Włoski żelazny Conte Verde

Siostrzany statek Conte Verde Principe di Carignano w Neapolu w 1867 roku
Historia
Królestwo Włoch
Nazwa	Conte Verde
Imiennik	Amadeusz VI, hrabia Sabaudii
Budowniczy	San Rocco, Livorno
Położony	2 marca 1863
Wystrzelony	29 lipca 1867
Zakończony	grudzień 1871
Dotknięty	1880
Los	rozbite
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Principe di Carignano – pancerny okręt wojenny
Przemieszczenie	Normalny : 3514 długich ton (3570 ton) Pełne obciążenie : 3866 długich ton (3928 ton)
Długość	73,7 m (241 stóp 10 cali)
Belka	15,3 m (50 stóp 2 cale)
Projekt	6,5 m (21 stóp 4 cale)
Zainstalowana moc	6 × kotły płomieniówkowe 1968 KM (1468 kW)
Napęd	1 × morski silnik parowy 1 × śruba napędowa
Prędkość	10,2 węzłów (18,9 km / h; 11,7 mil / h)
Zakres	1200 mil morskich (2200 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	572
Uzbrojenie	Działa 4 × 203 mm (8 cali). Działa 18 × 164 mm (6 cali).

Conte Verde był trzecim z trzech pancerników klasy Principe di Carignano zbudowanych dla włoskiej Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej), choć różnił się pod kilkoma względami od swoich sióstr . W przeciwieństwie do pozostałych dwóch członków jej klasy, nie otrzymała kompletnej żelaznej zbroi, zamiast tego polegała na częściowym poszyciu jej dziobu i rufy. Stępkę położono w lutym 1863 r., zwodowano w lipcu 1867 r., a ukończono w grudniu 1871 r. Conte Verde był pancernikiem burtowym uzbrojony w baterię złożoną z czterech dział kal. 203 mm (8 cali) i osiemnastu dział kal. 164 mm (6,5 cala). Jej kariera była ograniczona ze względu na pojawienie się nowocześniejszych pancerników i poważne zmniejszenie budżetu włoskiej marynarki wojennej po ich klęsce w bitwie pod Lissą w 1866 roku. Został odrzucony w 1880 roku i sprzedany złomowcom, aby pomóc w opłaceniu nowych pancerników. w budowie.

Projekt

Główny artykuł: pancernik klasy Principe di Carignano

Conte Verde miał 73,7 m (241 stóp 10 cali) długości między pionami ; miała szerokość 15,3 m (50 stóp 2 cale) i średnie zanurzenie 6,5 m (21 stóp 4 cale). Normalnie przemieszczała 3514 długich ton (3570 ton) i do 3866 długich ton (3928 ton) przy pełnym obciążeniu . Miał załogę liczącą 572 osób. Jej układ napędowy składał się z jednego morskiego silnika parowego o pojedynczym rozprężaniu , który napędzał jednośrubowe śmigło , z parą dostarczaną przez sześć opalanych węglem, cylindrycznych kotłów płomieniówkowych . Jej silnik osiągał maksymalną prędkość 10,2 węzła (18,9 km / h; 11,7 mil / h) z 1968 wskazanej mocy (1468 kW), co czyni ją najszybszym członkiem swojej klasy. Mógł parować przez około 1200 mil morskich (2200 km; 1400 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Aby uzupełnić jej silnik parowy, statek był barkowy .

Conte Verde był pancernikiem burtowym i był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech 72-funtowych dział 203 mm (8 cali) i osiemnastu dział 164 mm (6,5 cala) gwintowanych ładowanych przez lufę . Statek był wyposażony w ostrogowy taran na dziobie. W przeciwieństwie do swoich dwóch sióstr, Conte Verde nie miała pełnej żelaznej zbroi po bokach. Zamiast tego miała kutą żelazną zbroję, która zakrywała tylko część jej dziobu i rufy. Reszta okrętu otrzymała tradycyjny drewniany pancerz.

Historia serwisowa

Stępkę pod Conte Verde położono w stoczni San Rocco w Livorno 2 lutego 1863 r. Zwodowano go 29 lipca 1867 r., a ukończono w grudniu 1871 r. Statek nie miał długiej ani szczególnie aktywnej kariery; szybko przewyższona najpierw przez centralną baterię , a następnie okręty z wieżami , pierwsza generacja pancerników z tradycyjną burtą szybko stała się przestarzała. Ponadto rząd włoski stracił zaufanie do floty po jej klęsce w 1866 r Bitwa pod Lissą i drastycznie zmniejszyła budżet marynarki wojennej. Cięcia były tak poważne, że flota miała duże trudności ze zmobilizowaniem swojej pancernej eskadry do ataku na port Civitavecchia we wrześniu 1870 r., w ramach wojen o zjednoczenie Włoch . Zamiast tego statki zostały odstawione, a marynarze powołani do ich obsługi zostali odesłani do domu.

W rezultacie Conte Verde nie widział pożytku z dziewięciu lat służby. W 1873 roku okręt został przydzielony do 1 Dywizji głównej jednostki floty włoskiej, Eskadry Stałej ; pozostałymi statkami dywizji były pancerniki Roma i Ancona . Wraz z okrętami 2 Dywizji cała eskadra pływała w tym roku po Morzu Śródziemnym. W lutym Conte Verde popłynął z Portugalią do stolicy, Lizbony . Wypłynął 4 marca i wrócił do Włoch, zatrzymując się w Gaecie przed przybyciem do Neapolu . Okręt został wykreślony z rejestru marynarki wojennej w 1880 r., ale tak naprawdę nie został rozebrany na złom aż do 1898 r. Marynarka wojenna wyrzuciła obie jego siostry wraz z pancernym Re di Portogallo w latach 1875-1880, aby usunąć koszty ich utrzymania ze statku. budżet marynarki wojennej, jako część wysiłków zmierzających do zmniejszenia finansowego wpływu budowanych wówczas nowych Italia . klas Duilio i

Notatki

•   von Armingen, Friedrich Geitler, wyd. (21 maja 1873). „Ausland” [za granicą]. Neue Militär-Zeitung [ Nowa gazeta wojskowa ] (w języku niemieckim). Wiedeń (41): 318. OCLC 224831739 .
•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Włochy". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (grudzień 2014). „Okręty kapitałowe Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch, 1860–1918: Część I: klasy Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma i Principe Amedeo ”. Międzynarodowy okręt wojenny . Tom. 51, nr. 4. s. 323–360. ISSN 0043-0374 .
•   Sondhaus, Lawrence (1994). Polityka morska Austro-Węgier 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 .
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Wojna morska 1815–1914 . Nowy Jork: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .

Linki zewnętrzne

• Conte Verde Marina Militare (w języku włoskim)