Monitor klasy Uragan

Veschun - 1864.jpg
Veschun («Вещун»)
Przegląd klasy
Budowniczowie
Operatorzy  Cesarska Marynarka Wojenna Rosji
Poprzedzony Monitor USS
Koszt 1 155 000 rubli (średnio)
Wybudowany 1863–1865
W prowizji 1865–1900
Zakończony 10
Złomowany 9
Charakterystyka ogólna
Typ Monitor
Przemieszczenie 1500–1600 długich ton (1500–1600 ton)
Długość 201 stóp (61,3 m)
Belka 46 stóp (14,0 m)
Projekt 10,16–10,84 stóp (3,1–3,3 m)
Zainstalowana moc 340–500 KM (254–373 kW), 2 prostokątne kotły Morton
Napęd 1 wał, 1 2-cylindrowy poziomy silnik parowy bezpośredniego działania
Prędkość 5–7,75 węzłów (9,26–14,35 km / h; 5,75–8,92 mil / h)
Zakres 1440 mil morskich (2670 km; 1660 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h)
Komplement 96–110
Uzbrojenie
Zbroja
Porównanie wieżyczek klasy Passaic / Uragan (po lewej) i późniejszej klasy Canonicus (po prawej). Piętnastocalowe działa Rodman dla klasy Uragan zostały wyprodukowane w Aleksandrowskiej Fabryce Broni w Pietrozawodsku .
Armata morska 229 mm M1867 w Suomenlinna .

Klasa Uragan okręt (znana również jako klasa Bronenosetz , ros . броненосец , „transporter opancerzenia” lub „ wojenny”) była klasą monitorów zbudowanych dla Floty Bałtyckiej Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji . Okręty zostały zbudowane według planów amerykańskich monitorów klasy Passaic , projekt ten został przetestowany w mniejszej skali na USS Monitor . W pięciu różnych stoczniach zbudowano łącznie 10 statków Sankt Petersburg , wszystkie wchodzące do służby w 1865 roku. Okręty były jednymi z pierwszych pancernych okrętów rosyjskiej marynarki wojennej.

Stosunki rosyjsko-amerykańskie

Podczas amerykańskiej wojny secesyjnej Amerykanie błędnie uznali rosyjskie ruchy obronne za wskaźnik poparcia dla sprawy Unii .

Stosunki między Rosją a Wielką Brytanią uległy dalszemu pogorszeniu z powodu brytyjskiego poparcia — lub tego, co Rosjanie uważali za sponsorowanie — polskiego powstania styczniowego 1863 roku.

Gdyby wybuchła wojna między Rosją a Wielką Brytanią, uważano za prawdopodobne, że brytyjskie i francuskie siły morskie spróbują zaatakować rosyjską stolicę, Sankt Petersburg, nad Zatoką Fińską . Obawiano się, że będzie to powtórka z bałtyckiego teatru wojny krymskiej osiem lat wcześniej, kiedy aliancka flota parowa przewyższyła i wymanewrowała rosyjską flotę żaglową. Rosjanie obliczyli, że w bitwie na zamkniętych wodach Bałtyku rosyjskie drewniane okręty byłyby bezwartościowe, ale mogłyby wyrządzić Brytyjczykom więcej szkód na odległych morzach. Po zniknięciu drewnianej floty Rosja nie miałaby morskiej ochrony swoich rodzimych wód.

Rosyjski program monitorujący

Rosyjski program monitorujący został uruchomiony, gdy tylko wieści o bitwie pod Hampton Roads dotarły do ​​​​Europy.

Merrimack uderzył w burtę nie tyle stojącą na kotwicy korwetę , ile biurokratyczną administrację Stanów Związkowych i Anglii, które drzemią pod ochroną drewnianych ścian swoich statków i zbudowały tylko kilka żelaznych statków swoich narodów jako gadżety dla rozpieszczać swoje dzieci. Teraz kwestia drewnianych statków została ostatecznie rozwiązana w najgłupszych i najbardziej nieroztropnych umysłach.

Kontradmirał G. Butakow , „Rozkaz nr 4”, 30 maja 1862 r.

Architekt marynarki N. Artseulov został wysłany do Ameryki, aby dołączyć do rosyjskiego attaché marynarki wojennej, kapitana (późniejszego kontradmirała) Stepana Stepanovicha Lessovsky'ego i osobiście ocenić zalety i wady monitorów Johna Ericssona . Wrócił 16 marca 1863 r. Ze szczegółowymi rysunkami i specyfikacjami klasy Passaic .

11 marca 1863 roku Admiralicja Rosyjska zatwierdziła program budowy dziesięciu okrętów pancernych według projektu Passaica . Decyzja o skorzystaniu z planów amerykańskich wynikała z braku czasu, pieniędzy i doświadczenia w budowie okrętów pancernych. Większy monitor, Smerch („Смерч”), z dwiema wieżyczkami według projektu Cowpera Phippsa Colesa został również zatwierdzony i wprowadzony na rynek w 1864 roku. Jedną z zalet konstrukcji wieży Ericsson, w przeciwieństwie do brytyjskiego projektu Colesa, była warstwowa konstrukcja z 1-calowej (25 mm) płyty pancernej. Projekt Coles wymagał płyt o grubości 5 cali (114,3 mm). Tego pancerza nie mogła wyprodukować żadna rosyjska fabryka, aw Europie tylko John Brown & Co w Sheffield w Anglii produkował płyty pancerne o takiej grubości i wymaganej jakości.

Budowa

Dwa okręty zbudowała państwowa stocznia Nowa Admiralicja , pozostałe zamówiono w stoczniach prywatnych. Stocznia Galerniy Island , Carr and MacPherson oraz fabryka Nevsky (należąca do pułkownika PF Semyannikova i emerytowanego porucznika VA Poletika) wyprodukowały po dwa statki. Dwa statki zostały prefabrykowane w Belgii przez firmę Cockerill & Co i zmontowane w Kronsztadzie . Stępkę wszystkich statków położono pod koniec 1863 r., a zwodowano w 1864 r. Część wież i parowozów wyprodukowano w Państwowa fabryka Izhorsky Zavod , a niektóre przez Baird Works . Żelazny pancerz dla statków został po raz pierwszy zamówiony w firmie John Brown & Co w Sheffield, ale powoływali się na trudności w zaspokojeniu popytu. Zamiast tego większość 1-calowej płyty pancernej potrzebnej dla statków została wyprodukowana przez rosyjskie kuźnie.

Koszt rosyjskich statków wynosił około 570 tysięcy rubli za każdy statek. Dwa belgijskie statki kosztowały 619 000 srebrnych rubli.

Uzbrojenie

W ciągu pierwszych ośmiu lat eksploatacji monitory były wyposażone w trzy różne typy dział artyleryjskich . Zakupy dla wszystkich trzech typów rozpoczęto w tym samym czasie w 1863 r. W 1863 r. Złożono zamówienie w fabrykach Kruppa w Niemczech na 9-calowe działa gładkolufowe ze stalowymi lufami; były one początkowo używane do uzbrojenia monitorów.

W tym samym czasie specjalista od artylerii Filemon N. Pestich został wysłany do Ameryki wraz z Artseulovem i Lessovskim w celu zdobycia technologii broni. Wrócił w 1864 roku z technologią produkcji 15-calowych gładkolufowych dział Dahlgren , typu używanego w amerykańskich Passaicach . W Pietrozawodsku w rosyjskiej Karelii powstała nowa fabryka broni . Produkcja dział Dahlgren została natychmiast rozpoczęta w fabryce dział w Aleksandrowsku, a pierwsze 15-calowe działo odlano 2 stycznia 1864 r. Pierwsze 15-calowe działa zostały zainstalowane na monitorach w 1868 r., Ale stały się dostępne dla wszystkich statków dopiero w 1869 r. W przeciwieństwie do amerykańskich okrętów siostrzanych, nie używano uzbrojenia mieszanego, składającego się z dział 15-calowych i mniejszych.

za pomocą technologii Kruppa rozpoczęto opracowywanie broni gwintowanej . Państwowa Fabryka Obuchow została założona w Petersburgu w celu produkcji broni opartej na projektach Kruppa. Nowe 9-calowe (229 mm) ładowane od zamka stały się znane jako działo 229 mm M1867. Statki zostały ponownie uzbrojone w te działa począwszy od 1873 roku.

Ponieważ monitory zostały zbudowane w 1900 r., Usunięto gwintowane działa M1867; później służyły jako artyleria przybrzeżna w twierdzy morskiej Piotra Wielkiego . Niektóre działa nadal znajdują się w morskiej fortecy Suomenlinna w Helsinkach .

Statki

Nowa stocznia Admiralicji
  • Uragan («Ураган», Hurricane ) - postawiony i wycofany ze służby 1900.
  • Tifon ( «Тифон», Typhon ) - postawiony w 1900 r., Kadłub jako skład kopalni 1909 r., Rozbity w latach dwudziestych XX wieku.
Stocznia wyspy Galerniy
  • Strelets («Стрелец», Strelets ) - rozstawiony 1900, kadłub jako pływający warsztat pod koniec lat 1910, kadłub pozostaje do dnia dzisiejszego.
  • Edinorog («Единорог», Jednorożec ) - postawiony w 1900 r., Kadłub jako skład kopalni 1909 r., Rozbity w latach pięćdziesiątych XX wieku, służył we Władywostoku .
Carra i MacPhersona
Fabryka Newskiego
  • Lawa («Лава», lawa ) - położona w 1900 r., Kadłub jako barka szpitalna 1911 r., Rozbita w latach dwudziestych XX wieku.
  • Perun («Перун», Perun ) - rozbity 1900, zatonął 1921, rozbity w 1925.
Cockerill & Co
  • Veschun ( «Вещун», Pythoness) - Kadłub jak barka węglowa i wycofany ze służby 1900.
  • Koldun («Колдун», Sorcerer ) - Kadłub jak barka węglowa i wycofany ze służby 1900.

Zobacz też

przypisy

Bibliografia