Kaledońska kolej 179 i 184 klas

Ten artykuł dotyczy lokomotyw towarowych 4-6-0 zbudowanych w latach 1913-15. W przypadku lokomotyw 4-4-0 „Oban Bogie” zbudowanych w 1882 r. Patrz Caledonian Railway 179 Class .

Kaledońska kolej 179 i 184 klas
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Projektant Johna F. McIntosha
Budowniczy Święty Rollox
Data budowy 1913-15
Całość wyprodukowana 11
Specyfikacje
Konfiguracja:
 ​
• Dlaczego 4-6-0
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )
Średnica sterownika 5 stóp 9 cali (1,75 m)
Waga lokomotywy 68,5 ton
Waga przetargowa 38 ton
Czapka wodna. 3570 galonów IMP (16200 l; 4290 galonów amerykańskich)
Ciśnienie w kotle 170 psi
Przegrzewacz Robinsona
Cylindry Dwa, wewnątrz
Rozmiar cylindra 19,5 cala × 26 cali (495 mm × 660 mm)
Koło zębate zaworu Stephensona
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 20700 funtów siły (92 kN)
Kariera
Operatorzy CR • LMS
Klasa CR: 179 i 184
Klasa mocy LMS: 3F

Caledonian Railway 179 Class i 184 Class były lokomotywami o ruchu mieszanym 4-6-0 zaprojektowanymi przez Johna F. McIntosha i zbudowanymi w dwóch partiach odpowiednio w latach 1913-14 i 1914-15 we własnych zakładach Caledonian Railway St. Rollox Works . Różnice między dwiema partiami były niewielkie i często uważa się je za jedną klasę.

Przegląd

Były to ostatnie nowe lokomotywy zaprojektowane przez McIntosha przed przejściem na emeryturę. Ten typ był zasadniczo przegrzaną wersją wcześniejszej klasy 908 i był zbudowany głównie do użytku w ekspresowych pociągach towarowych, chociaż pracowały również w ruchu pasażerskim i były pomalowane na niebieskie barwy pasażerskie Caledonian. Lokomotywy były najbardziej udanymi z różnych projektów 4-6-0 McIntosha.

Własność LMS

Lokomotywy przeszły na własność London, Midland and Scottish Railway po jej utworzeniu w 1923 r. Chociaż starsze klasy 908 były traktowane przez LMS jako lokomotywy pasażerskie, 179 zostały sklasyfikowane jako typ towarowy i zostały przemalowane na czarne barwy towarowe bez podszewki . Nadal były używane, dopóki nie zostały wyparte przez nowe standardowe lokomotywy LMS, takie jak Black Five 4-6-0s .

Sprzedaż

Chociaż przetrwały większość innych McIntosh 4-6-0, zostały wycofane i złomowane w latach 1934-1946.

Numeracja i historie lokomotyw

Nr CR LMS nr. Dostarczony Pracuje Wycofane Klasa
179 17905 grudzień 1913 Święty Rollox grudzień 1945 r 179 Klasa
180 17906 grudzień 1913 Święty Rollox luty 1936 179 Klasa
181 17907 styczeń 1914 r Święty Rollox listopad 1935 179 Klasa
182 17908 styczeń 1914 r Święty Rollox luty 1946 179 Klasa
183 17909 luty 1914 Święty Rollox listopad 1936 179 Klasa
184 17910 grudzień 1914 Święty Rollox wrzesień 1936 184 Klasa
185 17911 grudzień 1914 Święty Rollox kwiecień 1935 r 184 Klasa
186 17912 styczeń 1915 r Święty Rollox czerwiec 1937 184 Klasa
187 17913 luty 1915 Święty Rollox listopad 1934 184 Klasa
188 17914 luty 1915 Święty Rollox czerwiec 1935 184 Klasa
189 17915 luty 1915 Święty Rollox marzec 1935 184 Klasa

źródło: BritishSteam

Zobacz też

  1. ^ a b c d e f Atkins, CP (1976), szkockie klasy 4-6-0 , Ian Allan, s. 105
  2. ^ Atkins, CP (1976), szkockie klasy 4-6-0 , Ian Allan, s. 43
  3. ^ Essery, Bob & Jenkinson, David (1986), Ilustrowana historia lokomotyw LMS, tom trzeci: Absorbowane klasy przedgrupowe, Dywizja Północna , OPC, s. 104
  4. ^ Atkins, CP (1976), szkockie klasy 4-6-0 , Ian Allan, s. 48
  5. ^ „Informacje o lokomotywach BritishSteam” . BritishSteam.com. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 kwietnia 2013 r . . Źródło 26 maja 2013 r .


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Caledonian_Railway_179_and_184_Classes&oldid=984732652 ”