Kolejka górska (Laguna)

	Amerykański Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych
Lokalizacja	Farmington, Utah
MPS	Park rozrywki Lagoon, Farmington, Utah MPS
Nr referencyjny NRHP	12000883
Dodano do NRHP	24 października 2012 r

Roller Coaster
Roller Coaster
	Kolejka górska widziana z
parku rozrywki Sky Ride Lagoon
Lokalizacja	Park Rozrywki Laguna
Współrzędne	Współrzędne :
Status	Operacyjny
Data otwarcia	15 lipca 1921
Statystyki ogólne
Typ	Drewno
Projektant	Johna A. Millera
Układ torów	Podwójne wyjście i powrót
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	18,9 m (62 stopy)
Długość	762 m (2500 stóp)
Prędkość	45 mil na godzinę (72 kilometrów na godzinę)
Inwersje	0
Ograniczenie wzrostu	46 cali (117 cm)
Pociągi	2 pociągi z 12 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w jednym rzędzie, co daje w sumie 24 jeźdźców na pociąg.
	Kolejka górska w RCDB

Roller Coaster , często nazywany White Roller Coaster przez wielu mieszkańców ze względu na wcześniej biały kolor, jest najstarszą kolejką górską w Lagoon Amusement Park w Farmington w stanie Utah . Jest to drewniana kolejka górska należąca do Lagoon. Zbudowana w 1921 roku i działająca od tego czasu kolejka górska jest siódmą najstarszą kolejką górską na świecie i czwartą najstarszą w Stanach Zjednoczonych.

Historia

Kolejka górska została zaprojektowana przez Johna A. Millera i otwarta w 1921 roku. W 1953 roku pożar, który rozprzestrzenił się po zachodniej stronie Midway, uszkodził kolejkę górską, co oznaczało konieczność odbudowy stacji i wyciągu. Przez lata modernizowano komputery i instalowano nowe pociągi. W 2005 roku stał się punktem orientacyjnym ACE Roller Coaster jako klasyczna kolejka górska. W październiku 2012 roku został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Przejażdżka była znana jako Lagoon Dipper, Silver Coaster i Giant Coaster, ale jej obecna oficjalna nazwa to po prostu Roller Coaster. Miejscowi często nazywają go White Roller Coaster, ponieważ przez kilka dziesięcioleci był pomalowany na biało. Około 2004 roku park przestał malować przejażdżkę, ponieważ odbudowane części zostały zbudowane przy użyciu poddanego obróbce drewna. Od tego czasu stopniowo zmieniał kolor z białego na naturalny brąz. Jednak niektórzy ludzie nadal nazywają go Białą Kolejką Górską, mimo że jest teraz w większości brązowy.

Na początku 2018 roku nowe pociągi Great Coasters International zastąpiły dawne pociągi 4x3x2 Philadelphia Toboggan Coasters . Stacja została również ponownie skonfigurowana z zamienionymi wejściami i wyjściami. Wrażenia z jazdy nie uległy jednak zmianie.

Układ

Roller Coaster zaczyna się od zakrętu ze stacji i dalej do wzgórza windy , gdzie wznosi się na 60 stóp (18 m). Pociąg następnie opada w dół pierwszego wzgórza, a następnie w górę następnego i ponownie w dół wokół zachodniego zakrętu i na kilka kolejnych serii wzgórz, które stopniowo zmniejszają się wokół dwóch kolejnych zakrętów, po czym wraca na stację.

Wypadki

Od czasu otwarcia kolejki górskiej doszło do wielu wypadków. W 1989 roku 13-letnia dziewczynka próbowała zaczerpnąć powietrza, prostując nogi, pozwalając jej unieść się z siedzenia, kiedy wyślizgnęła się spod pasów bezpieczeństwa i spadła z wysokości 35 stóp, powodując śmierć. Zginęła na miejscu zdarzenia. Lagoon wprowadził poprawki bezpieczeństwa w pociągach przed ponownym otwarciem jazdy w tym roku, aw następnym roku dodano nowe ograniczenia. W ostatnich latach doszło do co najmniej dwóch kolejnych zgonów. W 1934 roku 20-letni Henry Howe z Ogden w stanie Utah padł na śmierć, gdy próbował wstać, gdy pociąg był na najwyższym wzgórzu. Howe uderzył w kilka kozłów pomocniczych po drodze w dół. W 1946 roku James Young Hess został potrącony przez pociąg, gdy pracował na rusztowaniu podczas jazdy. Hess doznał złamania czaszki, nogi i ramienia oraz obrażeń wewnętrznych przed śmiercią 1 września 1946 r.

Zobacz też

Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Davis w stanie Utah

Linki zewnętrzne

Roller Coaster (Lagoon) w bazie danych Roller Coaster