Formidabile - klasa pancerna

Terribile w Neapolu w 1869 r.
Przegląd zajęć
Nazwa	Klasa Formidabile
Budowniczowie	Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée
Operatorzy	Regia Marina
Poprzedzony	Nic
zastąpiony przez	klasa Principe di Carignano
Wybudowany	1860–1862
W prowizji	1861–1904
Zakończony	2
Emerytowany	2
Charakterystyka ogólna
Typ	Żelazny okręt wojenny
Przemieszczenie	Normalny : 2682 długie tony (2725 ton) Pełne obciążenie : 2807 długich ton (2852 t)
Długość	65,8 m (215 stóp 11 cali)
Belka	14,44 m (47 stóp 5 cali)
Projekt	5,45 m (17 stóp 11 cali)
Zainstalowana moc	6 × kotły płomieniówkowe 1080 KM (805 kW)
Napęd	1 × morski silnik parowy 1 × śruba napędowa
Prędkość	10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h)
Zakres	1300 mil morskich (2400 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	371
Uzbrojenie	Działa 4 × 203 mm (8 cali). Działa 16 × 164 mm (6 cali).
Zbroja	Pancerz pasa : 109 mm (4,3 cala)

Klasa Formidabile ( była parą pancernych okrętów wojennych zbudowanych dla włoskiej Regia Marina Królewskiej Marynarki Wojennej) w latach 60. XIX wieku. Klasa składała się z dwóch statków, Formidabile i Terribile . Początkowo zamówiony dla Regia Marina Sarda (Królewska Marynarka Wojenna Sardynii), do czasu ich ukończenia Królestwo Sardynii zjednoczyło resztę państw włoskich i stworzyło Regia Marina . Były to pierwsze pancerniki zbudowane dla floty włoskiej. Statki o drewnianych kadłubach, pokryte 4,3 cala (109 mm) kutym żelazem , były uzbrojone w baterię dwudziestu dział w układzie burtowym .

Oba statki brały udział w operacjach u wybrzeży Lissy w lipcu 1866 roku, ale żaden nie brał udziału w bitwie pod Lissą 20 lipca. Formidabile został uszkodzony poprzedniego dnia przez austriackie fortyfikacje przybrzeżne i wycofał się w celu naprawy; Terribile był gotowy do akcji, ale przygotowywał się do ataku na Lissę i był zbyt daleko na południe, by wziąć aktywny udział w bitwie. Oba statki były używane w minimalnym stopniu w latach 70. i 80. XIX wieku, dopóki oba nie zostały wycofane ze służby i miały służyć jako statki szkoleniowe . Formidabile i Terribile służyły w tym charakterze odpowiednio do 1903 i 1904 roku, kiedy to zostały sprzedane i rozbite na złom.

Projekt

Dwa okręty klasy Formidabile zostały zamówione przez Camillo Benso, hrabiego Cavour , ówczesnego premiera i ministra marynarki Królestwa Sardynii dla Królewskiej Marynarki Wojennej Sardynii w 1860 roku, na krótko przed zjednoczeniem Włoch . Okręty pierwotnie miały być opancerzonymi pływającymi bateriami , ale po rozpoczęciu budowy zostały przeprojektowane jako pancerniki morskie. Okręty te były pierwszymi elementami dużego programu ekspansji morskiej, który miał na celu przygotowanie floty pancernych okrętów wojennych zdolne do pokonania austriackiej marynarki wojennej . Włochy uważały Cesarstwo Austriackie za swojego głównego rywala, ponieważ kontrolowało głównie obszary włoskie, w tym Wenecję . Ich budowa zapoczątkowała wyścig pancernych zbrojeń między Austro-Włochami .

Ogólna charakterystyka i maszyny

Statki klasy Formidabile były jednostkami o drewnianych kadłubach , osłoniętymi zbroją z kutego żelaza o grubości 109 mm (4,3 cala). Mieli 63,05 m (206 stóp 10 cali) długości między pionami i 65,8 m (215 stóp 11 cali) i długość całkowitą . Mieli szerokość 14,44 m (47 stóp 5 cali) i średnie zanurzenie 5,45 m (17 stóp 11 cali). Statki wypierały zwykle 2682 długich ton (2725 ton ) i do 2807 długich ton (2852 ton) przy pełne obciążenie . Każdy statek miał załogę składającą się z 371 oficerów i szeregowców.

morskiego silnika parowego o pojedynczym rozprężaniu, który napędzał jednośrubowe śmigło , z parą dostarczaną przez sześć prostokątnych kotłów opalanych węglem . Kotły zostały połączone w jeden lejek . Ich silniki osiągały maksymalną prędkość 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) z 1080 wskazanych koni mechanicznych (810 kW), chociaż kotły Terribile wytwarzały nieco wyższą moc, przy 1100 KM (820 kW). Mogą parować przez około 1300 mil morskich (2400 km; 1500 mil) przy maksymalnej prędkości. Aby uzupełnić silnik parowy, statki były wyposażone w szkunery z ożaglowaniem z trzema masztami .

Uzbrojenie

Okręty typu Formidabile pierwotnie miały być uzbrojone w trzydzieści dział, ale po przekształceniu ich w pancerniki burtowe , ich uzbrojenie zostało zredukowane do dwudziestu dział. Składały się one z czterech dział kal. 203 mm (8 cali) i szesnastu dział kal. 164 mm (6,5 cala) gwintowanych, ładowanych przez lufę . Ich uzbrojenie było kilkakrotnie zmieniane w trakcie ich kariery. W 1878 roku baterie obu okrętów zostały zredukowane do ośmiu dział kal. 203 mm. Terribile został ponownie uzbrojony w dwa działa 6-calowe (152 mm), dwa działa 5,9-calowe (150 mm) i cztery działa 4,7-calowe (119 mm) do służby jako statek szkolny w 1885. Dwa lata później Formidabile został podobnie przekształcony w statek szkolny, wyposażony tylko w sześć dział 4,7.

Statki

Dane konstrukcyjne

Nazwa	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony
Formidabile	Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée	grudzień 1860	1 października 1861	maj 1862
okropne		czerwiec 1860	16 lutego 1861	wrzesień 1861

Historia serwisowa

Formidabile c. 1870

Pierwsze pancerniki, które weszły do ​​służby w Regia Marina nowo zjednoczonego Królestwa Włoch , Formidabile i Terribile , służyły jako rdzeń floty, która została później uzupełniona przez Regina Maria Pia klasy Principe di Carignano , Re d'Italia i który byłby świadkiem akcji podczas trzeciej włoskiej wojny o niepodległość przeciwko austriackiej marynarce wojennej. Wojna wybuchła w czerwcu 1866 r., gdy sprzymierzone z Prusami Włochy starały się wykorzystać Wojna austriacko-pruska mająca na celu zajęcie kontrolowanej przez Austrię Wenecji. Po początkowym pozostaniu w porcie flota włoska pod dowództwem admirała Carlo Pelliona di Persano przypuściła w połowie lipca atak na wyspę Lissa ; flota austriacka pod dowództwem kontradmirała Wilhelma von Tegetthoffa wyruszyła do kontrataku, który zakończył się bitwą pod Lissą 20 lipca. Formidable , który dzień wcześniej został poważnie uszkodzony podczas starcia z austriackimi fortyfikacjami przybrzeżnymi na Lissie, wycofał się przed przybyciem Tegetthoffa i nie wziął udziału w bitwie. Terribile również nie odegrała żadnej roli w akcji, ponieważ stacjonowała zbyt daleko na południe, przygotowując się do kolejnego ataku na wyspę, i przybyła na miejsce bitwy dopiero po wycofaniu się obu flot.

Oba okręty, które szybko stały się przestarzałe w związku z rozwojem pancerników z centralną baterią , a później okrętów z wieżami , pozostawały w służbie do lat osiemdziesiątych XIX wieku, po modernizacji za pomocą nowych kotłów i dział w latach siedemdziesiątych XIX wieku. Żaden ze statków nie odegrał roli w ataku na Civitavecchia w 1870 r. — ostatnim etapie włoskich wojen o zjednoczenie — ze względu na bardzo zły stan Regia Marina w następstwie Lissy. Formidable służył jako okręt szkoleniowy dla strzelców od 1887 do 1903 roku, kiedy został odrzucony. okropne służył również jako statek szkoleniowy, począwszy od 1885 roku; został sprzedany na złom w 1904 roku, a rozbity .

przypisy

Cytaty

•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Włochy". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). Pancerniki na wojnie: pochodzenie i rozwój pancernego okrętu wojennego, 1854–1891 . Pensylwania: Da Capo Press. ISBN 978-0-938289-58-6 .
•   Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (grudzień 2014). „Okręty kapitałowe Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch, 1860–1918: Część I: klasy Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma i Principe Amedeo ”. Międzynarodowy okręt wojenny . Tom. 51, nr. 4. s. 323–360. ISSN 0043-0374 .
•   Sondhaus, Lawrence (1989). Imperium Habsburgów i morze: austriacka policja morska, 1797–1866 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-0-911198-97-3 .
•   Sondhaus, Lawrence (1994). Polityka morska Austro-Węgier 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 .
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Wojna morska 1815–1914 . Nowy Jork: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
•   Wilson, Herbert Wrigley (1896). Pancerniki w akcji: szkic wojny morskiej od 1855 do 1895 . Londyn: S. Low, Marston and Company. OCLC 1111061 .

Linki zewnętrzne

• Formidabile Marina Militare (w języku włoskim)