Lotnisko Annette Island

Lotnisko Annette Island
IATA : ANN ICAO : PANT POKRYWA FAA : ANN WMO : 70398
Streszczenie
Typ lotniska	Prywatny
Właściciel	armia Stanów Zjednoczonych
Służy	Metlakatla na Alasce
Lokalizacja	Wyspa Anette
Wybudowany	1941
Wysokość AMSL	119 stóp / 36 m
Współrzędne
Mapa
ANN Położenie lotniska na Alasce
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 30.12 7493 2284 Asfalt 2/20 5709 1740 Żwir
Statystyki (1990)
Operacje lotnicze 8400
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Port lotniczy Annette Island ( IATA : ANN , ICAO : PANT , FAA LID : ANN ) znajduje się na Annette Island w Prince of Wales – Hyder Census Area w amerykańskim stanie Alaska . Znajduje się 5 mil morskich (9 km ) na południe od Metlakatla na Alasce . Lotnisko zostało założone jako lotnisko wojskowe Annette Island podczas II wojny światowej i początkowo służyło jako wojskowa baza lotnicza.

Obiekty i samoloty

Lotnisko Annette Island ma dwa pasy startowe : 12/30 to 7493 na 150 stóp (2284 x 46 m) z nawierzchnią asfaltową , a 2/20 to 5709 na 150 stóp (1740 x 46 m) z nawierzchnią żwirową . W okresie 12 miesięcy kończącym się 16 stycznia 1990 r. Lotnisko obsługiwało 8400 samolotów, średnio 23 dziennie: 64% lotnictwa ogólnego , 24% wojska i 12% taksówek powietrznych .

Historyczne usługi lotnicze

Przed otwarciem międzynarodowego lotniska Ketchikan (KTN) w 1973 r. Lotnisko Annette Island służyło jako główne lotnisko dla regularnych usług pasażerskich dla Ketchikan , które znajduje się około 20 mil lotniczych na północ. W 1947 roku Pan American World Airways obsługiwał codzienne bezpośrednie połączenia do Seattle i Juneau samolotami podporowymi Douglas DC-4 bez przesiadek, loty odbywały się dwa razy w tygodniu do Whitehorse na terytorium Jukonu w Kanadzie przez Juneau, a następnie dalej do Fairbanks, Galena i Nome na Alasce. Później Pan Am obsługiwał Douglas DC-6B i Boeing 377 Stratocruiser na lotnisko. W późnych latach pięćdziesiątych Pacific Northern Airlines obsługiwały lotnisko śmigłowcami Lockheed Constellation z bezpośrednimi połączeniami do Seattle i Juneau, a także bezpośrednimi lotami bez przesiadek do Anchorage, Cordova i Jakutat.

Pierwszy odrzutowiec na lotnisko przybył na początku lat sześćdziesiątych. W 1963 roku Pan Am latał odrzutowcami Boeing 707 na lotnisko z codziennymi trasami w obie strony Seattle - Annette Island - Juneau. Do 1965 roku Pacific Northern obsługiwał Boeing 720 na bezpośrednich lotach do Seattle i Juneau, a także na bezpośrednich połączeniach do Anchorage przez Juneau. W 1967 roku firma Pacific Northern została przejęta i połączona z Western Airlines , które nadal obsługiwały odrzutowce na lotnisko. Do 1968 roku Western obsługiwał lotnisko Boeing 720B z bezpośrednimi połączeniami do Seattle i Juneau, a także bezpośrednimi lotami bez przesiadek do Portland, Oregon, San Francisco i Los Angeles. W 1971 r. Federalna Rada Aeronautyki Cywilnej (CAB) przyznała Alaska Airlines nowe zezwolenie na trasę, co umożliwiło temu przewoźnikowi lotniczemu rozpoczęcie obsługi odrzutowców na lotnisku Annette Island, zastępując w ten sposób Western.

Wraz z otwarciem międzynarodowego lotniska Ketchikan w 1973 r. Annette Island straciła wszystkie regularne loty odrzutowcami pasażerskimi, ponieważ takie usługi lotnicze przeniosły się następnie na nowe wówczas lotnisko Ketchikan. Przed otwarciem lotniska Ketchikan w 1973 r. Alaska Airlines obsługiwała również regularne loty samolotami- amfibiami z napędem śmigłowym Super Catalina i Grumman Goose na krótkim przeskoku między lotniskiem Annette Island a bazą hydroplanów Ketchikan Harbour obsługującą Ketchikan, a także do innych lokalne miejsca docelowe w południowo-wschodniej Alasce.

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne

• Zasoby dla tego lotniska:
  • FAA dla ANN
  • AirNav dla PANT
  • Historia wypadków ASN dla ANN
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Najnowsze obserwacje pogodowe NOAA/NWS dla PANT
  • Mapa lotnicza SkyVector dla ANN