Quadrilette Peugeota

Peugeota Quadrilette
Przegląd
Peugeota Quadrilette
Producent	Peugeota
Nazywane również	; Peugeot Typ 161 Peugeot Typ 172
Produkcja	; 1921-1924 wyprodukowano 12 305 sztuk
Nadwozie i podwozie
Klasa	Supermini
Układ	Układ FR
Układ napędowy
Silnik	; 667 cm3 I4 720 cm3 I4
Przenoszenie	3-biegowa manualna
Chronologia
Poprzednik	Peugeot Bebe
Następca	Peugeota 5CV

Peugeot Quadrilette to popularna nazwa Peugeot Type 161 i Peugeot Type 172 oraz powiązanych modeli produkowanych w latach 1921-1924.

Wpisz 161

Peugeot stworzył Type 161, aby odwrócić swoje problemy finansowe po Wielkiej Wojnie . Był to tani, praktyczny, bardzo mały ekonomiczny samochód, który został nazwany Quadrilette, gdy został pokazany na w Brukseli w 1920 roku . Był dostępny w sprzedaży w 1921 r. Aby umieścić go w minimalnym przedziale podatkowym - w przypadku rowerów , od których podatek wynosił 100 franków rocznie — 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą silnik miał zaledwie 667 cm3 i wytwarzał moc 9,5 KM (7,1 kW). Wykorzystanie tej małej mocy wyjściowej było bardzo lekkim nadwoziem, poniżej 350 kilogramów (770 funtów). Szerokość pojazdu była tak mała, że dwa siedzenia zostały umieszczone w tandemie, a nie obok siebie. Później, w 1921 roku, wprowadzono Typ 161E z siedzeniami ustawionymi obok siebie, z siedzeniem pasażera lekko cofniętym, aby umożliwić kierowcy operowanie pedałami. Samochód sprzedawano za 9900 franków z dachem, światłami acetylenowymi i kołem zapasowym, 9400 franków bez. Zużycie paliwa było bardzo imponujące przy 5,0 l/100 km (45 mil na galon amerykański lub 56 mil na galon imperialny). Maksymalna prędkość wynosiła 60 kilometrów na godzinę (37 mph).

Wpisz 172

Peugeot Typ 172 Quadrilette

Modyfikacje Quadrilette w 1923 roku zaowocowały wprowadzeniem Typu 172. w ciągu 1924 roku. Rozstaw kół został poszerzony, aby dwa siedzenia mogły być umieszczone obok siebie, co poprawiło komfort i przestrzeń. Chociaż rozstaw osi został skrócony, przestrzeń bagażowa była bardziej obfita, ponieważ nie było już dwóch rzędów siedzeń. Silnik pozostał ten sam, a masa została utrzymana na niskim poziomie. Ulepszone wersje Type 172, takie jak Type 172 BC i Type 172 BS , znane również jako Quadrilette Grand Sport , wprowadzone na rynek w 1924 roku, miały powiększony silnik z zaworami bocznymi o pojemności 720 cm3 i nieco większej mocy.

Produkcja

Całkowite liczby Quadrilette wyniosły 12 305 w ciągu trzech lat, co stanowiło 31% produkcji pojazdów Peugeot w tym okresie. Co mylące, modele Type 172 były dołączone zarówno do tabliczki znamionowej Quadrilette, jak i do tabliczki znamionowej jego następcy, Peugeota 5CV . Quadrilette i 5CV były sprzedawane obok siebie w 1924 roku, po czym zaprzestano produkcji Quadrilette.

**Modele i produkcja**
Model	Rok	Produkcja
Wpisz 161	1921–1922	3500
Wpisz 172	1923–1924	8705
Typ 172 BS	1924	100

https://web.archive.org/web/20081116094756/http://quadrilette.reseaulocal.fr/