Katargas
 | |
| Przemysł | Olej i gaz |
|---|---|
| Założony | 1984 |
| Siedziba | , |
| Produkty | Skroplony naturalny gaz |
| Rodzic | KatarEnergia |
| Strona internetowa | |
Qatargas to największa na świecie firma zajmująca się skroplonym gazem ziemnym (LNG). Produkuje i dostarcza na całym świecie 77 milionów ton metrycznych LNG rocznie w ramach swoich siedmiu przedsięwzięć — Qatargas 1, Qatargas 2, Qatargas 3, Qatargas 4, RL1, RL2 i RL3. Siedziba firmy znajduje się w Doha w Katarze , a aktywa wydobywcze znajdują się w Ras Laffan w Katarze. Gaz ziemny jest dostarczany do pociągów LNG firmy Qatargas z North Field w Katarze , zdecydowanie największego niezwiązanego pola gazowego na świecie. Osiągnęła rekordową produkcję LNG na poziomie 77 mln ton rocznie w grudniu 2010 roku.
Historia
Qatargas (Qatargas Liquefied Gas Company Limited) została założona w 1984 roku jako wspólne przedsięwzięcie pomiędzy QatarEnergy , ExxonMobil i innymi partnerami. W kolejnych latach firma przystąpiła do rozbudowy Pola Północnego i zbudowała pierwsze trzy pociągi LNG (Pociąg 1, 2 i 3) o projektowej przepustowości 3,3 mln ton rocznie każdy. Pociągi zostały zbudowane odpowiednio w 1996, 1997 i 1998 roku.
z których największą była firma Chubu Electric Power . Kontrakt gwarantował dostawy 4 mln ton LNG rocznie do Chubu Electric i 6 mln ton rocznie w okresie 25 lat dla ośmiu klientów.
W 1993 roku firma Ras Laffan Liquefied Natural Gas Company została założona jako spółka zależna zajmująca się obsługą i konserwacją produkcji LNG i helu , a także działa jako spółka zależna QatarEnergy z siedzibą w Doha . Oficjalny kamień węgielny pod Qatargas 1 położono w 1994 r., aw 1995 r. podpisano kolejny duży kontrakt z Korea Gas Corporation (KOGAS), gwarantujący dostawy 2,4 mln ton LNG rocznie. Również w 1995 roku rozpoczęto pierwsze prace wiertnicze na morzu. W 1996 roku rozpoczęto produkcję LNG. Pierwszy zbiornikowiec LNG o nazwie Al Zubara został dostarczony do Qatargas w 1996 r. Pierwsza dostawa LNG została załadowana i dostarczona do Japonii w 1996 r. i Hiszpanii ( Enagás ) w 1997 r. z portu Ras Laffan Industrial City . W tym samym roku 1997 ówczesny emir Hamad bin Khalifa Al Thani zainaugurował instalację i instalacje LNG Qatargas 1 oraz uruchomił pierwszą fabrykę siarki ( Sulphur Plant 1). Rok 2000 to 10 milionów ton LNG dostarczonych do Japonii od rozpoczęcia dostaw w 1996 roku.
Ras Laffan Liquefied Natural Gas Company II (RL II) i RasGas Company Ltd. zostały założone w 2001 roku w celu obsługi pociągów LNG i powiązanych obiektów, również zlokalizowanych w Ras Laffan Industrial City . W tym samym roku podpisano 25-letni kontrakt z Edison Gas . W 2002 roku podpisano kontrakt z BP na dostawy 750 tys. ton LNG rocznie do Hiszpanii. Pierwsza wysyłka została zaplanowana na trzeci kwartał 2003 roku i brytyjskiego Merchanta , statek LNG obsługiwany przez BP, został wyznaczony do przewozu przesyłek przez okres trzech lat. W tym samym roku QatarEnergy podpisało umowę z ExxonMobil na budowę dwóch dodatkowych pociągów LNG (Train 4 i 5), tworząc spółkę joint venture „Qatargas 2”. Exxon i inni partnerzy zainwestowali w spółkę joint venture około 12,8 miliarda dolarów. Kamień węgielny położono w lutym 2005 roku.
W 2003 roku utworzono spółkę joint venture dla projektu helowego Ras Laffan. Wyprodukowała pierwszy hel w sierpniu 2005. Qatargas 3 powstała w tym samym roku pomiędzy QatarEnergy i ConocoPhillips . W 2003 roku podpisano kolejną umowę szefową pomiędzy QatarEnergy a RL (II) na dostawy 15,6 Mta LNG do USA. RasGas rozpoczął także budowę i eksploatację pierwszej fazy projektu Al Khaleej Gas („AK-1” lub „AKG -1") na krajowe dostawy gazu w imieniu QatarEnergy i ExxonMobil Middle East Gas Marketing. W 2004 roku pierwszy dedykowany statek LNG Fuwairit został dostarczony do RL (II), aw 2005 roku zainaugurowano i uruchomiono AK-1, a także utworzono Ras Laffan Liquefied Natural Gas Company Limited (III) (RLIII), która jest właścicielem pociągów RasGas 6 i 7, pierwszy mega -pociągi. Zawarto kolejną umowę między Shell a Qatargas na budowę Qatargas 4 („QG4”).
Qatargas Operating Company Limited została utworzona w lipcu 2005 roku w celu budowy Qatargas 2, Qatargas 3, Qatargas 4, rafinerii Laffan i innych aktywów w imieniu akcjonariuszy. Qatargas ogłosił również moratorium na dalszy rozwój North Field w 2005 roku i zarządził dalsze badania i przegląd złoża, które miały zakończyć się w 2010 roku. Początkowo moratorium miało obowiązywać do 2013 lub 2014 roku, ale zostało zniesione w 2017 r. W 2006 r. rozpoczęto budowę QG3 i QG4 oraz wzniesiono pociąg nr 5 firmy RasGas. Pociąg został zainaugurowany w 2007 roku, podobnie jak pierwszy przewoźnik Q-Max LNG „ Al Dafna " wypłynął z suchego doku (dostarczony w 2009 roku) i pierwszy statek Q-Flex dostarczony do Qatargas.
W 2008 roku podpisano dwa duże SPA z PetroChina , na 3 miliony ton rocznie w ciągu 25 lat i 2 miliony ton rocznie w ciągu 25 lat z China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), z umową na łączną kwotę około 2 milionów ton rocznie. Miała ona rozpocząć się w październiku 2009 roku. Kolejny 10-letni kontrakt został podpisany pomiędzy Qatargas i TT na zamówienie 1 miliona ton LNG rocznie, począwszy od 2011 roku. Ras Laffan Helium 1 osiągnął pełną zdolność produkcyjną w 2008 roku, a pierwsza dostawa LNG zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej zostało ukończone. Jak również pierwszy Q-Flex statek przepłynął przez Kanał Sueski .
Kilka innych dostaw LNG do Włoch ( Adriatic LNG ), Meksyku ( Altamira ), Chin (CNOOC), Kanady ( Canaport LNG), Wielkiej Brytanii ( South Hook ) i Stanów Zjednoczonych ( Golden Pass ) nastąpiło w 2009 roku i podpisano nowe SPA , jak wieloletnie SPA z PGNiG Polska. SPA wyszczególniono 1 milion ton rocznie przez 20 lat, przy czym pierwsza dostawa miała miejsce w 2015 r. 6 kwietnia 2009 r. Oficjalnie zainaugurowano projekt Qatargas 2 z dwoma megapociągami o wydajności 7,8 mln ton rocznie każdy. W tym samym roku faza 2 Uruchomiono projekt Al Khaleej Gas .
W związku z międzynarodowym kryzysem gospodarczym i spadkiem cen gazu i ropy w 2008 roku, Qatargas musiał czasowo ogłosić w styczniu 2009 roku działanie siły wyższej w związku z produkcją trzech pociągów LNG . Firma pozostała na dobrej drodze ze swoimi innymi projektami i ogólnym kierunkiem. W listopadzie 2010 r. i styczniu 2011 r. rozpoczęto produkcję odpowiednio qatargas 3 i 4. W grudniu 2010 roku Katar po raz pierwszy świętował osiągnięcie krajowego celu 77 milionów ton rocznie, co czyni go największym na świecie producentem LNG.
Ze względu na znaczny postęp w technikach wydobycia ropy i gazu ( łupki lub gaz zamknięty ze skał, piasków roponośnych ) Qatargas musiał dokonać zmian w swojej strategii korporacyjnej.
Podczas gdy początkowo firma skupiała się na klientach europejskich i Stanach Zjednoczonych, rosnąca produkcja z Ameryki Północnej wymusiła koncentrację na rynkach azjatyckich , przy czym Japonia importuje obecnie około 15% całkowitego zużycia gazu z Qatargas, a Chiny, Indie i Korea Południowa inni główni klienci.
W 2010 roku ogłoszono również projekt Ras Laffan Helium 2, rozpoczęto produkcję Train 6 (dodając 7,8 miliona ton rocznie), a Al-Thani zainaugurował rafinerię Laffan . W tym samym roku podpisano kolejną umowę z firmą Respol (Kanada). Qatargas zgodził się dostarczyć LNG do Canaport za pomocą Q-Flex i Q-Max , z których każdy ma równowartość około 5,6 i 4,6 miliarda stóp sześciennych gazu ziemnego, odpowiednio. Kolejne duże dostawy zrealizowano do Dubaju i Francji, aw 2010 roku rozpoczęto dalsze rozmowy z Wielką Brytanią i podpisano Heads on Agreement. W czerwcu 2011 Qatargas podpisał następnie trzyletnią umowę LNG z Centrica (Wielka Brytania), o wartości około 3,24 miliarda dolarów w tamtym czasie. Od tego czasu kontrakt został przedłużony do czteroipółletniego kontraktu w czerwcu 2014 r., A ostatni kontrakt przedłużał partnerstwo do grudnia 2023 r. Centrica początkowo próbowała podpisać 20-letni kontrakt.
Qatargas podpisał również w 2011 roku długoterminową umowę na ponad 1 milion ton rocznie z malezyjską firmą Petronas , która wygasa w 2018 roku i została przedłużona do grudnia 2023 roku. Terminal Map Ta Phut LNG został oddany do użytku przez Qatargas w tym samym roku. W kolejnym roku 2012 Qatargas 1 podpisał długoterminowy kontrakt z Tokyo Electric Power Company na ponad 1 mln ton LNG rocznie. Qatargas 3 podpisał umowy SPA z PTT z Tajlandii, japońskim Kanasai i Chubu Electric Power w 2012 roku.
W 2013 roku otwarto fabrykę Ras Laffan Helium 2, która w tym samym roku wyprodukowała swój pierwszy hel . Zakład jest największym tego typu na świecie i uczynił Katar największym na świecie eksporterem helu. W 2014 roku rozpoczęto budowę Laffan Refinery 2, a rafineria dostarczyła pierwszy Diesel Hydrotreater (DHT). Kontrakt na zakup i budowę (EPC) dla DHT z Samsung Engineering został podpisany w 2012 roku. DHT jest w stanie przetworzyć 54 000 baryłek (8600 m 3 ) dziennie oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki paliwa i działała z 50% wydajnością do czasu rozpoczęcia produkcji rafinerii Laffan 2 w 2016 r. Pierwszy transfer LNG ze statku na statek (STS) po incydencie z jednym ze statków dzierżawionych przez Qatargas na prostej w Singapurze został przeprowadzony w 2014 r. Ponadto w 2014 r. firma Qatargas ogłosiła udane uruchomienie projektu Jetty Boil-off Gas Recovery Project, który miał na celu ograniczenie spalania w pochodniach na stanowiskach załadunkowych Ras Laffan LNG i został zainaugurowany w 2015 r.
porcie Ras Laffan załadowano 5000. ładunek LNG , z czego 2300 wysłano do klientów japońskich, a także sprzedano pierwszy LNG do Królestwa Jordanii i pierwszą dostawę LNG do Pakistan State Oil Company w 2016 roku Statek o pojemności 10 000 LNG został załadowany w porcie Ras Laffan w 2016 r., a rafineria Laffan 2 rozpoczęła działalność z wydajnością rafineryjną 146 000 baryłek kondensatu dziennie . Został oficjalnie zainaugurowany przez Al-Thani w 2017 roku. W czerwcu 2017 roku Qatargas musiał zamknąć działalność Helium 1 i Helium 2, w związku z ekonomicznym bojkotem, który został narzucony Katarowi przez inne państwa arabskie . Wzorem innych dużych firm, takich jak ARAMCO , w 2017 roku zakończono przygotowania i integrację fuzji państwowych spółek Qatargas i RasGas, ogłoszonej w grudniu 2016 roku. Qatargas dostarczał 1,5 mln ton rocznie i podpisał nową umowę SPA z tureckim Boas będzie dostarczał 1,5 mln ton LNG rocznie przez trzy lata, począwszy od października 2017 r. Kolejna umowa z Royal Dutch Shell Podpisano również umowę na dostawy do 1,1 mln ton LNG rocznie przez pięć lat.
Jego celem było „[…] stworzenie prawdziwie unikalnego globalnego operatora energetycznego pod względem wielkości, usług i niezawodności” oraz „[…] potwierdzenie i ponowne wzmocnienie przewagi QatarEnergy w biznesie LNG [poprzez] obniżenie kosztów operacyjnych”, stwierdził prezes QatarEnergy i CEO Saad al-Kaabi . Fuzja Qatargas i RasGas rozpoczęła się 1 stycznia 2018 r., wyznaczając początek „nowego” Qatargas i zabezpieczając jego pozycję największego LNG na świecie. Al-Kaabi wygłosił konferencję prasową 4 stycznia 2018 r., Stwierdzając, że nowa firma zaoszczędzi około 550 mln USD na kosztach operacyjnych rocznie.
Szejk Khalid Bin Khalifa Al Thani został mianowany dyrektorem generalnym nowego Qatargas.
Operacje
Udziałowcami Qatargas 1 są QatarEnergy , ExxonMobil , TotalEnergies , Mitsui i Marubeni . Jest właścicielem trzech pociągów LNG . W 2008 roku wyprodukowała 10,09 mln ton skroplonego gazu ziemnego. Prognozowana produkcja na koniec 2012 roku wyniosła 42 mln ton rocznie.
Qatargas II, wspólne przedsięwzięcie QatarEnergy i ExxonMobil, jest właścicielem pociągów LNG 4 i 5 o przepustowości 7,8 mln ton rocznie każdy. Dostarcza LNG do terminalu South Hook LNG w Milford Haven , Pembrokeshire , Walia , skąd gaz jest dostarczany do South Wales Gas Pipeline . Pokrywa to 20% zapotrzebowania Wielkiej Brytanii na LNG.
Qatargas III to wspólne przedsięwzięcie QatarEnergy, ConocoPhillips i Mitsui. Qatargas IV jest spółką joint venture QatarEnergy i Shell . Początkowo traktowane jako oddzielne projekty, Qatargas III i IV są obecnie budowane przez wspólny zespół ds. rozwoju aktywów, w skład którego wchodzą pracownicy Qatargas, ConocoPhillips i Shell, a także osoby zatrudnione bezpośrednio przy projekcie i krótkoterminowi wykonawcy. Jego pociągi ruszyły pod koniec 2010 roku (QG3) i na początku 2011 roku (QG4).
Morskie operacje Qatargas znajdują się około 80 kilometrów (50 mil) na północny wschód od kontynentalnej części Kataru na North Field . Obiekty produkcyjne zostały oddane do użytku w 1996 r. Przetworzony gaz jest przesyłany na brzeg wraz z towarzyszącym mu kondensatem pojedynczym rurociągiem podmorskim o średnicy 32 cali (810 mm).
Qatargas transportuje swój LNG za pomocą dwóch klas tankowców LNG, znanych jako Q-Max i Q-Flex .
Obecnie Qatar Energy wydaje prawie 30 miliardów dolarów na rozbudowę North Field, aby zwiększyć swoje roczne zdolności produkcyjne LNG z 77 mln ton do 110 mln do 2025 r. Oczekuje się, że druga faza zwiększy je do 126 mln ton do 2027 r.
