Michael Murphy (pilot)
Michaela Murphy'ego | |
|---|---|
| Urodzić się | 11 sierpnia 1839 |
| Zmarł | 29 czerwca 1902
Brooklyn, Nowy Jork , USA
|
| Narodowość | amerykański |
| Zawód | pilot portowy |
Michael Murphy (22 lutego 1816 - 7 marca 1887) był XIX-wiecznym amerykańskim pilotem morskim Sandy Hook z Nowego Jorku . Najbardziej znany był z tego, że służył w Sandy Hook przez ponad 34 lata. był kapitanem i właścicielem łodzi pilotowych, Washington, Abraham Leggett i Alexander M. Lawrence . Pilotował Great Eastern z Southampton do Nowego Jorku w 1860 roku.
Wczesne życie
Wczesne zapiski wskazują, że rodzice Murphy'ego pochodzili z Irlandii, a jego chrzest odbył się w kościele św. Piotra i Pawła w Wolverhampton w Anglii . Jego narodziny podano jako 22 lutego 1816 r.
Murphy miał trzech braci o „sławie żeglarskiej”, która rozciągała się od „oceanów do oceanów”. Brat Murphy'ego, James R. Murphy, był jednym z najstarszych pilotów Sandy Hook. Urodził się w Worcestershire w Anglii . On również mieszkał na Brooklynie i zmarł 8 maja 1873 roku. Został pochowany na Flatbush (obecnie cmentarz Świętego Krzyża, Brooklyn ). Inny brat, Peter C. Murphy, był również pilotem Sandy Hook na łodzi pilotowej Washington, który zmarł w 1864 r. Czwarty brat, Thomas J. Murphy, był także pilotem Sandy Hook na łodzi pilotowej Waszyngtona i Johna D. Jonesa . Murphy nigdy się nie ożenił.
Kariera
Kariera Murphy'ego rozpoczęła się w Southampton i prowadziła życie marynarza. Został pilotem oddziału z umiejętnościami kierowania statkami przez kanał od baru Sandy Hook do Upper New York Bay i New York Harbor . Murphy posiadał i pilotował łodzie pilotowe: Washington, Abraham Leggett i Alexander M. Lawrence.
Waszyngton
Murphy był współwłaścicielem łodzi pilotowej Washington, nr 4. 22 maja 1850 roku Henry Grinnell był na łodzi pilotowej Washington, którą pilot Murphy dostarczył do towarzyszenia Ekspedycji Arktycznej w poszukiwaniu Johna Franklina . Grinnell był na łodzi przez trzy dni i rozstał się z ekspedycją 40 mil na południe od Montauk Point .
10 października 1860 roku Murphy z Waszyngtonu podpisał oświadczenie, że jest zadowolony z reprezentacji Rady Komisarzy Pilotów Nowego Jorku .
Wielki Wschodni
Murphy pilotował Great Eastern z Southampton i jego przybycie do Nowego Jorku 28 czerwca 1860 roku. Murphy był w tym czasie kapitanem łodzi pilotowej Washington, nr 4. Został wybrany przez pana Sandsa, agenta ze Wschodu , który chciał, aby nowojorski pilot towarzyszył statkowi, gdy ten przybędzie do Nowego Jorku. Murphy popłynął do Europy na parowcu Teutonia 15 maja 1860 roku.
Po przybyciu statków do Nowego Jorku Murphy poprowadził wschodnią część przez Sandy Hook i wąską zatokę Lower New York Bay . Pomocy udzieliły łodzie pilotowe Achilles i Yankee . „ Wschodnia ” była zakotwiczona poza Baterią .
Abrahama Leggetta
Murphy był współwłaścicielem i kapitanem nowojorskiej łodzi pilotowej Abraham Leggett nr 4 , zbudowanej w stoczni Westervelt & Co. 4 września 1866 roku w pobliżu Staten Island doszło do kolizji między łodzią pilotową Abraham Leggett a barką Emilie . Kora przybyła z morza i była holowana przez holownik. Przepłynęła zbyt blisko pilota i wpadła na nią. Sprawa trafiła do Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych (Michael Murphy vs. The Bark Emilie), gdzie sędzia stwierdził, że do kolizji doszło z winy Emilie .
23 marca 1879 roku Murphy, znany również jako admirał Murphy, był świadkiem w badaniu mostu East River , który został później otwarty 24 maja 1883 roku. W swoich uwagach stwierdził, że był pilotem mieszkającym na Brooklynie i był pilotem Sandy Hook przez 34 lata. Zeznał, że nie będzie trudności z przejściem pod mostem pośrodku i że wszystko, czego potrzebuje, to dwie stopy prześwitu.
Aleksandra M. Lawrence'a
Nowojorska łódź pilotowa Alexander M. Lawrence . nr 4 została zbudowana dla admirała Murphy'ego i jego partnerów 21 maja 1879 r. Lawrence zajął miejsce Abrahama Leggetta, który został trafiony i zatopiony przez parowiec Naples na początku 1879 r Murphy był zarejestrowany jako kapitan statku w latach 1881-1885.
5 grudnia 1883 roku kapitan Murphy ze statku Lawrence zgłosił komisarzom ds. pilotów w Nowym Jorku wypadek pilotowej łodzi Columbia nr 8, która została rozbita i zatonęła u wybrzeży Fire Island przez parowiec SS Alaska .
Śmierć
Murphy zmarł 7 marca 1887 roku w wieku 71 lat na Brooklynie w Nowym Jorku. Jego pogrzeb odbył się w katedrze św. Jakuba na Jay Street w centrum Brooklynu . W testamencie pozostawił swoje zainteresowanie pilotem Washington swojej gospodyni, pani Margaret Cooper; jedna szesnasta udziału w łodzi pilota Alexandra M. Lawrence'a, którą zapisał swojemu siostrzeńcowi Francisowi Connorowi, oraz jedna ósma udziału w Lawrence swojemu bratu Thomasowi Murphy'emu.
