Kawasaki KDA-3
| KDA-3 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Eksperymentalny myśliwiec |
| Pochodzenie narodowe | Japonia |
| Producent | kawasaki |
| Projektant | Ryszard Vogt |
| Pierwszy lot | 1928 |
| Główny użytkownik | Japonia ( Siły Powietrzne Cesarskiej Armii Japońskiej ) |
| Numer zbudowany | 3 |
Kawasaki KDA-3 był jednosilnikowym, jednomiejscowym , eksperymentalnym samolotem myśliwskim zaprojektowanym przez inżyniera Dorniera , dr Richarda Vogta i zbudowanym przez Kawasaki dla Cesarskiej Armii Japońskiej , po raz pierwszy latający w 1928 roku. KDA-3 został zbudowany w celu zastąpienia Ko-4, ale zbudowano tylko trzy prototypy i nie wprowadzono go do produkcji.
Projektowanie i rozwój
W marcu 1927 roku Rikugun Koku Hombu , czyli Oddział Techniczny Kwatery Głównej Armii Cesarskiej, nakazał Kawasaki, Nakajima i Mitsubishi zbadanie projektu jednomiejscowego myśliwca na zasadach konkurencyjnych, który miałby zastąpić starzejący się Ko-4 ( Nieuport- Delage NiD 29 ). Wpisem Kawasaki był jednosilnikowy Kawasaki KDA-3 ze skrzydłami parasolowymi . Kolejnymi konkurentami były Mitsubishi 1MF2 Hayabusa i Nakajima NC . Trzy prototypowe samoloty z każdej firmy miały zostać dostarczone do centrum testowego armii Tokorozawa w celu przetestowania.
Vogt został zatrudniony przez Kawasaki do pomocy tej firmie w projektowaniu nowych samolotów. On i jego asystent inżyniera i uczeń szkoły podstawowej, Takeo Doi z Kawasaki , używali górnopłata niemieckiego Dorniera Do H jako punkt wyjścia dla projektu KDA-3. KDA-3 miał mieć wyższą wydajność niż Dornier. Pierwszy prototyp KDA-3 miał zostać dostarczony 1 kwietnia 1928 roku, ale podwozie zepsuło się, zanim dostawa mogła zostać zrealizowana. Chociaż Mitsubishi Hayabusa osiągnął maksymalną prędkość 270 km/h (170 mil/h) na 3000 m (9843 stóp), podczas testu nurkowego myśliwiec Mitsubishi rozpadł się w powietrzu po przekroczeniu 400 km/h (250 mil/h). Rikugun Koku Hombu zawiesił ocenę rywalizujących typów, anulował program i rozpoczął testowanie innych prototypów aż do zniszczenia. Na nieszczęście dla Kawasaki, Nakajima wytrwał przy własnym projekcie i zbudował sześć kolejnych prototypów, z których ostatni był intensywnie testowany przez japońską armię, zanim ostatecznie został przyjęty do produkcji jako Myśliwiec typu 91 armii Nakajima .
Cesarska Armia Japońska zaczęła zwracać się ku nacjonalizmowi i wkrótce na najwyższym szczeblu podjęto decyzję o zaprzestaniu kupowania samolotów, które nie były projektowane i budowane w Japonii, oraz o zaprzestaniu zatrudniania zagranicznych inżynierów i projektantów. Doświadczenie w projektowaniu i budowaniu KDA-3 nie poszło na marne, ale było raczej korzystne dla projektantów, ponieważ wykorzystali wiedzę zdobytą podczas opracowywania KDA-3 w projektowaniu i budowie Kawasaki KDA-5, o równej rozpiętości dwupłatowiec, który został zaakceptowany przez armię japońską jako myśliwiec Kawasaki Army Type 92 Model 1 . Jeden z trzech (drugi lub trzeci zbudowany) KDA-3 otrzymał japońską rejestrację cywilną J-BEYF.
Dane techniczne (KDA-3)
Dane z japońskich samolotów 1910–1941
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 8,85 m (29 stóp 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 12,60 m (41 stóp 4 cale)
- Wysokość: 3 m (9 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 25,0 m 2 (269 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1350 kg (2976 funtów)
- Masa całkowita: 1950 kg (4299 funtów)
- Silnik: 1 x dwunastocylindrowy, chłodzony wodą silnik BMW VI VI , 470 kW (630 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 283 kilometrów na godzinę (176 mph, 153 PLN)
- Pułap serwisowy: 9000 m (30000 stóp)
- Czas do wysokości: 12 minut do 5000 m (16400 stóp)
Uzbrojenie
- Pistolety: * 2 × stałe karabiny maszynowe 7,7 mm strzelające do przodu
Notatki
Bibliografia
- Zielony, William i Swanborough, Gordon. Pliki faktów o samolotach z II wojny światowej: myśliwce armii japońskiej, część 1 . Londyn: Macdonald i Jane's, 1976. ISBN 0-356-08224-5 .
- Mikesh, Robert C. i Shorzoe Abe. Samoloty japońskie 1910–1941 . Londyn: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
- Nieznani autorzy. Słynne samoloty świata, nr 76: eksperymentalne myśliwce armii japońskiej (1) . Tokio, Japonia: Bunrin-Do Co. Ltd., sierpień 1976.