Koleje Commonwealth klasy G

Commonwealth Railways G class
Zachowana lokomotywa klasy G w National Railway Museum w Port Adelaide
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Baldwin Locomotive Works (12) Clyde Engineering (4) Odlewnia Toowoomba (10) Data budowy 1914-1917 Całość wyprodukowana 26 Numer odbudowany 7
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-6-0 Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw Waga lokomotywy 106 długich ton (108 ton; 119 ton amerykańskich) Typ paliwa Węgiel Czapka wodna. 4850 galonów IMP (22000 l; 5820 galonów amerykańskich) Ciśnienie w kotle 160 psi (11 barów; 1100 kPa) Rozmiar cylindra 20 cali × 26 cali (508 mm × 660 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 22187 funtów siły (98,69 kN)
Kariera Operatorzy Kolei Wspólnoty Narodów Liczby G1-G26 Pierwszy bieg marzec 1914 Zachowane 1 Aktualny właściciel Narodowe Muzeum Kolejnictwa, Port Adelajda Usposobienie 1 zachowany, 25 złomowany

Commonwealth Railways była klasą dwudziestu sześciu lokomotyw przetargowych 4-6-0 należących do Commonwealth Railways w Australii. Klasa działała między Port Augusta (później Port Pirie ) a Kalgoorlie na 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ) kolei transaustralijskiej .

Historia

Parowóz klasy G – widok z boku

G18 z Trans-Australian Express , Cook, Australia Południowa , 1935

Koleje Commonwealth zostały zainaugurowane dopiero w 1911 roku, więc kiedy w 1912 roku kolej planowała pozyskać swoje pierwsze lokomotywy, podjęto decyzję o przyjęciu sprawdzonego projektu z innego australijskiego systemu kolejowego. Koleje rządowe Nowej Południowej Walii miały tę zaletę, że były jedyną koleją normalnotorową na kontynencie, a jej 191-osobowa flota lokomotyw klasy P (później nazwanych klasą C32) została udoskonalona od czasu ich wprowadzenia 20 lat wcześniej. W grudniu 1912 roku zaproszono firmy do składania ofert na cztery lokomotywy oparte na klasie P, ale ze znacznie większymi przetargami ze względu na duże odległości między wodopojami. Miały one zostać rozmieszczone w pierwszej kolejności na etapie budowy. Niewielka ilość wynikała z perspektywy lokomotyw spalinowych , ale szybko stało się jasne, że technologia jest jeszcze niedojrzała.

Cztery zostały zbudowane przez Clyde Engineering w Sydney i dostarczone między marcem a czerwcem 1914 r. Dwanaście pochodziło z Baldwin Locomotive Works w Filadelfii między majem a sierpniem 1914 r. Kolejnych dziesięć zostało dostarczonych przez odlewnię Toowoomba między czerwcem 1916 r . a październikiem 1917 r.

Planowano, że klasa G będzie używana w pociągach towarowych, a nowy, szybszy projekt Pacific zostanie zakupiony dla pociągów pasażerskich. Ale fundusze były krótkie podczas I wojny światowej , więc zamiast tego jednostki klasy G zostały zmodernizowane, aby nadawały się do pracy ekspresowej, a nowy Pacyfik nie ruszył. W każdym razie tylko około połowa przebiegu torów linii była balastowana do przedednia II wojny światowej , a zatem nie mogła udźwignąć ciężaru 20-tonowego nacisku na oś Pacifica (nacisk na oś klasy G wynosił 18 ton).

Lokomotywa G9 około 1951 roku

Kiedy linia została otwarta w październiku 1917 roku, klasa G zaczęła przewozić pociągi towarowe i pasażerskie, w tym Trans-Australian Express (później nazwany Trans-Australian ). Chociaż okazały się niezawodną lokomotywą, podobnie jak ich odpowiedniki z Nowej Południowej Walii, wysoka zawartość minerałów w wodzie kolei transaustralijskiej była stałą przeszkodą. Dwa wycofano w 1925 r., A trzeci w 1930 r. W latach trzydziestych siedem z nich wyposażono w kotły przegrzane w celu zastąpienia nasyconych egzemplarzy. Zostały one przeklasyfikowane na klasę Ga. Kiedy w 1938 roku pojawiły się mocniejsze lokomotywy klasy C , były one stopniowo wypierane. Większość pozostałych została wycofana z końca 1951 r., Gdy do służby weszły diesle klasy GM . Ostatni służył jako manewrowiec w Port Pirie do wycofania w 1958 roku.

Zachowała się jedna lokomotywa; jest wystawiony w National Railway Museum w Port Adelaide .

Bibliografia

•   Fluck, Ronald E.; Marshall, Barry; Wilson, John (1996). Lokomotywy i wagony kolejowe Commonwealth Railways . Welland, SA: Wydawnictwo Gresley. ISBN 1876216018 .

Linki zewnętrzne

Media związane z lokomotywami klasy G Commonwealth Railways w Wikimedia Commons