Naval Air Facility Waszyngton
| Naval Air Facility Washington | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camp Springs , Maryland w Stanach Zjednoczonych | |||||||||
 Samolot US Navy Lockheed C-130T Hercules z Dywizjonu Transportowego 48 (VR-48) startuje z NAF Washington DC w 1993 roku.
| |||||||||
 Tarcza NAF Washington
| |||||||||
  NAF Waszyngton Lokalizacja w Stanach Zjednoczonych
| |||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||
| Typ | Ośrodek Lotnictwa Marynarki Wojennej | ||||||||
| Informacje o stronie | |||||||||
| Właściciel | Departament Obrony | ||||||||
| Operator | Nasza Marynarka Wojenna | ||||||||
| Historia witryny | |||||||||
| Wybudowany | 1958 – 1961 | ||||||||
| W użyciu | 1958-1 października 2009 | ||||||||
| Los | Połączył się w 2009 roku, aby stać się elementem Joint Base Andrews-Naval Air Facility Washington | ||||||||
| Informacje o lotnisku | |||||||||
| Identyfikatory | IATA : NSF, ICAO : KNSF, FAA LID : NSF | ||||||||
| Podniesienie | 85,3 m (280 stóp) AMSL | ||||||||
| |||||||||
| Uwaga: Pasy startowe współdzielone z Andrews AFB . | |||||||||
Naval Air Facility Washington lub NAF Washington to instalacja Rezerwy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zlokalizowana w pobliżu Camp Springs w stanie Maryland w Stanach Zjednoczonych Ameryki . Obiekt powstał w Andrews Air Force Base w 1958 roku. W ramach programu Base Realignment and Closure (BRAC) z 2005 roku połączył się z Andrews Air Force Base w 2009 roku, tworząc Joint Base Andrews-Naval Air Facility Washington .
Historia
Ustanowienie
W 1958 roku, kiedy przestrzeń powietrzna wokół Naval Air Station Anacostia w Waszyngtonie stała się zbyt zatłoczona, a pasy startowe Anacostii uznano za zbyt krótkie, działania lotnictwa morskiego zostały przeniesione do bazy sił powietrznych Andrews, aby ułatwić operacje odrzutowe z oddziałem T-2V SeaStar . A -4 Skyhawk stał się ostatnim samolotem odrzutowym, który wyleciał z NAS Anacostia 25 stycznia 1962 r., A przeniesienie do Andrews AFB zostało zakończone w grudniu 1961 r. Kapitan Frank D. Heyer przeniósł swoje dowództwo z Anacostii do Andrews, jednocześnie z uruchomieniem nowy Naval Air Facility (NAF) w Waszyngtonie
Zimna wojna
W latach sześćdziesiątych i na początku lat siedemdziesiątych rezerwiści marynarki wojennej i piechoty morskiej latali na samolotach AD -5 Skyraider , FJ-4B Fury , F-8U Crusader , RF-8G Photo Crusader , C-54 Skymaster i C-118 SP-2 Samoloty Neptune i wiele innych. Eskadry najemców NAF w tamtym czasie obejmowały VR-661/662, VF-661/662, VP-661/662/663 i VS-661/662.
Przed 1970 rokiem NAF Washington był kustoszem wszystkich samolotów w obiekcie. Ta praktyka „opiekuna samolotu”, powszechna w całej rezerwie lotniczej marynarki wojennej, wymagała od najemców eskadr „wynajmowania” samolotów od NAF w odpowiednie weekendy ćwiczeń. Obowiązki konserwacyjne i latające samolotami NAF były wspólne dla wszystkich eskadr rezerwowych (w tym jednostek piechoty morskiej).
W kwietniu 1972 roku Naval Air Reserve została przeorganizowana w dwa skrzydła lotniskowców taktycznych ( CVW-20 i CVW-30) z pomocniczymi eskadrami transportowymi i patrolowymi. Dzięki tej reorganizacji eskadry stały się opiekunami własnych samolotów, a NAF otrzymał samoloty do celów użytkowych i szkoleniowych, których główną misją było szkolenie wybranych rezerwistów. NAF stał się domem dla VFP-206 , VFP-306 , VR-52, VP-68 oraz 20 innych jednostek taktycznych i nietaktycznych. Od 1976 roku misja wsparcia logistycznego NAF Washington obejmowała administracyjne operacje lotnicze transportowe i przejściowe wsparcie serwisowe przybywających samolotów.
W dniu 1 maja 1978 r. NAF Washington został przeniesiony do dowódcy sił rezerwowych marynarki wojennej. Przyjął swój pierwszy UC-12B 25 lipca 1981 r. W 1989 r. Sekretarz Marynarki Wojennej podpisał nowe 25-letnie zezwolenie, przyznające NAF Washington dalsze użytkowanie gruntów na Andrews AFB. W 1991 roku, po raz pierwszy od wojny w Wietnamie , rezerwiści NAF zostali wezwani do czynnej służby wspierającej wojnę w Zatoce Perskiej .
Po zimnej wojnie
Na początku 1993 r. Rezerwiści lotnictwa NAF Washington DC nadal wspierali działania morskie z VMFA-321 latającym na F / A-18 Hornet , VP-68 latającym na P-3C Orion , VAQ-209 latającym na EA-6B Prowler , Flota Oddział Skrzydła Wsparcia Logistycznego latający na C-20 Gulfstream i T-39 Sabreliner , VR-53 latający na C-130 Hercules oraz NAF latający na UC-12B do transportu VIP-ów i lekkich ładunków.
Do października 2006 roku Centrum Wsparcia Operacyjnego Marynarki Wojennej (NOSC) Anacostia połączyło się z NAF Washington. Dzięki tej fuzji NAF przejął dodatkowy tytuł Dowództwa Komponentu Rezerwy Okręgu Marynarki Wojennej Waszyngtonu. We wrześniu 2007 roku NOSC Adelphi w Maryland zostało rozwiązane i połączone z centrum rezerwowym w NAF Washington, tworząc największy NOSC w kraju.
Połączenie
W ramach programu 2005 Base Realignment and Closure (BRAC) zalecono, aby Naval Air Facility Washington i Andrews Air Force Base stały się wspólną bazą znaną jako Joint Base Andrews-Naval Air Facility Washington lub w skrócie Joint Base Andrews. Fuzja weszła w życie z dniem 1 października 2009 r., kiedy to utworzono wspólną bazę, z Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych jako wiodącą organizacją świadczącą usługi zarządzania i wsparcia dla obu instalacji.
Chociaż NAF Washington miał wspólne równoległe pasy startowe, był pierwotnie uważany za oddzielną instalację powietrzną i utrzymywał oddzielny identyfikator lotniska Marynarki Wojennej / Korpusu Piechoty Morskiej - unikalny identyfikator lotniska NSF FAA oraz identyfikator lotniska KNSF ICAO . Przed połączeniem te oddzielne identyfikatory lotnisk zostały wycofane w dniu 29 marca 2009 r., A wszystkie operacje lotnicze do iz NAF Washington używają teraz odpowiednio identyfikatorów lotnisk ADW i KADW Andrews AFB.
Wspólna baza Andrews
_166377_(14091205256).jpg)
Naval Air Facility Washington (NAFW) utrzymuje wspólne partnerstwo jako wspierany komponent Joint Base Andrews-NAF Washington.
W wyniku BRAC w latach 1988-2015, które zamknęły siedem innych kontrolowanych przez Navy Reserve (dawniej Naval Reserve) morskich stacji lotniczych i morskich obiektów lotniczych w całych Stanach Zjednoczonych, NAF Washington jest jedną z zaledwie trzech pozostałych instalacji lotniczych Navy Reserve w Stany Zjednoczone . Podlega dowódcy rezerwy Sił Powietrznych Marynarki Wojennej z siedzibą w San Diego w Kalifornii. Jego misją jest szkolenie i wspieranie gotowości dwunastu dowództw Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych na pokładzie NAF Washington w celu rozmieszczenia sił na całym świecie.
Obowiązuje od 1 czerwca 2014 r., pozostając nadal częścią Połączonej Bazy Andrews, NAF Waszyngton został przestawiony, aby podlegać Dowódcy Rezerwy Sił Powietrznych Marynarki Wojennej (CNAFR), a NOSC Washington został utworzony, aby podlegać Regionowi Środkowoatlantyckiemu Dowództwu Komponentu Rezerwy (RCC ).
Atrybucja:
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z NAF Washington History . Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych . Źródło 5 grudnia 2019 r .
Linki zewnętrzne
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) obowiązujący od 23 lutego 2023 r
- Procedury terminalowe FAA dla ADW , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego amerykańskiego lotniska wojskowego:
- FAA dla ADW
- AirNav dla KADW
- Historia wypadków ASN dla ADW
- Najnowsze obserwacje pogodowe NOAA/NWS
- Mapa lotnicza SkyVector dla KADW
.svg)
