Nakajima J5N
|
|
| J5N | |
|---|---|
| Nakajima J5N1 Tenrai | |
| Rola | Przechwytywacz |
| Producent | Firma lotnicza Nakajima |
| Projektant | Katsuji Nakamura, Kazuo Ohno |
| Pierwszy lot | 13 lipca 1944 r |
| Główny użytkownik | Służba lotnicza Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii |
| Numer zbudowany | 6 |
Nakajima J5N był opuszczonym japońskim prototypowym samolotem myśliwskim z czasów II wojny światowej . J5N został opracowany jako dwusilnikowy myśliwiec przechwytujący do odpierania ataków Boeinga B-29 Superfortress .
Projektowanie i rozwój
Wiosną 1943 roku JNAF wydał specyfikację 18-Shi dla jednomiejscowego, dwusilnikowego myśliwca przechwytującego , zdolnego do osiągnięcia maksymalnej prędkości 666 km / h (414 mil / h) na wysokości 6000 m (19690 stóp). Nakajima przedstawił propozycję opartą na wcześniejszym trzymiejscowym nocnym myśliwcu J1N 1 Gekko , chociaż ten nowy samolot – oznaczony jako J5N1 – był nieco mniejszy. Układ J5N był podobny do J1N: nisko osadzone skrzydło, na którym zamontowano dwie jednostki napędowe, 1484 kW (1990 KM) Nakajima Homare 21 18-cylindrowe, chłodzone powietrzem silniki gwiazdowe , z długim kadłubem zakończonym konwencjonalnym usterzeniem. Aby maksymalnie wykorzystać moc bliźniaczych silników, zamontowano duże czterołopatowe śmigła , które zawierały również duże błystki (jak w J1N). Główne koła cofnęły się do gondoli silnika , a koło tylne zostało zamocowane. Kokpit znajdował się nad skrzydłem i posiadał otwierany na prawą burtę baldachim . Nos został opływowy, aby zapewnić pilotowi doskonały widok do przodu podczas lądowania, startu i kołowania.
Uzbrojenie J5N składało się z dwóch dział kal. 30 mm i dwóch dział kal. 20 mm, a także przewidziano centralną bombę o masie 250 kg (550 funtów). J5N został zaprojektowany do walki z dużymi, silnie uzbrojonymi i szybkimi B-29 Superfortress, dlatego wymagał tak ciężkiego uzbrojenia, aby zadać poważne uszkodzenia w krótkich oknach czasowych dozwolonych na strzelanie. Aby skoncentrować siłę ognia, cztery działa zamontowano w nosie J5N; gdyby jednosilnikowy myśliwiec miał pecha i znalazł się przed J5N, pojedyncze trafienie pociskiem kal. 30 mm wystarczyłoby, by go zniszczyć.
Historia operacyjna
Będąc pod wrażeniem projektu, JNAF zezwolił na opracowanie J5N1, nadał nazwę Tenrai ( 天 雷 , „Heavenly Thunder”) i sześć prototypów poproszono o wybudowanie. Postęp był hamowany przez niezdolność silników do wytwarzania obiecanej mocy oraz stały wzrost masy płatowca, ponieważ potrzeba odwrócenia wieloletniej polityki nadawania niskiego priorytetu ochronie pancerza doprowadziła do wzrostu masy i spadek wydajności. Pierwszy prototyp – pozbawiony uzbrojenia – odbył swój pierwszy lot 13 lipca 1944 roku i był pewnym rozczarowaniem. Osiągnięta prędkość maksymalna wyniosła zaledwie 597 km/h (371 mph) – znacznie poniżej wymaganych 666 km/h (414 mph). Pomimo tego, że pozostałe pięć prototypów również latało z licznymi ulepszeniami, samolot nigdy nie osiągnął projektowej prędkości, a projekt został porzucony wkrótce potem w lutym 1945 r. Cztery z sześciu eksperymentalnych samolotów zginęło w wypadkach.
Warianty
- J5N1 : Jednomiejscowy myśliwiec przechwytujący. Sześć zbudowany.
Dane techniczne (J5N1)
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1 (dwa samoloty ukończone jako dwumiejscowe)
- Długość: 11,46 m (37 stóp 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 14,4 m (47 stóp 3 cale)
- Wysokość: 2,38 m (7 stóp 10 cali)
- Masa całkowita: 7300 kg (16094 funtów)
- Silnik: 2 × Nakajima Homare 21 18-cyl. chłodzone powietrzem promieniowe silniki tłokowe, każdy o mocy 1480 kW (1990 KM).
Wydajność
-
Prędkość maksymalna: osiągnięta 596 km / h (371 mph, 322 kn)
- (specyfikacja 666,7 km / h (360 kn) przy 6000 m (19685 ft))
- Szybkość wznoszenia: 15 m/s (3000 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 230 kg/m2 ( 47 funtów/stopę kwadratową)
- Moc/masa : 0,40 kW/kg (0,24 KM/funt)
Uzbrojenie
- Bomby: 1 bomba 250 kg (551 funtów)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Notatki
Bibliografia
- Berlińczyk, Don. Przetrwanie samolotów myśliwskich z drugiej wojny światowej: myśliwce . Londyn: Pen & Sword Aviation, 2011. ISBN 978-1-8488-4265-6 .
- Francillon, Rene J. Japanese Aircraft of the Pacific War (wyd. 1). Londyn: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00033-1 .
- Zielony, William. Samoloty bojowe drugiej wojny światowej, tom trzeci: myśliwce . Londyn: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961. ISBN 978-0-356-01447-0 .
- Nohara, Shigeru. Fotoksiążka Japoński myśliwiec (po japońsku). Kojinsha, 2000. ISBN 978-4-7698-1493-1 .
- Townend, David R. Piorun i błyskawica . Markham: AeroFile Publications, 2008, ISBN 978-0-9732020-2-1 .