Peugeota Typ 190

Peugeota Type 190
Przegląd
Peugeota Type 190
Producent	Peugeot S.A
Produkcja	; 1928-1931 wyprodukowano 33 677 sztuk
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	Pająk torpedowy ;
Układ	Układ FR
Układ napędowy
Silnik	695 cm3 I4
Chronologia
Poprzednik	Peugeota 5CV
Następca	Peugeota 201

Peugeot Type 190 S to model Peugeot produkowany w latach 1928-1931.

Typ 190 został wprowadzony na rynek pod koniec 1928 roku i był sprzedawany wraz z lekkim Peugeotem 5CV (sam oparty na Quadrilette ), bestsellerem lat dwudziestych XX wieku, którego miał zastąpić. Typ 190 był również małym pojazdem, ale bardziej tradycyjnym w porównaniu do wcześniejszych modeli. Jego nadwozie było dostępne w wersji torpedowej i pająka konfiguracje. Typ 190 przeniósł mały czterocylindrowy silnik o pojemności 695 cm3 z 5CV, który rozwijał moc 14 koni mechanicznych (10 kW) i mógł rozpędzić samochód do maksymalnej prędkości 60 kilometrów na godzinę (37 mil na godzinę). Typ 190 odniósł spory sukces i wyprodukowano łącznie ponad 33 000 pojazdów. W 1929 roku wypuszczono jego zamierzonego następcę, Peugeota 201 , chociaż produkcja Typu 190 trwała do 1931 roku.

Tradycyjna budowa nadwozia

190S był jednym z ostatnich modeli Peugeota z nadwoziem o drewnianej ramie. Każdy element ramy został indywidualnie ukształtowany z jesionowego lub bukowego , przy użyciu tradycyjnych narzędzi stolarskich.

Koniec tradycyjnej nomenklatury

Typ 190 został tak nazwany, ponieważ był to 190. odrębny projekt opracowany przez Peugeota. Jednak w tamtym czasie niewielu klientów byłoby świadomych nazwy. Nawet we własnych broszurach firmy samochód był nazywany po prostu „La 5CV Peugeot” (Peugeot 5 KM). Wszystko zmieniło się po zmianie tego modelu. Samochody po Type 190 używają nazw składających się z trzech cyfr z zerem pośrodku, zaczynając od 201, porzucając oryginalną procedurę Peugeota polegającą na nazywaniu każdego nowego modelu kolejnym numerem porządkowym. Samochody klasy 20x byłyby mniejsze niż samochody klasy 30x lub 40x, a samochody tej samej klasy byłyby zwykle zastępowane następną liczbą porządkową (np. Peugeota 202 ).