LMS Princess Coronation Class 6233 Duchess of Sutherland
| LMS Princess Coronation Class 6233 Duchess of Sutherland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 6233 Duchess of Sutherland at Monk Fryston
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LMS Princess Coronation Class 46233 Duchess of Sutherland to lokomotywa parowa zbudowana w 1938 roku dla London, Midland and Scottish Railway (LMS) w Crewe Works według projektu Williama Staniera . Jest to 4-6-2 Pacific zbudowana jako część LMS Coronation Class dla ekspresowych usług pasażerskich, w tym usługi Royal Scot z Londynu do Glasgow .
Wycofana przez British Railways w 1964 roku lokomotywa została pierwotnie sprzedana do obozu wakacyjnego Butlins w Szkocji . W 1996 roku lokomotywa została przejęta przez The Princess Royal Class Locomotive Trust z zamiarem przywrócenia do stanu głównego. W 2001 roku 46233 został przywrócony do stanu używalności i od tego czasu regularnie występuje w ogólnopolskiej sieci.
Praca
6233 został przelicytowany w lipcu 1938 roku przez Crewe Works i był częścią trzeciej partii swojej klasy. Były one nieopływowe, pomalowane w standardowe karmazynowe barwy LMS i miały pojedynczy komin i brak owiewek dymu , a ich szacunkowy koszt wynosił 13 800 GBP każdy (równowartość 937 438 GBP w 2021 r.).
6233 został początkowo przydzielony do Camden w Londynie . Nabył podwójny komin w marcu 1941 r., A ze względu na unoszący się dym nabył deflektory dymu we wrześniu 1945 r., Zanim został pomalowany na powojenne czarne barwy LMS we wrześniu 1946 r. Wraz z utworzeniem Kolei Brytyjskich (BR) 1 stycznia 1948 r. Został przydzielony do Crewe North magazyn. BR zmienił numer lokomotywy na 46233 w październiku 1948 r. I przemalował ją na zielone barwy BR Brunswick w 1952 lub na początku 1953 r. W czerwcu 1958 r. Został przydzielony Carlisle Upperby , zanim ostatecznie został wycofany z Edge Hill zajezdnia w lutym 1964 r. W ciągu 25 lat służby księżna Sutherland przebiegła 1 650 000 mil (2 660 000 km) - drugi najwyższy przebieg wśród członków tej klasy.
Ochrona
Po wycofaniu ze służby, 46233 został zakupiony przez obóz wakacyjny Butlins Heads-of-Ayr w Szkocji w październiku 1964. Później został zakupiony przez Bressingham Steam Museum . W 1996 roku 6233 został przejęty przez Princess Royal Class Locomotive Trust (PRCLT) przybywający do PRCLT's West Shed, w Swanwick Junction na Midland Railway - Butterley , 3 lutego 1996 roku. W 2001 roku numer 6233 wrócił do sieci krajowej po remont wspomagany przez fundusz loterii dziedzictwa i mecz finansowany przez PRCLT.
Aby umożliwić mu poruszanie się po głównej linii w konserwacji, 6233 został wyposażony w system ochrony i ostrzegania pociągu (TPWS) oraz rejestrator monitorowania pociągu (OTMR), wraz z automatycznym systemem ostrzegania (AWS) wyposażonym w BR .
W dniu 6 marca 2010 r. 6233 został wprowadzony na rynek w czarnych barwach wyłożonych LMS, które zostały zachowane w 2010 r., Przed gruntownym remontem, który wyłączył 6233 z eksploatacji na sezon 2011.
W dniu 3 marca 2012 r., obecnie przenumerowany 46233, został wprowadzony na rynek w „autentycznej (Brunswick) zielonej kolorystyce”, używanej przez British Railways we wczesnych latach pięćdziesiątych XX wieku, w Midland Railway - Butterley po gruntownym remoncie.
9 września 2018 r. Silnik odzyskał swój pierwotny numer „6233” i malowanie LMS „Crimson Lake” z okazji 80. urodzin.
Galeria obrazów
Lokomotywa parowa 6233 Duchess of Sutherland Carlisle Royal Scot 10 paź 2009
6233 Księżna Sutherland Coney Green Derbyshire
6233 Duchess of Sutherland w swojej macierzystej bazie Midland Railway – Butterley w barwach karmazynowego jeziora LMS.
Księżna Sutherland przemalowała na początku lat pięćdziesiątych Brunswick Green na stacji kolejowej Appleby podczas wycieczki kolejowej w kierunku południowym w czerwcu 2012 roku.
Pociąg Królewski
11 czerwca 2002 r. odrestaurowana księżna była pierwszą lokomotywą parową, która od 35 lat ciągnęła Królewski Pociąg, przewożąc królową Elżbietę II na wycieczkę do północnej Walii, z Holyhead do Llandudno Junction , w ramach jej Złotego Jubileuszu . Podróż oznaczała również 160. rocznicę pierwszego pociągu królewskiego w 1842 roku.
W dniu 22 marca 2005 r. Księżna ponownie pociągnęła pociąg królewski, drugi raz lokomotywą parową od 40 lat, przewożąc księcia Walii z Settle do Carlisle koleją Settle- Carlisle . Wycieczka upamiętniła 25. rocznicę powstania grupy nacisku „Friends of the Settle and Carlisle ”. Podczas podróży książę spędził 15 minut za sterami 6233.