Pratt został awansowany na tymczasowego generała dywizji. Ten stały stopień został nadany 1 marca 1941 r. Jego kolejnym przydziałem było dowództwo polowe II Korpusu od 26 grudnia 1940 r. Do 21 sierpnia następnego roku. Jego kwatera główna mieściła się w Pennsylvania Railroad Building w Wilmington w stanie Delaware . W czasie, gdy był dowódcą, zarówno 28. , jak i 29. Dywizja Piechoty zostały wprowadzone do Służby Federalnej w ramach II Korpusu odpowiednio 17 i 3 lutego 1941 r. Sierpień 1941, Pratt przeniósł się do Baltimore, aby dowodzić Trzecią Corps Area , który stał się dowództwem służby w 1940 roku. Służył tam, gdy Stany Zjednoczone przystąpiły do ​​II wojny światowej 7 grudnia 1941 roku .

W styczniu 1942 roku Pratt objął dowództwo Dowództwa Bazy Trinidad w Fort Read . Został wybrany z rekomendacji generała porucznika Franka M. Andrewsa , byłego dowódcy Sił Powietrznych GHQ, który wówczas dowodził Dowództwem Obrony Karaibów . W listopadzie 1943 wrócił do Stanów Zjednoczonych, gdzie pełnił służbę w Dowództwie Trzeciej Służby . W styczniu 1944 dowodził Dowództwem Obrony Południa . Jego ostatnim dowództwem było Zachodnie Dowództwo Obrony w październiku 1944 r., gdzie pełnił funkcję dowódcy generalnego. Wydał nakaz cofnięcia z 17 grudnia 1944 r., uchylający nakaz internowania Amerykanów pochodzenia japońskiego . Pod koniec wojny został przydzielony do Biura Szefa Sztabu .

Pratt przeszedł na emeryturę 1 września 1946 r., Po odbyciu 42 lat. Karierę zakończył z uprawnieniami starszego pilota, obserwatora bojowego i obserwatora technicznego. Otrzymał Brązowy Klaster Liści Dębu zamiast drugiego Medalu za Wybitną Służbę Armii . Pratt został kawalerem Orderu Korony Włoch , Wielkim Oficerem Orderu Wyzwoliciela ( Wenezuela ) i Orderem Krzyża Południa ( Brazylia ), Komandorem Orderu Zasługi im. Juana Pablo Duarte ( Republiki Dominikańskiej ) i Rycerz Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego (KBE). Został wpisany na listę emerytów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w randze generała dywizji.

Nagrody i odznaczenia

ŹRÓDŁA - odznaczenia amerykańskie: dane biograficzne oficerów generalnych sił powietrznych, 1917–1952, tom II - od L do Z ; Odznaczenia zagraniczne: Rejestr biograficzny Culluma , tom 9

Odznaka starszego pilota - Odznaka obserwatora bojowego - Odznaka obserwatora technicznego

1. rząd	Medal za wybitną służbę armii z OLC					Medal meksykańskiej służby granicznej						Medal za zwycięstwo w I wojnie światowej z trzema brązowymi gwiazdami bojowymi
2. rząd	Medal Amerykańskiej Służby Obronnej				Medal kampanii amerykańskiej				Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej				Kawaler Orderu Korony Włoch
trzeci rząd	Wielki Oficer Orderu Krzyża Południa				Wielki Oficer Orderu Wyzwoliciela				Komandor Orderu Zasługi im. Juana Pablo Duarte				Rycerz Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego

Notatki

Przypisy

Cytowania

• Stowarzyszenie Absolwentów (2012). Rejestr biograficzny oficerów i absolwentów Akademii Wojskowej Stanów Zjednoczonych w West Point w stanie Nowy Jork . West Point, Nowy Jork : Biblioteka cyfrowa USMA. („ Rejestr biograficzny Culluma ”)

Rejestr biograficzny Culluma, tom. 5 1900-1910

Rejestr biograficzny Culluma, tom. 6 1910-1920

Rejestr biograficzny Culluma, tom. 7 1920-1930

Rejestr biograficzny Culluma, tom. 8 1930-1940

Rejestr biograficzny Culluma, tom. 9 1940-1950

• Clay, podpułkownik (w stanie spoczynku) Steven E. (2010). US Army Order of Battle 1919–1941 (tom I The Arms: główne dowództwa i organizacje piechoty, 1919–41) (PDF) . Fort Leavenworth , Kansas : Combat Studies Institute Press (Armia Stanów Zjednoczonych). Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 3 marca 2016 r . Źródło 23 grudnia 2012 r .
• Conn, Stetson ( i in. ) (1961). Armia Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej: półkula zachodnia; Ochrona Stanów Zjednoczonych i ich placówek . Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych . Źródło 23 grudnia 2012 r .
•   Craven, Wesley Frank i Cate, James Lea, redaktorzy (1983). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej , Biuro Studiów Historycznych Sił Powietrznych, ISBN 0-912799-03-X (tom 1)
• Fogerty, Robert P. (1953). „Dane biograficzne generałów sił powietrznych, 1917–1952, tom II - od L do Z” (PDF) . Numer badania historycznego USAF 91 . AFHRA (USAF) . Źródło 23 grudnia 2012 r .
•   Głowa, William (1995). Każdy cal żołnierza: Augustine Warner Robins i budowa sił powietrznych USA . Texas A&M University Press. ISBN 978-0-89096-590-0
•   Heitman, Francis B. (2012), Dictionary of the United States Army, od jej organizacji, 29 września 1789 do 2 marca 1903 . Wydawnictwo Genealogiczne. ISBN 0806314028
•   Maurer, Maurer (1987). Lotnictwo w armii amerykańskiej, 1919–1939 , Biuro Historii Sił Powietrznych, Waszyngton, DC ISBN 1-4102-1391-9
•   Ryż, Rondall Ravon (2004). Polityka sił powietrznych: od konfrontacji do współpracy w stosunkach cywilno-wojskowych lotnictwa wojskowego , University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-3960-2
• Korzeń, Elihu, wyd. (1905). „Rozkazy ogólne i okólniki Departamentu Wojny, 1904” . (e-book) Elihu Root Collection of US Documents Series A-F .
•   Van Der Linden, F. Robert (1991). Boeing 247: pierwszy nowoczesny samolot pasażerski . Wydawnictwo Uniwersytetu Waszyngtońskiego. ISBN 0-295-97094-4 .

Linki zewnętrzne

• Miejsce pochówku na Cmentarzu Narodowym w Arlington: Henry Conger Pratt, generał dywizji Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
• Biografia USAF