Centralna klasa Maine H |
Typ i pochodzenie |
Odniesienie: |
Rodzaj mocy |
Para |
Budowniczy |
ALKO |
Data budowy |
1898 |
Całość wyprodukowana |
13 |
|
Specyfikacje |
Konfiguracja:
|
|
• Dlaczego
|
4-4-0 |
• UIC
|
2'B |
Miernik |
4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
średnica wiodąca |
30 cali (762 mm) |
Średnica sterownika
|
62 cale (1575 mm) |
Rozstaw osi |
23 stopy 5 cali (7,14 m) |
Długość |
56 stóp 3 cale (17,15 m), w tym przetarg |
Wysokość |
14 stóp (4,27 m) |
Waga lokomotywy |
127 000 funtów (57,6 ton) |
Waga całkowita |
229 000 funtów (103,9 ton) |
Typ paliwa |
Węgiel |
Pojemność paliwa |
9 t |
Czapka wodna. |
5000 galonów amerykańskich (19 m 3 ) |
Cylindry |
Dwa |
Rozmiar cylindra |
18 cali × 24 cale (457 mm × 610 mm) |
|
|
Kariera |
Emerytowany |
1916-1921 |
Złomowany |
1916-1921 |
|
Maine Central Railroad klasy H były przeznaczone do obsługi pasażerów linii oddziałów. Miały układ kół 4-4-0 w notacji Whyte'a lub "2'B" w klasyfikacji UIC . Zbudowany przez American Locomotive Company 's (ALCO) Manchester w 1898 roku, ostatni został ukończony w fabryce ALCO w Schenectady w Nowym Jorku w 1898 roku, wszystkie zostały złomowane w latach 1916-1921. Żadna z Maine Central Class H 4-4-0 nie została zachowana.
|
Linie |
|
Spółki zależne |
|
Nazwane pociągi |
|
Lokomotywy parowe |
|
Lokomotywy spalinowe |
|