Linia odgałęzienia Victoria Dock

Victoria Dock Branch Line
do Paragon Station York and North Midland Railway Hull and Selby Railway Botanic Gardens Stepney Hull and Barnsley Railway from 1885 Sculcoates Wilmington Southcoates Hull and Hornsea Railway Hull Victoria Dock

Odgałęzienie Victoria Dock było odgałęzieniem w mieście Kingston upon Hull , które łączyło kolej Hull i Hornsea na wschodzie oraz kolej York and North Midland i Hull and Selby Railway na zachodzie, kończąc się na stacji Victoria Dock.

Historia

Kadłub dworca kolejowego Ogrodu Botanicznego 1967

Przed 1850 rokiem miasto Kingston upon Hull miało jeden obszar doków na zachód od rzeki Hull . To było obsługiwane przez York and North Midland Railway przy stacji towarowej na Railway Street. Nowe Victoria Docks zostały otwarte w 1850 roku na wschód od rzeki, gdzie obecnie znajduje się Victoria Park. Zbudowano Victoria Station i łączącą linię odgałęzienia, aby połączyć nowe doki z resztą sieci kolejowej. Po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń w 1852 r., 16 maja 1853 r. uruchomiono linię dla ruchu towarowego, a 1 czerwca 1853 r. dla ruchu pasażerskiego. Ruch osobowy ustał rok później z powodu braku numeracji.

Victoria Station była końcową stacją kolejową Hull and Holderness Railway, kiedy została otwarta, a pociągi Hull i Hornsea Railway kończyły się w Wilmington, dopóki obie linie nie korzystały z linii Victoria Branch Line, aby kursować aż do stacji Paragon. W 1964 roku te dwie linie zostały zamknięte i wymusiły zamknięcie stacji pośrednich, które zostały ponownie otwarte po ich pierwotnym zamknięciu. Ruch towarowy odbywał się w Victoria Docks do 1968 roku. Nowa obwodnica oznaczała, że ​​torowisko z Wilmington do Southcoates zostało usunięte. Po Victoria Station nie ma już śladu.

Trasa

Półkolista linia biegła przez nieco ponad trzy mile od skrzyżowania linii Hull i Selby w pobliżu Anlaby Road na północ. Ponieważ linia znajdowała się na poziomie gruntu, konieczne było posiadanie przejazdów kolejowych przez główne drogi. Podróżując na wschód od Junction, linia miała stacje w Botanic Gardens , Stepney , Sculcoates , Wilmington i Southcoates przed zakończeniem w Victoria Docks. Linia przecinała Spring Bank, Park Street, Beverley Road , Wincolmlee, Stoneferry Lane, Dansom Lane, Holderness Road i wreszcie Hedon Road. Ta ostatnia przeprawa pierwotnie znajdowała się na poziomie, ale około 1900 r. obniżono jezdnię i wzniesiono most kolejowy.