Komtar

Informacje na temat budynku i centrum handlowego w Johor Bahru można znaleźć w Komtar JBCC .

Tun Abdul Razak Complex
Malajski : Kompleks Tun Abdul Razak (KOMTAR) Chiński : 光大大厦 Tamilski : கொம்தார் கோபுரம்
KOMTAR, widok z Cross Street
Rekordowa wysokość
Najwyższy w Malezji od 1986 do 1988
Poprzedzony	Wieża Dato Onn
Przekroczony przez	Wieża Maybanku
Informacje ogólne
Typ	Biura rządowe Biura handlowe Handel detaliczny
Adres	Penang Road , 10000 George Town , Penang , Malezja
Miasteczko czy miasto	Georgetown, Penang
Kraj	Malezja
Rozpoczęto budowę	1974
Zakończony	1986
Odnowiony	26 października 2013 r
Koszt	1 miliard RM
Wysokość
Dach	248,7 m (816 stóp)
Obserwatorium	247,9 m (813 stóp)
Szczegóły techniczne
Liczba pięter	70
Powierzchnia podłogi	71 080 m 2 (765 100 stóp kwadratowych)
Windy/windy	30 wind Mitsubishi/Fujitec
projekt i konstrukcja
Architekci	Architekci Zespół 3 Jurubena Bertiga International Sdn Bhd
Inżynier budowlany	Ove Arup i Wspólnicy
Ekipa remontowa
Firma remontowa	Tylko grupa światowa
Bibliografia

Kompleks Tun Abdul Razak ( malajski : Kompleks Tun Abdul Razak ; chiński :光大大厦; tamilski : கொம்டார் கோபுரம்); potocznie znany z malajskiego akronimu Komtar , dawniej znany jako Nowe Centrum Miejskie Penang i Plan Przebudowy Obszaru Centralnego dla Penang , to multikompleks zlokalizowany w mieście George Town , Penang , Malezja . Kompleks składa się z punktów sprzedaży detalicznej, węzła komunikacyjnego i wieżowca, w którym znajdują się biura administracyjne rząd stanu Penang . Został nazwany na cześć Abdula Razaka Husseina , drugiego premiera Malezji , który kierował budową kompleksu. Wieża jest trzecim najwyższym budynkiem w Malezji poza Kuala Lumpur , po Astaka Tower B na wysokości 255,6 m (839 stóp). Po ukończeniu był to najwyższy budynek w George Town , Penang i Malezji . Do 1988 roku stał się drugim co do wysokości budynkiem, po ukończeniu Maybank Tower .

Pierwsza faza budowy kompleksu rozpoczęła się w 1974 r., A zakończono w 1988 r. Kiedy wieżowiec osiągnął szczyt w 1985 r., Miał 65 pięter i wysokość 231,7 m (760 stóp). W momencie ukończenia wieżowiec był trzecim co do wysokości budynkiem poza półkulą zachodnią (po Sunshine 60 w Tokio i One Raffles Place w Singapurze). Budynek utrzymał status najwyższego drapacza chmur w kraju przez kolejne dwa lata, zanim został wyprzedzony przez 243,5 m (799 stóp) Menara Maybank w Kuala Lumpur w 1988 r. Od 26 lutego 2023 r. status Komtar Tower jako najwyższego drapacza chmur w Penang pozostaje niekwestionowany.

Podczas remontu w 2015 roku do wieżowca dodano 3 kolejne piętra, podnosząc wysokość do 248,7 m (816 stóp). Ponadto w Komtar Tower znajduje się Rainbow Skywalk , najwyższy szklany skywalk w Malezji, który został zainstalowany na szczycie wieżowca, skywalk ma wysokość 247,9 m (813 stóp) i został uruchomiony w 2016 roku. Dalsze wysiłki mające na celu rewitalizację Komtara obejmują uruchomienie The Gravityz, określanego jako najwyższy tor linowy na świecie, na zewnątrz 65. piętra wieżowca w 2018 roku.

Komtar jest znany jako jedno z najbardziej znaczących zastosowań architektury modernistycznej i brutalistycznej w Azji. Dziedzictwo Komtara pozostaje kontrowersyjne: niektórzy uznali je za ikonę postindustrialnego dobrobytu Penang po latach 70.; inne przedstawiają budynek z rozkładem urbanistycznym i celowym niszczeniem lokalnego tradycyjnego dziedzictwa.

Historia

Tło

Obszar o powierzchni 11 akrów (4,5 ha), na którym obecnie zajmuje Komtar, był pierwotnie odcinkiem rzeki Prangin, która przepływała przez bagna. Po wybuchu wojen napoleońskich rozpoczęto budowę kamiennego kanału obronnego pod prawdopodobnymi wskazówkami Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1804 r. Kanał miał około 50 do 80 stóp (15 do 24 metrów) szerokości. Jego podstawa została zbudowana z filarów bakau i drewna brzegowego, co było powszechną techniką budowlaną tamtych czasów w Penang, i została wypełniona granitowymi blokami. Kanał był przeznaczony do celów rolniczych i handlowych i wyznacza najdalsze granice George Town. Położenie kanału, znajdującego się na samym końcu miasta, zostało po raz pierwszy odnotowane przez ludność malajską pod nazwą Ujong Pasir , a później zostało zauważone przez miejscową ludność chińską w Hokkien jako Sia Boey , oba przypadkowo niosą to samo znaczenie „końca wioski” (inni historycy sugerowali, że Sia Boey może również oznaczać „miejsce sprzedaży złomu lub tanich rzeczy”). W latach 90. XIX wieku kanał został zwężony do szerokości 20 stóp ( 6,1 metra) i głębokości 5 stóp (1,5 metra).

Region ten, zaludniony od połowy XIX wieku, stał się gęstą metropolią po przybyciu chińskich imigrantów z regionu Hui'an w prowincji Fujian w Chinach . W tym miejscu znajdowało się pięć głównych dróg: Magazine Road , która biegnie w obrębie centrum miasta aż do Magazine Circus; Penang Road , która biegnie od Farquhar Street do Brick Kiln Road (obecnie Gurdwara Road); Prangin Road (obecnie Dr. Lim Chwee Leong Road), która biegła wzdłuż kanału Prangin; Maxwell Road, najbardziej wysunięta na północ droga w dzielnicy Seven Sisters; i Gladstone Road, która biegła od Magazine Circus do skrzyżowania między Penang Road, Mcnair Street i Carnarvon Street. W latach osiemdziesiątych XIX wieku zbudowano żeliwny targ Sia Boey. Na miejscu ustawiono również fontannę do picia.

Region był również znany z Magazine Circus (Magazine Junction), ronda zbiegającego się na skrzyżowaniu sześciu dróg, gdzie zbiegają się Gladstone Road, Macalister Road , Brick Kiln Road, Dato Keramat Road , Magazine Road i Penang Road. Malajowie nazywali to Simpang Enam , co oznacza dosłowne „sześciokierunkowe skrzyżowanie”; Chińczycy nazywali to Go Pha Teng , co oznacza „pięć lamp”, odnosząc się do lamp miejskich ustawionych na środku skrzyżowania. Skrzyżowanie było miejscem, gdzie w 1928 roku ustawiono pierwszą sygnalizację świetlną w Penang.

Obszar ten doznał wielkich zniszczeń podczas II wojny światowej . W dniach 10-13 grudnia 1941 r. miasto zostało zbombardowane przez japońskie bombowce. Regiony wokół Penang Road, które były wypełnione przewróconymi rikszami , zostały pomylone przez bombowce z działami przeciwlotniczymi ; i tym samym zostały mocno zbombardowane z poważnymi stratami. W szczególności bomba trafiła bezpośrednio w Sia Boey Market, który był wówczas najbardziej zaludnionym rynkiem w Penang.

Planowanie

Upadek George Town jako głównego przedsiębiorstwa pod koniec lat pięćdziesiątych, zaostrzony w następnej dekadzie, kiedy cofnięto status wolnego portu Penang, spowodował recesje. Propozycje odmłodzenia centrum miasta zostały po raz pierwszy opracowane w 1962 r. W 1969 r. Nowo mianowany wówczas główny minister Penang, Lim Chong Eu, zatwierdził utworzenie Planu przebudowy obszaru centralnego . Plan urbanistyczny wezwał do zachowania dziedzictwa i nowoczesnych rozwiązań w mieście. Projekt wykonał zespół Architects Team 3 (AT3), kierowany przez Lim Chong Keat , brat Lim Chong Eu. Budowa miała oznaczać nadejście zmiany w stagnacji Penang, początek okresu industrializacji, obejmującego nowoczesne podejście do jego architektury. Miał on rewitalizować miasto George Town poprzez stworzenie kompleksu, który pod jednym dachem mieściłby funkcje administracyjne, handlowe, handlowe i transportowe, a także projekt Penang względnie nowej modernistycznej sceny architektonicznej w epoce po odzyskaniu niepodległości. Wysiłek odnowy miejskiej został po raz pierwszy zaproponowany w 1962 roku. W raporcie Roberta Nathana stwierdzono, że George Town zaczyna wykazywać oznaki upadku, a większość miejskich rezydencji składa się z XIX-wiecznych sklepów, które były w opuszczonym stanie i zamieniły się w slumsy .

Do czasu, gdy Lim Chong Eu objął stanowisko głównego ministra Penang w 1969 r., Stan upadku Penang został zaostrzony przez cofnięcie statusu wolnego przedsiębiorcy Penang . Tak więc projekt Komtar był postrzegany jako próba odwrócenia upadającego losu George Town i ożywienia zarówno miasta, jak i stanu Penang jako całości.

Projekt

Komtar widziany z Cieśniny Penang .

Generalny plan George Town sporządzony w latach 60. zakładał zachowanie historycznego centrum miasta jako miejsca dziedzictwa kulturowego, podczas gdy 11-hektarowy obszar ograniczony czterema drogami — Prangin , Maxwell, Penang i Magazine Roads — miał zostać przekształcony w „Penang New Urban Centre” składające się z czteropiętrowego podium, trzech 17-piętrowych bloków mieszkalnych i centralnego 65-piętrowego wieżowca. Proponowany kompleks obejmował również geodezyjną inspirowaną projektami Buckminstera Fullera , kolegi Lim Chong Keat.

Centralny wieżowiec miał pomieścić biura administracyjne rządu stanu Penang , podczas gdy kopuła geodezyjna miała zawierać wielofunkcyjną salę. Jak zauważyła dr Gwynn Jenkins w swojej książce Contested Space , trzy bloki mieszkalne miały zapewnić „ społeczność mieszkaniową inżynierii społecznej ” w mieszkaniach o mieszanych dochodach i pochodzeniu etnicznym. Ponadto kompleks miał pełnić funkcję dzielnicy handlowej i węzła komunikacji miejskiej, które miały być skondensowane pod jednym dachem.

Kształt wieżowca pochodzi z 12-bocznego cylindrycznego kształtu.

Kompleks został zaprojektowany przez Architects Team 3 (AT3) z Singapuru , kierowany przez Lim Chong Keat. Lim opowiadał, że był odpowiedzialny za upewnienie się, że wyznaczeni konsultanci byli kompetentni i posiadali wystarczającą pozycję krajową i światową wymaganą do realizacji projektu. Uwzględniono również ekspertów z innych dziedzin, w tym badaczy społecznych z Universiti Sains Malaysia (USM) oraz konsultanta ds. ruchu drogowego.

Budowa

Komtar w ogniu w 1983 roku

Projekt Komtar rozpoczął się dopiero w 1970 roku, za kadencji Lim Chong Eu jako ówczesnego głównego ministra stanu Penang . Był to najbardziej ambitny projekt rewitalizacji miast podjęty przez Penang Development Corporation, ramię rozwojowe rządu stanu Penang . Plan generalny został podzielony na pięć etapów realizacji.

Jednak projekt Komtar obejmował również zniszczenie setek sklepów, szkół i świątyń z epoki kolonialnej wokół 11-hektarowego terenu, wypierając przy tym bardziej ugruntowane dzielnice. Warto zauważyć, że Gladstone Road, która kiedyś przebiegała przez ten obszar, została wymazana z mapy, gdy rozpoczęła się budowa Komtara.

Ówczesny premier Malezji , Tun Abdul Razak Hussein , 1 stycznia 1974 roku przewodniczył pierwszej ceremonii wmurowania pali, podczas której wyjaśnił, że projekt zmieni wygląd miasta i odrzuci kolonialny obraz dziedzictwa na rzecz takiego, który odzwierciedla tożsamość Malezja i jej wieloetniczna kultura.

Wieża Komtar została zwieńczona wiechą w 1985 roku, co czyni ją wówczas najwyższym wieżowcem w Malezji. 65-piętrowy wieżowiec o wysokości 232 metrów był wówczas drugim co do wysokości wieżowcem w Azji , za Sunshine 60 w Tokio w Japonii . Wieża Komtar została oficjalnie ukończona w następnym roku i pozostała najwyższym wieżowcem w Malezji do 1988 roku.

Data	Wydarzenie
1 stycznia 1974 r	Pierwsze palowanie wieży Komtar wykonał nieżyjący już Tun Abdul Razak, drugi premier Malezji.
2 grudnia 1976	Część podium w pierwszej fazie kompleksu została ukończona w 1976 roku.
23–24 stycznia 1983 r	Na 43. piętrze wieży Komtar wybuchł pożar, który zniszczył kondygnacje nad nim. Strażacy nie byli w stanie ugasić ognia, ponieważ znajdował się on zbyt wysoko. Płomienie ostatecznie wypaliły się po około ośmiu godzinach. Wieżowiec był wtedy jeszcze w budowie i był to jeden z najgorszych pożarów wieżowców w kraju.
1986	Faza 1, faza 2A i Shangri-La Hotel (obecnie Jen Hotel) otwarte.
1988	Zakończono budowę 65-piętrowego Komtar Tower.
1997	budowa Fazy 3, Prangin Mall .
2000	Otwarcie centrum handlowego Prangin.
2005	Wieloletni główny najemca centrum handlowego, Super Komtar, lokalna sieć domów towarowych, zakończył działalność. Inny dom towarowy, Aktif Lifestyle (dawniej Yaohan), zajmujący sąsiedni blok, również zaprzestał działalności.
1 maja 2008 r	Nowy rząd stanu Penang , kierowany przez opozycyjną koalicję Pakatan Rakyat , potwierdził swoje zaangażowanie w rewitalizację Komtaru, anulując przeniesienie jego biur administracyjnych do Bayan Mutiara.
17 grudnia 2008 r	Nowy główny najemca o nazwie Pacific przejął Super Komtar Supermarket & Departmental Store jako głównego najemcę o powierzchni ponad 100 000 stóp kwadratowych (9300 m 2 ). Prace modernizacyjne i remontowe na etapie 2A dobiegły końca.
19 sierpnia 2009	Komtar Walk został otwarty przed głównym wejściem Pacific. Posiada 19 lokali F&B oraz open space. Rozpoczęto budowę 1st Avenue, faza 4.
27 maja 2010 r	Popularna księgarnia, która została otwarta w Komtar w 1991 roku i była pierwszym popularnym punktem sprzedaży poza Kuala Lumpur , powróciła do swojej poprzedniej lokalizacji po przeprowadzce do Prangin Mall w 2004 roku. Sklep w Prangin Mall od tego czasu zaprzestał działalności.
17 sierpnia 2010	Rząd stanowy wezwał do składania zapytań ofertowych (RFP) w celu odmłodzenia otwartej przestrzeni podium poziomu 5 i kopuły geodezyjnej, poziomów 59 i 60 wieży oraz instalacji zewnętrznej windy bąbelkowej łączącej poziom 5 i poziom 65 dach.
17 listopada 2010 r	Otwarcie ICT Mall @ Komtar.
25 listopada 2010 r	Otwarcie centrum handlowego 1st Avenue.
31 lipca 2012 r	Penang Heritage Square ogłoszono do realizacji fazy 5.
29 października 2013 r	Projekt rewitalizacji i odmłodzenia Komtara o wartości 50 milionów RM, obejmujący poziomy 5, 59, 60, 64 i 65, rozpoczyna się przez Only World Group Holdings Berhad (OWG).
1 czerwca 2015 r	Otwarcie restauracji 59 Sixty na poziomach 59 i 60 wieżowca.
18 września 2015 r	OWG przejmuje zarządzanie parkingiem wielopoziomowym Komtar, a prace modernizacyjne trwały ponad pół roku. Piąty poziom dziewięciopoziomowego parkingu będzie przeznaczony wyłącznie dla kobiet-kierowców ze względów bezpieczeństwa, gdzie kupujący będą mogli wejść do nadchodzącej galerii handlowej bezpośrednio po opuszczeniu parkingu.
20 stycznia 2016 r	Projekt rewitalizacji został rozszerzony o budowę trzech dodatkowych poziomów (poziomy 66, 67 i 68) oraz nowych pomieszczeń (poziomy 3, 4, 5 i 6).
16 lipca 2016 r	Oficjalna inauguracja Tech Dome Penang.
18 grudnia 2016 r	Oficjalna premiera The Top @ Komtar.
luty 2018 r	Uruchomiono Gravityz, park linowy wzdłuż zewnętrznej części 65. piętra.

Wieża Komtara z częściowo widocznym od dołu blokiem podium

Spadek

W ramach Fazy 1 Wieża Komtar została ukończona w 1986 roku. Jednak z pierwotnych pięciu faz tylko Faza 1 i 2A, ta ostatnia obejmowała utworzenie Komtar Walk, 155-metrowego chodnika z punktami gastronomicznymi , nigdy nie została ukończona zgodnie z planem. Fazy ​​3 i 4 zostały opracowane wspólnie z prywatnymi firmami odpowiednio w Prangin Mall i 1st Avenue Mall .

Chociaż Komtar został pierwotnie zbudowany w celu rewitalizacji George Town , na początku 2000 roku sam stał się białym słoniem . Przesiedlenia całych dzielnic i firm podczas budowy Komtaru w latach 70. i 80. XX wieku spowodowały wyludnienie okolic Komtaru, pozbawiając w ten sposób sprzedawców detalicznych w Komtarze obszaru oddziaływania. kryzys finansowy z 1997 roku zaostrzyło upadek Komtaru, podczas gdy ukończenie nowych centrów handlowych w całym George Town doprowadziło do masowego zamykania sklepów detalicznych w Komtar. Zarówno potencjalni najemcy, jak i opinia publiczna, nie byli pod wrażeniem złego utrzymania Komtara, jego zagmatwanego układu wnętrz i ciemnych, zaśmieconych rogów.

Oszacowano, że od 2008 roku około 40% sprzedawców detalicznych w Komtarze opuściło wieżowiec, podczas gdy wielu innych po prostu opuściło swoje sklepy.

Rewitalizacja

W ramach inicjatywy rządu stanu Penang mającej na celu odzyskanie świetności Komtaru, pod koniec 2012 roku rozpoczęto rewitalizację. Tylko World Group (OWG) otrzymała projekt renowacji o wartości 50 milionów RM, który obejmował budowę sali bankietowej przy ul. poziom 5, bulwar o powierzchni 30 000 stóp kwadratowych, w którym mieszczą się lokale gastronomiczne (F&B), restauracja o tematyce międzynarodowej na poziomach 59 i 60, podniebna restauracja na poziomie 64 i podniebny salon na poziomie 65.

w 2015 roku wieża Komtar Tower została dobudowana o trzy nowe kondygnacje, zwiększając tym samym jej wysokość do 249 metrów. Najwyższe piętro (68. piętro) zwieńczono dachowym Sky Barem, a także najwyższym szklanym skywalk w Malezji . Nazywany Rainbow Skywalk , 16-metrowy półokrągły szklany skywalk jest również pierwszym tego rodzaju w Azji Południowo-Wschodniej . Szklany chodnik w kształcie litery U jest zbudowany z tego samego materiału szklanego, co w Grand Canyon Skywalk i jest zaprojektowany, aby wytrzymać całkowitą wagę 16 osób dorosłych.

Zainstalowano również trzy szybkie windy bąbelkowe, z których dwie łączą park rozrywki na poziomie 5 z poziomami 65, 66 i 67, a pozostałe łączą poziom 59 ze szczytem poziomu 68. Podczas gdy windy bąbelkowe były początkowo zaprojektowane z przezroczystą szklaną ścianą, aby umożliwić panoramiczny widok na George Town w drodze do góry, windy zostały zmodyfikowane w 2016 r. zgodnie z zaleceniami Departamentu Bezpieczeństwa i Higieny Pracy, aby windy bąbelkowe były całkowicie ukryty.

W 2018 roku dla publiczności otwarto The Gravityz, 90-metrowy (300 stóp) park linowy na zewnątrz 65. piętra. Nazwany najwyższym na świecie torem linowym, znajduje się na wysokości 239 m (784 stóp) nad poziomem morza i obejmuje różne tory przeszkód wzdłuż platformy otaczającej zewnętrzną stronę 65. piętra, w tym wyzwanie na tyrolce . Wykorzystywany jest specjalistyczny sprzęt importowany ze Szwajcarii, a ze względów bezpieczeństwa tylko sześć osób o łącznej wadze nie większej niż 600 kg (1300 funtów) może przebywać na platformie w dowolnym momencie.

Cechy

Katalog pięter

Wnętrze atrium w lipcu 2022 r

Wnętrze atrium w lipcu 2022 r

Podium Komtara

Katalog pięter został zaktualizowany w sierpniu 2017 r., aby zawierał najnowsze atrakcje turystyczne, zwane łącznie „ The Top ” .

Poziom 1	Główne wejście, terminal autobusowy Komtar
Poziom 2	Popularna księgarnia, Muzeum Kultury Komiksu Azji
Poziom 3	Biura rządu stanu Penang i Rady Miasta Penang Island , ICT Digital Mall, Durian the King of Fruits, Penang State Gallery, Tongkat Ali King
Poziom 4	Top Boutique Aquarium, Penang House of Music, wejście do Tech Dome Penang, Jelly Bump
Poziom 5	Audytorium, Kopuła Geodezyjna mieszcząca Tech Dome Penang, 7D Discovery Motion Theater, Magic Mirror Maze, Danceoki, Ocean Explorer, Musical Carousel, Jurassic Research Center, Dino Gym, Dragon Regatta, Space Time Squadron
Poziom 6	Restauracja Grand Imperial
Poziom 7–58, 61–64	Biura rządu stanu Penang (w tym premiera stanu Penang ) oraz Rada Miasta Penang Island
Poziom 59-60	Top View Restaurant & Lounge (wcześniej znany jako 59Sixty)
Poziom 65	Taras obserwacyjny i odkryty park linowy Gravityz na wysokości 230 m (750 stóp)
Poziom 66	Siłownia na niebie
Poziom 59-60, 66-67	Tower Club Penang
Poziom 68	Rainbow Skywalk , Coco Cabana Bar & Bistro na dachu, 249 m (817 stóp)

Rainbow Skywalk na 68. piętrze

Szczyt

Zobacz też: Komtar Skywalk

Prowadzone przez OWG prace remontowe mają na celu przekształcenie Komtar Tower w nowoczesną atrakcję turystyczną w sercu George Town . Łącznie projekt renowacji został oficjalnie nazwany „ The Top ” .

Atrakcje są następujące.

• Rainbow Skywalk (poziom 68) – wspornikowy most w kształcie podkowy ze szklanym chodnikiem.
• Gravityz (poziom 65) - 90-metrowy tor linowy wzdłuż zewnętrznej strony 65. piętra, w tym wyzwanie na tyrolce
• Coco Cabana Bar & Bistro (poziom 68) – sekcja Fine Dining.
• Tower Club Penang (poziomy 59, 60, 66 i 67) – salon, klub i siłownia.
• Taras Obserwatorium (Poziom 65)
• Top View Restaurant and Lounge (wcześniej znany jako 59Sixty) (poziomy 59 i 60)
• Wielka sala balowa (poziom 5).
• Parki rozrywki (poziomy 3, 4, 5 i 6).
  • Galeria stanu Penang
  • Playote - dostosowana gra rzeczywistości rozszerzonej z obsługą transmisji na żywo.
  • Odkrywca morza 5D
  • Kopuła planetarium 7D
  • Jurajskie Centrum Badawcze
  • Najlepsze typy

Kopuła geodezyjna Dewan Tunku (Tech Dome Penang)

Widok kopuły geodezyjnej (lewy pierwszy plan), Jen Hotel (prawy pierwszy plan), 1st Avenue (w środku), Prangin Mall (po lewej) i Sia Boey Urban Archaeological Park (tło) z chodnika Gravityz

Kopuła geodezyjna Dewan Tunku, znajdująca się na poziomie 5, to częściowo kulista struktura oparta na układzie kręgów zwanych geodezją, które przecinają się, tworząc trójkątne elementy. Te trójkątne elementy rozkładają naprężenia na całą konstrukcję. Opiera się na koncepcji zbadanej, rozwiniętej i spopularyzowanej przez R. Buckminstera Fullera .

Główne wejście do Kopuły Geodezyjnej znajduje się z poziomu widowni i jest dostępne również z poziomu 4.

W wielofunkcyjnej sali Dome odbywały się przedstawienia, oficjalne uroczystości, koncerty i inne imprezy.

W ramach ostatnich prac remontowych Dome i centrum squasha zostały przekształcone w Tech Dome Penang. Kopuła zawiera teraz następujące galerie:

• Optyka – pokazuje unikalne cechy różnych rodzajów światła.
• Technologia informacyjna – celebruje skromny piasek i jego miejsce w nowoczesnej technologii.
• Life tech – spacer po naukach i technologiach, które utrzymują ludzkie zdrowie.
• Robotyka – mieszkanie ożywające robotyką pokazujące współczesne i przyszłe zastosowania robotyki m.in. w rozrywce, medycynie, ratownictwie, wojsku, przemyśle, edukacji i gospodarstwie domowym.
• Exploration zone – przestrzeń przeznaczona dla małych dzieci z grami i zajęciami, które zmuszają je do myślenia, odkrywania i zabawy, jednocześnie pośrednio poznając koncepcje naukowe.
• Penang - opowiada historię ewolucji Penang od lat 60. XX wieku do dzisiejszego przemysłu zaawansowanych technologii.

Cyfrowe centrum handlowe ICT

Centrum handlowe Komtar ICT

ICT Digital Mall @ Komtar, lub po prostu ICT Mall, to nowy projekt handlowy zarządzany przez Venice Gateway Sdn. Bhd. Otwarty w listopadzie 2010 r., zajmuje powierzchnię pierwotnie zajmowaną przez dom towarowy Yaohan, a później przez Aktif Lifestyle Store. Nowe centrum handlowe jest nastawione na oferowanie kupującym szeregu produktów elektrycznych i elektronicznych, w tym sprzętu komputerowego i oprogramowania, produktów telekomunikacyjnych, takich jak telefony komórkowe, aparaty fotograficzne i inny sprzęt fotograficzny.

Strefa gastronomiczna znajduje się również na parterze ICT Digital Mall @ Komtar, a także Asia Comic Cultural Museum na poziomie 2. Aby zapewnić płynny przepływ ruchu do ICT Mall, zbudowana jest nowa napowietrzna kładka dla pieszych łącząca trzecie piętro ICT Mall do 1st Avenue Mall .

Pacific Hypermarket & Departmental Store

Pacific Komtar to 74. sieć sklepów The Store Corporation Berhad w Malezji. Pacific Komtar zajmuje pierwsze 2 piętra podium.

Spacer Komtarem

Komtar Walk, który obejmuje odcinek o długości 155 metrów (509 stóp) równoległy do ​​Prangin Road , to centrum gastronomiczne opracowane przez Pacific Hypermarket & Department Store Sdn Bhd.

Komtar Walk mieści lokale gastronomiczne pod lekkim dachem na świeżym powietrzu. 19 placówek, z których pięć to lokale parterowe, znajduje się w jednej konstrukcji u podnóża mostu napowietrznego, zwróconego w stronę parkingu zewnętrznego. Siedem kolejnych jest podłączonych do Komtar Tower obok outletu George Town White Coffee, podczas gdy pozostałe siedem lokali, z których wszystkie są dwupiętrowe, znajduje się naprzeciwko. Te dwa rzędy są oddzielone 5-metrowym chodnikiem, który umożliwia również siedzenia na zewnątrz.

Dworzec autobusowy Komtar

Dworzec autobusowy Komtar w lipcu 2022 r

Terminal autobusowy Komtar służy jako centrum publicznych usług autobusowych w George Town , które są obecnie świadczone przez firmę Rapid Penang . Z tego terminalu odchodzi promieniście znaczna większość tras autobusowych Rapid Penang na wyspie Penang , dzięki czemu Komtar jest dostępny ze wszystkich części wyspy Penang.

Sąsiednie budynki

hotelu Jen

Hotel Jen

Hotel Jen to czterogwiazdkowy hotel położony obok wieży Komtar. Pierwotnie został zbudowany w ramach fazy 2A. Po ukończeniu w latach 80. XX wieku stał się Shangri-La Penang i pozostał nim aż do przemianowania go w 2000 roku na Traders Hotel.

centrum handlowe Prangin

Prangin Mall widziane z KOMTAR

Prangin Mall był początkowo planowany jako część fazy 3 projektu Komtar. Nazwany na cześć Prangin Road , znanej również jako Jalan Dr Lim Chwee Leong, Prangin Mall został otwarty w 2001 roku. Obsługuje rynek od klasy niższej do średniej. Centrum handlowe składa się z sześciu poziomów, w tym piwnicy, dwóch poziomów parkingu podziemnego i kolejnych trzech poziomów parkingu na wyższych piętrach. W ostatnich latach Prangin Mall jest również dobrze znany z szerokiej gamy sklepów detalicznych z elektroniką.

Centrum handlowe 1st Avenue

Centrum handlowe 1st Avenue

Pierwotnie część Fazy 4, 1st Avenue Mall przy Magazine Road została ukończona i otwarta w 2010 roku. Obecnie centrum handlowe ma 655 000 stóp kwadratowych powierzchni brutto i rozciąga się na 7 poziomach detalicznych. Na najwyższym piętrze centrum handlowego znajduje się również TGV Cineplex .

Przyszły rozwój

Od stycznia 2017 r. Faza 5 nigdy nie została ukończona. Obszar przeznaczony na Fazę 5 obejmuje opuszczony historyczny targ Sia Boey, położony na wschód od 1st Avenue Mall i jest ograniczony czterema ulicami — McNair Road, Prangin Road ( Jalan Dr. Lim Chwee Leong ), Magazine Road i Carnavon Street.

Plac Dziedzictwa Penang

Rząd stanu Penang i Penang Development Corporation wyznaczyły etap 5 na przekształcenie go w nową enklawę dziedzictwa Penang , znaną jako Heritage Square. Byłoby to zgodne z George Town , a także uzupełniałoby działania rewitalizacyjne PDC dla Komtar jako centrum społeczno-obywatelskiego i biznesowego centrum Penang. Ten pierwszorzędny teren o powierzchni 4,5 akra w sercu George Town będzie głównie przestrzenią publiczną. Heritage Square and Centre poświęcą, poświęcą i przywrócą kulturalną żywotność George Town poprzez promowanie żywego dziedzictwa i życia ulicznego w centrum miasta, a także zazielenienie miasta, zapewniając w ten sposób zrównoważony rozwój tego obszaru. Projekt, który jest obecnie w trakcie realizacji, ma na celu rewitalizację obszaru Komtar Faza 5 oraz poprawę wartości dziedzictwa i znaczenia tego miejsca poprzez tworzenie przestrzeni miejskich i krajobrazów sprzyjających zdrowemu życiu w mieście. Rozwój projektu Heritage Square spowoduje rewitalizację sąsiedniego kompleksu budynków Komtar, który ma na celu odzyskanie chwały Komtar jako centrum nerwowego Penang.

Elementy Heritage Square w Penang składają się z następujących elementów:

• Renowacja i renowacja istniejącej struktury „Sia Boey” (Prangin Market).

Spowoduje to rewitalizację „Sia Boey” w miejsce handlowe i turystyczne, obejmujące między innymi centrum dla zwiedzających, sklepy z rękodziełem i pamiątkami, kwiaty i punkty gastronomiczne . Aby rozszerzyć rynek „Sia Boey”, oczekuje się, że PDC zbuduje dodatkowy sąsiedni rynek, który uzupełni istniejący rynek o podobnej funkcji. Ta renowacja oznaczałaby granicę strefy rdzenia wpisanego na Listę Dziedzictwa UNESCO w George Town .

• Tworzenie przestrzeni miejskich

Ponieważ George Town potrzebuje więcej przestrzeni publicznej do rekreacji, zgromadzeń publicznych, uroczystości i występów kulturalnych, miejska przestrzeń publiczna, która obejmuje niektóre tereny zielone, będzie promowana jako pierwsza tego rodzaju w Penang dla zdrowego życia. Plac obchodów dziedzictwa będzie również miejscem dla centrum kultury, sztuki i tradycji w George Town, promując z kolei żywotność kulturalną i koncepcję tygla kultur w centrum miasta.

• Utworzenie Placu Obchodów Dziedzictwa

Renowacja i przywrócenie miejskiego otoczenia obszaru, w którym istniejące tradycyjne przedwojenne sklepy wzdłuż Maxwell Road zostaną ponownie wykorzystane w kawiarniach, kawiarniach, herbaciarniach, centrach rzemiosła i rękodzieła, mini-muzeach, butikach i hotelach B&B, które są równoległe do temat dziedzictwa. Aby również przywrócić układ miejski i użytkowanie obszaru, na którym Maxwell Road będzie ograniczona tylko dla pieszych, a tym samym będzie promowana jako ulica spacerowa.

• Centrum Dziedzictwa George Town (GHC)

Ten 5-piętrowy budynek będzie służył jako miejsce działań artystycznych, kulturalnych, związanych z dziedzictwem, społecznością, młodzieżą i występami. GHC zostanie podniesiony ponad poziom ulicy, aby zapewnić publiczne place uliczne.

• Renowacja Kanału Prangin

Przywrócenie Kanału Prangin z planami strefy ulicznego jedzenia straganiarzy i mebli ulicznych pośród dobrze zagospodarowanych terenów.

Jednak w czerwcu 2016 r. „Sia Boey” (faza 5) została zidentyfikowana jako prawdopodobne miejsce dla węzła transportowego dla planowanego węzła przesiadkowego Light Rail Transit (LRT) i Mass Rail Transit (MRT) w ramach głównego planu transportu Penang. Planowana dzielnica Penang Arts District została teraz przeniesiona na alternatywne wolne miejsce o powierzchni 9,2 akra przy Macallum Street Ghaut i Tun Dr Lim Chong Eu Expressway, położone 500 metrów na wschód od Sia Boey Market.

Zobacz też

• Lista najwyższych budynków w George Town
• Komtar Skywalk