Nakajima Ki-12
| Ki-12 | |
|---|---|
| Rola | prototyp samolotu myśliwskiego |
| Producent | Firma lotnicza Nakajima |
| Pierwszy lot | 1936 |
| Główny użytkownik | Siły Powietrzne IJA |
Nakajima Ki-12 ( 中島 キ12 , Ki-jyuni ) był prywatną firmą rozwojową Nakajima Aircraft Company po tym, jak nie spełnił wymagań japońskiego rządu z 1935 roku dotyczących nowoczesnego jednomiejscowego myśliwca jednopłatowego o konstrukcji Ki-11 .
Projektowanie i rozwój
Prace projektowe nad Ki-12 były wynikiem współpracy inżynierów Rogera Roberta i Jeana Beziauda z francuskiej firmy Dewoitine oraz Shigenobu Mori, inżyniera z Nakajima, i były pod silnym wpływem projektu Dewoitine D.510 . Nakajima chciał, aby nowy projekt był najbardziej zaawansowany technicznie w Japonii. Oparty na płatowcu Ki-11 silnik został zastąpiony chłodzonym cieczą Hispano-Suiza 12Xcrs V o mocy 454 kW (610 KM) . Podwozie było w pełni chowane (pierwszy japoński projekt z tą funkcją), a projekt wprowadził klapy szczelinowe . Proponowane uzbrojenie składało się z armaty 20 mm strzelającej spomiędzy cylindrów silnika i podwójnych karabinów maszynowych 7,7 mm (0,303 cala) .
Ki-12 został przetestowany z Mitsubishi Ki-18 . Chociaż technicznie zaawansowany i mający przewagę pod względem szybkości, zasięgu i siły ognia nad innymi współczesnymi projektami japońskich myśliwców, Ki-12 został uznany przez Siły Powietrzne Cesarskiej Armii Japońskiej za zbyt ciężki i skomplikowany . IJAAF uważał również, że projektowi brakowało zwrotności i nie chciał polegać na licencji na produkcję silnika Hispano-Suiza.
Chociaż armia odmówiła kontynuowania projektu, Nakajima kontynuował udoskonalanie projektu, wprowadzając prostszą wersję stylizowaną na Nakajima Type PE , która kilka lat później przekształciła się w odnoszący sukcesy Ki-27 „Nate” .
Warianty
- Nakajima Ki-12 : wstępny prototyp
- Nakajima Type PE : uproszczony prototyp ze stałym podwoziem i silnikiem gwiazdowym
Dane techniczne (Ki-12)
Dane z Famous Airplanes of the World, pierwsza seria, nr 76: Army Experimental Fighters (1)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 8,3 m (27 stóp 3,75 cala)
- Rozpiętość skrzydeł: 11 m (36 stóp 1 cal)
- Wysokość: 3,45 m (11 stóp 3,8 cala)
- Powierzchnia skrzydła: 17 m 2 (183 stopy kwadratowe)
- Masa własna: 1400 kg (3086 funtów)
- Masa całkowita: 1900 kg (4189 funtów)
- Silnik: 1 × Hispano-Suiza 12Xcrs silnik chłodzony wodą, 450 kW (610 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 480 kilometrów na godzinę (300 mph, 260 PLN)
- Zasięg: 800 km (500 mil, 430 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 10500 m (34000 stóp)
Uzbrojenie
- 1 × 20 mm armata
- 2 x 7,7 mm (0,303 cala) karabiny maszynowe Typ 89
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
- Uwagi
- Bibliografia
- Francillon, dr René J. (1979). Japońskie samoloty wojny na Pacyfiku . Londyn: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6 .
- Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Samoloty japońskie, 1910-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2 .
- „Eksperymentalne myśliwce armii (1)” . Słynne samoloty świata . Pierwsza seria. Nr 76. Bunrin-Do. 1976. OCLC 907792243 .
- „Eksperymentalne myśliwce armii” . Słynne samoloty świata . Druga seria. Nr 24. Bunrin-Do. wrzesień 1990 r.
- Wieliczko, Leszek A; Szeremeta, Zygmunt (2004). Nakajima Ki 27 Nate (w języku polskim i angielskim). Lublin, Polska: Kagero. ISBN 83-89088-51-7 .