Nakajima Ki-87
| Ki-87 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Myśliwiec wysokościowy - przechwytujący |
| Producent | Firma lotnicza Nakajima |
| Pierwszy lot | kwiecień 1945 r |
| Status | Prototyp |
| Główny użytkownik | Służba lotnicza Cesarskiej Armii Japońskiej |
| Numer zbudowany | 1 |
Nakajima Ki-87 był japońskim myśliwcem wysokościowym - przechwytującym z okresu II wojny światowej . Był to jednomiejscowy, napędzany spalinami, turbodoładowany , dolnopłat z konwencjonalnym podwoziem .
Projektowanie i rozwój
Ki-87 został opracowany w odpowiedzi na naloty amerykańskiego B-29 Superfortress na Wyspy Macierzyste. Był to kontynuacja wcześniejszych badań Nakajimy i Wydziału Technicznego Kwatery Głównej Armii Cesarskiej nad doładowaniem dużego silnika gwiazdowego za pomocą turbosprężarki napędzanej spalinami , które rozpoczęto w 1942 r., na długo przed rozpoczęciem nalotów B-29. Wysiłki Wydziału Technicznego Kwatery Głównej Armii Cesarskiej ostatecznie doprowadziły do Tachikawy Ki-94-I , podczas gdy Ki-87 został opracowany jako projekt awaryjny, przy mniej rygorystycznych wymaganiach. Nakajima rozpoczęła się w lipcu 1943 roku od budowy trzech prototypów, które miały być ukończone między listopadem 1944 a styczniem 1945 roku, oraz siedmiu samolotów przedprodukcyjnych, które miały zostać dostarczone do kwietnia 1945 roku. Dywizja Techniczna Kwatery Głównej Armii Cesarskiej dała o sobie znać podczas opracowywania prototyp Ki-87, kiedy nalegali na umieszczenie turbosprężarki w tylnej części kadłuba, a od szóstego prototypu myśliwiec Nakajima miał mieć taki układ. Ki-87 miał podwozie składane do tyłu, aby pomieścić magazyn amunicji do armat, które były zamontowane w skrzydle.
Budowa została opóźniona z powodu problemów z podwoziem elektrycznym i turbosprężarką, a pierwszy prototyp ukończono dopiero w lutym 1945 roku; po raz pierwszy poleciał w kwietniu, ale ukończono tylko pięć lotów testowych, wszystkie z podwoziem w pozycji wysuniętej.
Kolejny wariant, Ki-87-II, napędzany silnikiem Nakajima Ha217 (Ha-46) o mocy 3000 KM i turbosprężarką w tym samym położeniu co P -47 Thunderbolt , nigdy nie wyszedł poza deskę kreślarską.
Historia operacyjna
Planowano produkcję 500 samolotów, ale wojna zakończyła się, zanim zbudowano więcej niż jeden prototyp.
Oznaczenia samolotów
Jedyny ukończony prototyp był wykończony naturalnym metalem; niektóre obrazy przedstawiają czarny obszar przeciwodblaskowy przed kokpitem , ale nie widać tego na żadnym ze znanych zdjęć samolotu. Jednak James P. Gallagher zrobił zdjęcie Ki-87 w opuszczonej bazie myśliwców armii japońskiej w Chofu po kapitulacji Japonii. Zdjęcie wyraźnie pokazuje czarny obszar przeciwodblaskowy od kokpitu do czubka nosa.
Dane techniczne (prototyp Ki-87)
Dane z japońskich samolotów z wojny na Pacyfiku ; Myśliwce armii japońskiej, część 2 ; Słynne samoloty świata, pierwsza seria, nr 76: Eksperymentalne myśliwce armii japońskiej (1)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 11,82 m (38 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 13,423 m (44 stopy 0 cali)
- Wysokość: 4,503 m (14 stóp 9 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 26 m 2 (280 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 4387 kg (9672 funtów)
- Masa całkowita: 5632 kg (12416 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 6100 kg (13448 funtów)
- Silnik: 1 x Nakajima Ha219 Ru (Ha-44 Model 11) 18-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, 1800 kW (2400 KM) do startu
- 1641 kW (2200 KM) na 1500 m (4921 stóp)
- 1529 kW (2050 KM) na 6000 m (19685 stóp)
- 1380 kW (1850 KM) na 10500 m (34449 stóp)
- Śmigła: 4-łopatkowe metalowe śmigło o stałej prędkości
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 706 km / h (439 mil / h, 381 węzłów) na wysokości 11 000 m (36 089 stóp)
- Wytrzymałość: 2 godziny
- Pułap serwisowy: 12855 m (42175 stóp)
- Czas do wysokości: 10 000 m (32 808 stóp) w 14 minut 12 sekund
- Obciążenie skrzydła: 216,6 kg/m2 ( 44,4 funta/stopę kwadratową)
- Moc/masa : 0,3161 kW/kg (0,1923 KM/funt)
Uzbrojenie
- Pistolety: działo 2 × 30 mm (1,18 cala) Ho-155 w zewnętrznych panelach skrzydeł i zsynchronizowane działo Ho-5 2 × 20 mm w korzeniach skrzydeł
- Bomby: 1 bomba 250 kg (550 funtów) pod kadłubem
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Notatki
- Bibliografia
- Francillon, René J. (1979). Japońskie samoloty z wojny na Pacyfiku . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-30251-6 . OCLC 6124909 . (nowe wydanie 1987 przez Putnam Aeronautical Books, ISBN 0-85177-801-1 .)
- Zielony, William (1961). Samoloty wojenne drugiej wojny światowej, tom trzeci: Fighters . Macdonald & Co. ISBN 0-356-01447-9 . OCLC 655407936 .
- Zielony, William; Swanborough, Gordon (1976). Akta faktów o samolotach JWW2: myśliwce armii japońskiej, część 1 . Londyn: Macdonald i Jane's. ISBN 0-356-08224-5 . OCLC 820486093 .
- Nieznany autor Słynne samoloty świata, pierwsza seria, nr 76: Eksperymentalne myśliwce armii japońskiej (1) . Japonia: Bunrin-Do Co. Ltd., sierpień 1976.