Lotnisko May Creek

Lotnisko May Creek
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator Stan Alaska DOT&PF
Służy May Creek na Alasce
Wysokość AMSL 1650 stóp / 503 m
Współrzędne Współrzędne :
Mapa
MYK is located in Alaska
MYK
MÓJ K
Położenie lotniska na Alasce
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
31.13 2700 823 Murawa/żwir
Statystyki (2005)
Operacje lotnicze 350

Port lotniczy May Creek ( IATA : MYK , FAA LID : MYK ) jest państwowym lotniskiem użytku publicznego, położonym jedną milę morską (2 km ) na południe od centralnej dzielnicy biznesowej May Creek, w obszarze spisu powszechnego Valdez-Cordova w stanie USA z Alaski . Regularne usługi pasażerskie są dotowane przez Essential Air Service .

Federalna Administracja Lotnictwa odnotowała 28 wejść na pokład pasażerów ( enplanementów ) w roku kalendarzowym 2008, 18 w 2009 i 8 w 2010. Zostało uwzględnione w Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011–2015, który sklasyfikował je jako lotnisko lotnictwa ogólnego .

Obiekty i samoloty

Lotnisko May Creek ma jeden pas startowy oznaczony 13/31 z darnią i żwirem o wymiarach 2700 na 100 stóp (823 x 30 m). W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2005 r. lotnisko obsługiwało 350 samolotów, średnio 29 miesięcznie: 57% lotnictwa ogólnego i 43% taksówek powietrznych .

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Służby lotnicze Doliny Miedzi Gulkana

Innych źródeł

  • Niezbędne dokumenty Air Service ( Docket DOT-OST-1995-492 ) z Departamentu Transportu USA :
    • Zamówienie 2003-3-16 (20 marca 2003) : wstępnie ponownie wybierając Ellis Air Taxi, Inc., aby świadczyła podstawowe usługi lotnicze w Gulkana, May Creek i McCarthy, Alaska, na okres dwóch lat od 1 lutego, 2003, do 31 stycznia 2005, przy łącznej rocznej dotacji w wysokości 231 101 USD.
    • Zamówienie 2005-3-14 (8 marca 2005) : wstępnie ponownie wybierając Ellis Air Taxi, Inc., aby świadczyła podstawowe usługi lotnicze w Gulkana, May Creek i McCarthy na Alasce przez okres dwóch lat od 1 lutego, 2005, do 31 stycznia 2007, przy łącznej rocznej dotacji w wysokości 339 356 USD.
    • Zamówienie 2006-11-23 (27 listopada 2006) : ponowne wybranie Ellis Air Taxi, Inc., do świadczenia podstawowych usług lotniczych (EAS) w Gulkana, May Creek i McCarthy na Alasce, na okres dwóch lat rozpoczynający się w lutym 1, 2007, przy rocznej stopie dotacji w wysokości 392 174 USD.
    • Zamówienie 2008-12-19 (29 grudnia 2008 r.) : wybór Ellis Air Taxi, Inc. d/b/a Copper Valley Air Service, aby kontynuować świadczenie podstawowych usług lotniczych (EAS) w Gulkana, May Creek i McCarthy na Alasce, dla nowy dwuletni okres, do 31 stycznia 2011 r., i ustanowienie łącznej stopy dotacji w wysokości 424 652 USD rocznie.
    • Zamówienie 8 grudnia 2010 r. (6 grudnia 2010 r.) : ponowne wybranie Ellis Air Taxi Inc. d/b/a Copper Valley Air Service w celu świadczenia dotowanych podstawowych usług lotniczych (EAS) w Gulkana, May Creek i McCarthy na Alasce , na okres dwóch lat rozpoczynający się 1 lutego 2011 r., przy rocznych stawkach dotacji w wysokości 262 220 USD dla firmy Gulkana i 176 692 USD dla firm May Creek i McCarthy.
    • Zarządzenie 2012-11-34 (30 listopada 2012 r.) : ponowne wybranie Copper Valley Air Service w celu świadczenia dotowanych usług Essential Air Service (EAS) w Gulkana, May Creek i McCarthy na Alasce przez okres dwóch lat rozpoczynający się 1 lutego, 2013 r., przy rocznych stawkach dotacji w wysokości 269 189 USD dla Gulkana (sześciomiejscowy, dwusilnikowy samolot Piper PA-31 i obsługujący dwa bezpośrednie loty w obie strony każdego tygodnia przez cały rok do Anchorage) oraz 206 198 USD dla May Creek i McCarthy (dwa loty bez międzylądowań lub jeden -przerwać cotygodniowe loty w obie strony do Gulkana trzymiejscowymi samolotami Cessna 185 w miesiącach zimowych oraz czteromiejscowymi Cessna 206 samolotów w miesiącach letnich).

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=May_Creek_Airport&oldid=1116002867 ”