Keystone B-4
.jpg)
|
|
| B-4 | |
|---|---|
| Keystone Y1B-4 (S/N 30-281) | |
| Rola | Lekki bombowiec |
| Producent | Samolot Keystone |
| Status | Emerytowany |
| Główny użytkownik | Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych |
| Numer zbudowany |
5 Y1B-4 25 B-4A |
| Opracowany z | Keystone B-3 |
Keystone B-4 był dwupłatowym bombowcem , zbudowanym przez firmę Keystone Aircraft dla Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych .
Projektowanie i rozwój
Pierwotnie zamówiony przez Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych jako lekki bombowiec LB-13 . Kiedy w 1930 roku usunięto oznaczenie LB- , pierwszych pięć samolotów przemianowano na Y1B-4 . ( Y1B- wskazuje, że fundusze na projekt nie pochodziły z normalnych funduszy rocznych).
Pierwszy B-3A (S/N 30-281) przekonwertowano na konfigurację Y1B-4, dodając silniki gwiazdowe R-1860-7 i opony niskociśnieniowe. Ze względu na mocniejsze silniki osiągi Y1B-4 nieznacznie poprawiły się w stosunku do B-3, ale jedyną różnicą między tymi dwoma samolotami były ich silniki. 28 kwietnia 1931 roku armia zamówiła 25 ulepszonych Y1B-4 jako Keystone B-4A . Ta wersja produkcyjna była częścią ostatniego zamówienia dwupłatowego bombowca złożonego przez Army Air Corps (wraz z 39 B-6A, identycznymi pod każdym względem z wyjątkiem marki silnika), a B-4A, dostarczone między styczniem a kwietniem 1932 roku, były ostatnie bombowce dwupłatowe dostarczone do Korpusu Powietrznego.
Historia operacyjna
B-4 był ostatnim z dwupłatowych bombowców Keystone zamówionych przez armię amerykańską pod koniec 1931 roku. Samoloty te były używane głównie jako samoloty obserwacyjne i rozpoznawcze już w 1934 roku, kiedy Martin B-10B wszedł do służby operacyjnej. Niektórzy pozostawali w służbie do wczesnych lat czterdziestych.
Warianty
- LB-13
- Siedem samolotów zamówionych, ale dostarczonych jako Y1B-4 i Y1B-6 z różnymi instalacjami silnika.
- Y1B-4
- Pięć przedprodukcyjnych samolotów, takich jak LB-10, ale z dwoma silnikami Pratt & Whitney R-1860-7 o mocy 575 KM (429 kW) .
- B-4A
- Wersja produkcyjna Y1B-4, wyprodukowano 25 sztuk.
Operatorzy
Dane techniczne (B-4A)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 5
- Długość: 48 stóp 10 cali (14,9 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 74 stopy 8 cali (22,8 m)
- Wysokość: 15 stóp 9 cali (4,8 m)
- Powierzchnia skrzydła: 1145 stóp kwadratowych (106,4 m2 )
- Masa własna: 7951 funtów (3607 kg)
- Masa całkowita: 12952 funtów (5875 kg)
- Silnik: 2 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-1860 -7 , każdy o mocy 575 KM (429 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 130 mil na godzinę (210 km / h, 110 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 103 mil na godzinę (167 km / h, 90 węzłów)
- Zasięg: 850 mil (1400 km, 760 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 14 000 stóp (4300 m)
- Szybkość wznoszenia: 580 stóp/min (30 m/s)
- Obciążenie skrzydła: 11,31 funta/stopę kwadratową (55,22 kg/ m2 )
- Moc/masa : 0,0888 KM/funt (146 W/kg)
Uzbrojenie
- Pistolety: 3 × 0,30 cala (7,62 mm) karabiny maszynowe Browning
- Bomby: 2500 funtów (1100 kg); 4000 funtów (1800 kg) na krótkich trasach
Zobacz też
Powiązany rozwój
Powiązane listy
