Kolej kaledońska 72 klasa

Caledonian Railway 72 klasa
113 klasa nr 54471 w Dingwall w 1957 r.
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Williama Pickersgilla Budowniczy St. Rollox Works (10) Armstrong Whitworth (10) North British Locomotive Co. (12) Data budowy Maj 1920 do grudnia 1922 Całość wyprodukowana 32
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-4-0 • UIC 2′B h2 Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw średnica wiodąca 3 stopy 6 cali (1,067 m) Średnica sterownika 6 stóp 6 cali (1981 mm) Rozstaw osi 46 stóp 10 + 3 / 4 w (14,29 m) Długość 56 stóp 4 + 1 / 2 cala (17,18 m) Wysokość 12 stóp 10 + 1 / 2 cala (3924 mm) Obciążenie osi 19 długich ton 18 cwt (44600 funtów lub 20,2 t) Masa klejąca 39 długich ton 15 cwt (89 000 funtów lub 40,4 t) Waga lokomotywy 61 długich ton 5 cwt (137200 funtów lub 62,2 t) Waga przetargowa 46 długich ton 10 cwt (104200 funtów lub 47,2 t) Waga całkowita 107 długich ton 15 cwt (241 400 funtów lub 109,5 t) Typ paliwa Węgiel Pojemność paliwa 6 długich ton 12 cwt (14800 funtów lub 6,7 t) Czapka wodna. 4200 galonów IMP (19000 l; 5000 galonów amerykańskich) Palenisko: • Obszar paleniska 17 stóp kwadratowych (1,6 m 2 ) Ciśnienie w kotle 180 psi (1,24 MPa) Powierzchnia grzewcza 1529 stóp kwadratowych (142,0 m 2 ) • Palenisko 144 stóp kwadratowych (13,4 m 2 ) Przegrzewacz: ​ • Typ Przegrzany • Powierzchnia grzewcza 200 stóp kwadratowych (19 m 2 ) Cylindry Dwa, wewnątrz Rozmiar cylindra 20,5 cala × 26 cali (521 mm × 660 mm) Koło zębate zaworu Stephensona Typ zaworu Zawory tłokowe Podróż zaworu 9 cali (229 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 21435 funtów siły (95,35 kN) Współczynnik adh. 4.15
Kariera Operatorzy CR • LMS Klasa CR: 72 Klasa mocy LMS: 3P Numer w klasie 32 Liczby CR: 72-91, 66-71, 92-97 LMS: 14477-14508 BR: 54477-54508 Pseudonimy „Wózki Pickersgill” Pierwszy bieg maj 1920 Ostatniego uruchomienia 1 października 1962 Wycofane 1953 (1), 1959-1962 (31) Usposobienie Wszystko złomowane

Klasa „72” nr 14493 w Inverness Depot w 1948 roku

Caledonian Railway 72 Class była klasą lokomotyw parowych 4-4-0 wprowadzonych przez Williama Pickersgilla dla Caledonian Railway (CR) w 1920 roku. Zbudowano trzydzieści dwie lokomotywy i wszystkie przetrwały, by zostać przejętym przez London , Midland i Scottish Railway (LMS) w 1923 r. I British Railways (BR) w 1948 r. Wcześniejsza klasa 113 (wprowadzona w 1916 r.), Z której wyprodukowano 16, była podobna, ale nieco mniejsza. Były to ostatnie ekspresowe lokomotywy pasażerskie Caledonian i technicznie ostatnie z serii Dunalastair , i zostały nieoficjalnie nazwane Dunalastair V.

Numeracja

Rok	Ilość	Producent	Klasa	nr CR	numery LMS	Nr BR.
1916	6	Zakład St. Rollox	113	113–116, 121, 124	14461-14466	54461–54466
1916	10	North British Locomotive Co. 21442–21451	113	928–937	14467–14476	54467–54476
1920	10	Zakład St. Rollox	72	72–81	14477-14486	54477–54486
1921	10	Armstronga Whitwortha 111–120	72	82–91	14487–14496	54487–54496
1922	12	North British Locomotive Co. 22943–22954	72	66-71, 92-97	14497–14508	54497–54508

Obie klasy razem wyniosła 48 lokomotyw. Nr 54481 został złomowany po wypadku na Gollafield Junction w 1953 roku, pozostałe zostały wycofane w latach 1959-1962.

Wymiary

Liczby podane w tej sekcji pochodzą z bazy danych BR. Liczby podane przez Rail UK są nieco inne.

72 Klasa

Patrz ramka, prawy górny róg.

113 Klasa

Zobacz tabelę poniżej.

 Wprowadzony: 1916 Całkowita produkcja: 16 Masa   lokomotywy  : 61,25 długich ton (62,23 t) Ciśnienie   w kotle  : 175 psi (1,21 MPa)  Przegrzewacz  : tak  Cylindry  : 20 cali × 26 cali (508 mm × 660 mm)  Średnica  koła napędowego : 6 stóp 6   cale (1981 mm)  Przekładnia zaworowa  : Stephenson LMS/BR  Klasyfikacja mocy  : 3P  Siła pociągowa  : 19833 funtów siły (88,22 kN) 

Ochrona

Chociaż żaden członek klasy nie został zachowany, istnieją plany budowy repliki.

Zobacz też

• Lokomotywy Kolei Kaledońskiej
• Lokomotywy kolei londyńskiej, środkowej i szkockiej