Radziecki krążownik Krasny Krym

Krasnyy Krym 01.jpg
Krasny Krym na kotwicy
Historia
Związek Radziecki
Nazwa Krasny Krym
Budowniczy Russo-Baltic Shipyard, Reval ( Tallinn ), Estonia
Położony 7 grudnia 1913
Wystrzelony 27 listopada 1915
Nabyty listopad 1917
Upoważniony 1 lipca 1928 r
przemianowany 31 października 1939 z Profinternu
przeklasyfikowany Listopad 1954 jako okręt szkolny
Dotknięty lipiec 1959

Wyróżnienia i nagrody
Odznaczony tytułem Gwardii 18 czerwca 1942 r
Los Złomowany , lipiec 1959
Charakterystyka ogólna (1928)
Klasa i typ Swietłana - krążownik klasy
Przemieszczenie
Długość 158,4 m (519 stóp 8 cali)
Belka 15,35 m (50 stóp 4 cale)
Projekt 6,65 m (21 stóp 10 cali)
Zainstalowana moc
Napęd turbiny parowe z napędem bezpośrednim
Prędkość 29 węzłów (54 kilometrów na godzinę; 33 mph)
Zakres 3350 mil morskich (6200 km; 3860 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement 850
Uzbrojenie
Zbroja

Krasny Krym ( ros . Красный Крым – Czerwony Krym) był lekkim krążownikiem radzieckiej marynarki wojennej . Stępkę pod jego budowę rozpoczęto w 1913 roku jako Swietłana dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji , główny okręt klasy Swietłana . Został zbudowany przez stocznię rosyjsko-bałtycką w Tallinie w Estonii i zwodowany w 1915 roku. Jego kadłub został ewakuowany do Piotrogrodu, kiedy Niemcy zbliżyli się do portu pod koniec 1917 roku i został zdekompletowany podczas rewolucji rosyjskiej . Okręt został ukończony przez Sowietów w 1926 roku. Podczas II wojny światowej wspierał wojska radzieckie podczas oblężenia Odessy , oblężenia Sewastopola i operacji kerczeńsko-teodozjajskiej zimą 1941–42. Krasny Krym otrzymał tytuł Gwardii 18 czerwca 1942 r. Okręt został przeklasyfikowany na okręt szkolny w listopadzie 1954 r., Zanim został zezłomowany w lipcu 1959 r.

Budowa

Podczas gdy statek został zbudowany przez Russo-Baltic Shipyard w Tallinie w Estonii , jego cztery turbiny z napędem bezpośrednim i połowa kotłów zostały zamówione w niemieckiej firmie AG Vulcan Stettinin . Nie zostały one dostarczone z powodu wybuchu I wojny światowej i służyły do ​​napędzania niemieckich krążowników typu Brummer . W rezultacie trzeba było zamówić nowe silniki z Wielkiej Brytanii, co opóźniło budowę.

Kiedy Swietłana została odholowana z Tallina do Sankt Petersburga w listopadzie 1917 roku, była ukończona w około 90% i Sowieci spodziewali się, że w 1919 roku zostanie oddana do użytku, ale został odstawiony nieukończony z powodu zakłóceń spowodowanych rosyjską wojną domową . Prace wznowiono dopiero w listopadzie 1924 r., a 5 lutego 1925 r. przemianowano go na Profintern ( ros . Профинтерн ). Ukończono go w październiku 1926 r., Ale musiał wrócić do stoczni, aby rozwiązać liczne problemy i nie został w służbie do 1 lipca 1928 r.

Historia serwisowa

Profintern został ukończony prawie zgodnie z pierwotnym projektem, ale został zmodyfikowany do obsługi samolotów przez dodanie dźwigów po obu stronach środkowego komina i zbudowano dla nich parking między środkowym a tylnym kominem, chociaż nigdy nie zamontowano żadnej katapulty . Jej oryginalne wewnętrzne wyrzutnie torpedowe zostały zastąpione dwiema potrójnymi 450-milimetrowymi (18 cali) wyrzutniami torpedowymi zamontowanymi na pokładzie za tylnym kominem. A jej oryginalne cztery działa przeciwlotnicze kalibru 2,5 cala (64 mm) kalibru 38 zostały zastąpione dziewięcioma działami przeciwlotniczymi Lender kalibru 30 cali (76 mm) .

Początkowo stacjonował na Bałtyku, został przeniesiony do Floty Czarnomorskiej w 1929 roku, gdzie przybył 18 stycznia 1930 roku wraz z pancernikiem Pariżskaja Kommuna . Został gruntownie wyremontowany pod koniec lat trzydziestych XX wieku, kiedy usunięto jego wyposażenie lotnicze i wyposażono go w nowy sprzęt do kierowania ogniem. Okręt otrzymał trzy włoskie przeciwlotnicze z podwójnym działem Minizini 100 mm (3,9 cala) kalibru 47 , jedno zostało umieszczone na dziobie, przed dziobem 130 mm (5,1 cala) B7 Wzór 1913 armata i dwa pozostałe po obu stronach nadbudówki. Zamontowano cztery pojedyncze stanowiska do półautomatycznego działa 45-milimetrowego (1,8 cala) 21-K , a także siedem 12,7-milimetrowych (0,50 cala) karabinów maszynowych przeciwlotniczych. W pewnym momencie wymieniła swoje 21-K na dziesięć pojedynczych stanowisk na morską wersję 37-milimetrowego automatycznego działa przeciwlotniczego M1939 (61-K) . 31 października 1939 Profintern został przemianowany na Krasny Krym .

II wojna światowa

Krasny Krym zapewnił wsparcie artyleryjskie siłom radzieckim broniącym Odessy i eskortował konwoje sprowadzające 157. Dywizję Strzelców do Odessy we wrześniu 1941 r. Przetransportował także dwa bataliony 3. pułku piechoty morskiej z Sewastopola w udanym desantowym ataku za liniami rumuńskimi w celu zniszczenia rumuńskich baterie przybrzeżne w pobliżu Fontanki i Dofinovki. W dniach 3-6 października eskortował konwoje ewakuujące 157. Dywizję Strzelców z Odessy do Sewastopola. Podczas oblężenia Sewastopola , okręt zapewnił wsparcie artyleryjskie i ewakuował odcięte oddziały z innych części Krymu do Sewastopola oraz sprowadził posiłki z kaukaskich portów. Pomógł przetransportować 388. Dywizję Strzelców z Noworosyjska i Tuapse do Sewastopola między 7 a 13 grudnia oraz 354 Dywizję Strzelców między 21 a 22 grudnia, bombardując w międzyczasie pozycje niemieckie.

Podczas operacji Kerczeńsko-Teodozja Krasny Krym wpłynął do portu w Teodozji 29 grudnia 1941 r., wysadził posiłki i zapewnił wsparcie artyleryjskie wojskom radzieckim już na lądzie . W odwecie został trafiony jedenaście razy przez artylerię Osi i ostrzał moździerzowy. Między 15 a 21 stycznia 1942 r. Wylądował większość 266. pułku górskiego w Sudaku i wzmocnił ich 1576 żołnierzami 544. pułku strzelców między 23 a 26 stycznia. W kolejnych miesiącach Krasny Krym sprowadziła posiłki dla garnizonu Sewastopola i ewakuowała rannych, czasem bombardując po drodze pozycje niemieckie. Jej ostatnia taka misja miała miejsce 3 czerwca 1942 r., po tym, jak Niemcy rozpoczęli już atak, który miał zmusić miasto do kapitulacji w lipcu. W uznaniu jej osiągnięć 18 czerwca otrzymała tytuł Strażników .

Krasny Krym i niszczyciel Nezamozhnik ewakuowali 2000 ludzi z Noworosyjska do Batumi w dniach 9–12 sierpnia, pułk 32. Dywizji Strzelców Gwardii w dniach 12–13 sierpnia oraz kolejnych 1850 ludzi i 60 ton zaopatrzenia w dniach 16–17 sierpnia 1942 r. Pomiędzy 8–11 września Krasny Krym i kilka niszczycieli przewiozło 137. i 145. pułk strzelców wraz z 3. Brygadą Strzelców Marynarki Wojennej z Poti do Tuapse i Gelendzhik . Między 20 a 23 października Krasny Krym , jej przyrodnia siostra Krasny Kaukaz , a trzy niszczyciele przewiozły 12 600 ludzi z 8., 9. i 10. Brygady Strzelców Gwardii z Poti do Tuapse, aby wzmocnić tamtejszą obronę. Krasny Krym , dwa niszczyciele i szereg trałowców przetransportowały 9. Dywizję Strzelców Górskich z Batumi do Tuapse w dniach 1–10 grudnia 1942 r. W nocy 4 lutego 1943 r. Sowieci dokonali serii desantu desantowego na zachód od Noworosyjska, za Niemcami linie. Krasny Krym , Krasny Kaukaz , a trzy niszczyciele zapewniły wsparcie ogniowe głównemu desantowi, ale tamtejsze wojska radzieckie zostały zniszczone do 6 lutego, chociaż jedno lądowanie drugorzędne zakończyło się sukcesem. Utrata trzech niszczycieli próbujących uniemożliwić Niemcom ewakuację przyczółka tamańskiego 6 października 1943 r. spowodowała, że ​​Stalin zakazał rozmieszczania dużych jednostek morskich bez jego wyraźnej zgody, co oznaczało koniec aktywnego udziału Krasnego Krymu w wojnie.

Kariera powojenna

Okręt został przeklasyfikowany na okręt szkolny w 1954 r. 7 maja 1957 r. Przemianowano go na Okręt Doświadczalny OS-20, a następnie 18 marca 1959 r. Przeklasyfikowano na Pływające Koszary PKZ-144 , zanim został zezłomowany w lipcu 1959 r.

Notatki

  •   Breyer, Zygfryd (1992). Rozwój radzieckich okrętów wojennych: tom 1: 1917–1937 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3 .
  •   Budzbon, Przemysław (1980). "Związek Radziecki". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
  •   Budzbon, Przemysław; Radziemski, Jan & Twardowski, Marek (2022). Okręty wojenne flot radzieckich 1939–1945 . Tom. I: Główni kombatanci. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-877-6 .
  •   Dodson, Aidan & Nottelmann, Dirk (2021). Krążowniki cesarza 1871–1918 . Barnsley/Annapolis: Seaforth Publishing/Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-745-8 .
  •   Rohwer Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
  •   Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0 .

Linki zewnętrzne