Japoński krążownik Suma
Suma w 1894
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Imperium Japonii
| |
| Nazwa | Suma |
| Imiennik | Suma-ku, Kobe |
| Zamówione | Rok podatkowy 1891 |
| Budowniczy | Arsenał Marynarki Wojennej Yokosuka |
| Położony | 6 sierpnia 1892 |
| Wystrzelony | 9 marca 1895 |
| Zakończony | 12 grudnia 1896 |
| Dotknięty | 4 kwietnia 1923 r |
| Los | Złomowany 1928 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Krążownik klasy Suma |
| Przemieszczenie | 2657 długich ton (2700 ton) |
| Długość | 93,5 m (306 stóp 9 cali) w / l |
| Belka | 12,3 m (40 stóp 4 cale) |
| Projekt | 4,6 m (15 stóp 1 cal) |
| Napęd | 2-wałowe silniki tłokowe VTE ; 8 kotłów; 6250 KM (4660 kW); 554 ton węgla |
| Prędkość | 20 węzłów (23 mph; 37 km / h) |
| Zakres | 11 000 nm (20 000 km) przy 10 węzłach (19 km / h) |
| Komplement | 256 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
Suma ( 須磨 ) był chronionym krążownikiem Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii , zaprojektowanym i zbudowanym przez Arsenał Marynarki Wojennej Yokosuka w Japonii . Była głównym statkiem krążownika klasy Suma był , a jej siostrzanym statkiem Akashi . Nazwa Suma pochodzi od położenia geograficznego w pobliżu Kobe , w prefekturze Hyōgo .
Tło
Suma została zaprojektowana i zbudowana w Yokosuka Naval Arsenal w ramach programu Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii mającego na celu zakończenie zależności nowoczesnych okrętów wojennych od obcych mocarstw, przy użyciu całkowicie japońskiego projektu i całkowicie japońskich materiałów. Budowa trwała cztery lata, od 1892 do 1896. Stępkę położono 6 sierpnia 1892, zwodowano 9 marca 1895 i wprowadzono do służby 12 grudnia 1896 r. Chociaż był lżej uzbrojony i opancerzony niż wielu współczesnych krążowników, jego niewielkie rozmiary i stosunkowo prosta konstrukcja ułatwiły budowę statku, a stosunkowo duża prędkość sprawiła, że okręt był przydatny w wielu operacjach wojskowych. Jednak, podobnie jak w przypadku większości japońskich projektów z tego okresu, okazał się ciężki od góry i miał problemy ze zdatnością do żeglugi i stabilnością.
Projekt
Projekt Sumy opierał się na całkowicie stalowym kadłubie z podwójnym dnem i opancerzonym pokładem, podzielonym od spodu wodoszczelnymi grodziami. Pancerz odmiany Harvey obejmował tylko istotne obszary, takie jak kotły, magazyny broni i krytyczne maszyny, o grubości 25 milimetrów (0,98 cala) na pokładzie.
Jej główna bateria składała się z dwóch dział morskich QF 6 cali/40 , jednego na dziobie , a drugiego na rufie . Główne działa miały zasięg do 9100 metrów (4,9 mil morskich) przy nominalnej szybkostrzelności 5,7 strzałów na minutę. Uzbrojenie dodatkowe składało się z sześciu 4,7-calowych dział QF zamontowanych w sponsorach na górnym pokładzie. Te pistolety miały zasięg do 9000 metrów (4,9 mil morskich) przy nominalnej szybkostrzelności 12 strzałów na minutę. Miała też dziesięć 3-funtowych QF Hotchkiss działa o zasięgu do 6000 metrów (3,2 mil morskich) o nominalnej szybkostrzelności 20 strzałów na minutę, zamontowane cztery na górnym pokładzie, dwa na rufie, dwa na tylnym mostku i po jednym na dziobie i rufie , a także cztery 1-calowe działa Nordenfelt , które później zastąpiono czterema karabinami maszynowymi Maxim kal. 7,62 mm . Był również wyposażony w dwie torpedy kal. 356 mm (14,0 cali) zamontowane na pokładzie.
Jej zespół napędowy składał się z dwóch pionowych silników parowych z potrójnym rozprężaniem, z ośmioma cylindrycznymi kotłami w dwóch kotłowniach oddzielonych wodoszczelną grodzią.
Po ukończeniu stwierdzono, że statek ma problemy ze stabilnością, a jego blaty bojowe zostały później usunięte, aby obniżyć środek ciężkości.
Książka serwisowa
Wczesna kariera
Ukończony zbyt późno dla działań bojowych w pierwszej wojnie chińsko-japońskiej , pierwszy zamorski rozmieszczenie Sumy miało miejsce w Manili na Filipinach podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej , gdzie pomógł chronić interesy i obywateli Japonii podczas tego konfliktu.
Od czerwca do lipca 1900 roku Suma był pod dowództwem dowódcy Shimamury Hayao i wspierał japońskie siły desantowe , które okupowały miasto portowe Tianjin w północnych Chinach podczas powstania bokserów , jako część japońskiego wkładu w Sojusz Ośmiu Narodów .
Wojna rosyjsko-japońska
Na początku wojny rosyjsko-japońskiej w latach 1904–05 Suma stacjonował poza okręgiem straży Takeshiki na wyspie Cuszima , z którego statek patrolował Cieśninę Koreańską, zapobiegając wszelkim powiązaniom między rosyjską eskadrą krążowników stacjonującą we Władywostoku i główna Rosyjska Flota Pacyfiku stacjonująca w Port Arthur .
W dniu 18 lutego 1904 roku, na rozkaz admirała Itō Sukeyuki , Suma przybył do Szanghaju z krążownikiem Akitsushima , aby wymusić rozbrojenie rosyjskiej kanonierki Mandzhur lub zniszczenie statku zgodnie z międzynarodowymi normami neutralności , wypełniając swoją misję do 31 marca.
Na początku maja Suma osłaniał lądowanie 2. Armii Japońskiej w Mandżurii , po czym (15 maja) asystował w ratowaniu ocalałych z załogi niefortunnych pancerników Hatsuse i Yashima po tym, jak okręty te uderzyły w miny morskie u wybrzeży wybrzeże Port Arthur. Potem dołączył do listy japońskich okrętów blokujących rosyjską bazę morską w bitwie pod Port Arthur .
7 czerwca Suma wraz z kanonierkami Uji , krążownikiem Akashi i oddziałem niszczycieli wpłynął do Zatoki Bohai w celu wsparcia desantu elementów 2. Armii Japońskiej, a później bombardował rosyjskie instalacje brzegowe i linię kolejową wzdłuż wybrzeża Mandżuria.
Podczas rozpoczęcia bitwy na Morzu Żółtym Suma miał awarię mechaniczną i otrzymał rozkaz wycofania się, by dołączyć do 5. Dywizji (składającej się z przestarzałych Matsushima , Hashidate i Saiyen) , znajdujących się na północ od linii bitwy . Jednak kiedy rosyjska eskadra nieoczekiwanie zawróciła w kierunku Port Arthur, Suma została odcięta, ale przez przypadek znalazła się na drodze uciekających krążowników Askold i Novik . nie był w stanie zapobiec ucieczce rosyjskich okrętów. Po bitwie Suma wrócił do japońskiej stacji naprawczej na Wyspach Elliotta, a następnie ponownie dołączył do blokady Port Arthur.
W lutym 1905 Suma eskortował transporty na Morzu Japońskim , zwłaszcza w celu dostarczenia niezwykle potrzebnej artylerii i posiłków dla Cesarskiej Armii Japońskiej (IJA). Podczas bitwy pod Cuszimą 27 maja 1905 „Suma” był okrętem flagowym 6. Dywizji pod dowództwem kontradmirała Tōgō Masamichiego . Wraz z Chiyodą otrzymał rozkaz śledzenia rosyjskiej floty w jej podejściu do Cieśniny Cuszimskiej . Podczas pierwszego dnia bitwy Suma i Chiyoda zaatakował lewą flankę (południową część) formacji rosyjskiej, zdobywając transporty i statki szpitalne Orel i Kostroma . Później tego samego dnia Suma i Chiyoda zaatakowały krążowniki Oleg , Aurora , Władimir Monomach i Dmitrij Donskoj oraz zatopiły już uszkodzony pancernik Kniaź Suworow i statek naprawczy Kamczatka . Podczas bitwy Suma odniósł tylko niewielkie uszkodzenia, a trzech członków załogi zostało rannych. Następnego dnia, 28 maja, Suma zgłosił kapitulację pozostałych okrętów pod dowództwem kontradmirała Nikołaja Nebogatowa i bezskutecznie ścigał krążownik Zhemchug , któremu udało się uciec z bitwy.
Następnie Suma został przydzielony do sił japońskich, które zajęły Sachalin z Rosji, osłaniając lądowania 13. Dywizji IJA w kilku miejscach oraz zabezpieczając latarnie morskie i obiekty portowe. W sierpniu jego parametry rozpoznawcze zostały rozszerzone o południowe wybrzeże Półwyspu Kamczackiego i Wyspy Komandorskie i został wysłany do Pietropawłowska-Kamczackiego aby uratować emerytowanego porucznika Shigetadę Gunji, który został aresztowany przez władze rosyjskie za nieautoryzowaną prywatną inwazję na Kamczatkę. Będąc w okolicy, Suma schwytał również pływający pod banderą Stanów Zjednoczonych parowiec Australia , który, jak się okazało, przewoził kontrabandę wojenną.
Późniejsza kariera
Suma przybył do Jokohamy , aby wziąć udział w przeglądzie marynarki wojennej z okazji zwycięstwa Japonii 23 października 1905 r. Przeszedł remont kapitalny w 1908 r., Kiedy jego cylindryczne kotły zostały zastąpione kotłami wodnorurowymi Miyabara. W dniu 28 sierpnia 1912 r. Suma został zdegradowany do krążownika 2 klasy.
W 1916 roku, podczas I wojny światowej , Suma początkowo stacjonował w Manili i został przydzielony do patrolowania szlaków morskich na Morzu Południowochińskim i Morzu Sulu od Borneo do Cieśniny Malakka przeciwko niemieckim najeźdźcom handlowym i U-Bootom . Później stacjonował w Singapurze razem z Yahagim , Niitaką i Tsushimą oraz flotyllą niszczycieli , po czym został przydzielony do obrony wybrzeża dla Australii i Nowej Zelandii , jako część wkładu Japonii w wysiłek wojenny aliantów w ramach Sojuszu Anglo-Japońskiego .
Po wojnie, od 1 września 1921 roku, Suma został ponownie wyznaczony na okręt obrony wybrzeża 2 klasy . Suma został zdemilitaryzowany zgodnie z Traktatem Waszyngtońskim i 4 kwietnia 1923 r. Ponownie wyznaczony na statek użytkowy i usunięty z listy czynnej marynarki wojennej . Nadal był używany jako statek strażniczy w Sasebo Naval District , dopóki nie został rozbity na złom w 1928 roku.
Notatki
- Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- Davida C. Evansa; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, 1887-1941 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 978-0-87021-192-8 .
- Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1895-1945 . Ateneum. ISBN 0-689-11402-8 .
- Jane, Fred T. (1904). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .
- Roberts, John (red). (1983). „Okręty wojenne świata od 1860 do 1905 - tom 2: Stany Zjednoczone, Japonia i Rosja” . Bernard & Graefe Verlag, Koblencja. ISBN 3-7637-5403-2 .
- Schencking, J. Charles (2005). Robienie fal: polityka, propaganda i pojawienie się Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1868-1922 . Wydawnictwo Uniwersytetu Stanforda. ISBN 0-8047-4977-9 .
Linki zewnętrzne
- Nishida, Hiroshi. „Materiały IJN” . Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Źródło 14 lutego 2020 r .