Peugeota Typ 7

Peugeot Type 7
Albert Lemaître (po lewej) w swoim Peugeocie Type 7 podczas wyścigu Paryż-Rouen w 1894 roku ; był to pierwszy samochód napędzany benzyną, który ukończył wyścig.
Przegląd
Producent	SA des Automobiles Peugeot
Produkcja	1894-1897 wyprodukowano 32 sztuki
Układ	Układ RR
Układ napędowy
Silnik	1,3 l V-twin Daimlera
Wymiary
Rozstaw osi	1,65 m (65 cali)
Chronologia
Poprzednik	Peugeota Typ 6
Następca	Peugeota Typ 8

Gołe podwozie Peugeota Type 7.

Peugeot Type 7 został zbudowany na tym samym podwoziu co Peugeot Type 6 i miał wspólne części mechaniczne, ale jego silnik był dwa razy większy i dwa razy mocniejszy. Miał zabudowę typu faeton dla 4 osób. W latach 1894-1897 zbudowano 25 jednostek. Silnik został przeniesiony do Type 8 .

Opis

Silnik Daimler V-twin o pojemności 1282 cm3 był montowany z tyłu i generował moc 3,7 KM. Chłodnica została zamontowana z przodu pojazdu, a płyn chłodzący płynął w rurach podwozia. Przeniesienie napędu odbywało się za pośrednictwem sprzęgła stożkowego, 4-biegowej skrzyni biegów i łańcuchów napędzających tylne koła. Niektóre modele miały stalowe koła z gumowymi oponami, a inne drewniane. Masa wynosiła około 650 kg, a prędkość maksymalna wynosiła 18-20 km/h.

Konkurs

W 1894 roku Peugeot wziął udział w konkursie „Le Petit Journal” na powozy bezkonne , który odbywał się z Paryża do Rouen z kilkoma typami 5 i 7. Typ 7 Phaeton Alberta Lemaître'a był pierwszym pojazdem napędzanym benzyną, który ukończył wyścig, 3 minuty za Julesem-Albertem, Comte de Dion na swoim traktorze parowym.

W 1895 roku Peugeot Type 7 prowadzony przez Paula Koechlina z Rubichonem jako mechanikiem wygrał wyścig Paryż – Bordeaux – Paryż .

• Modele samochodów Peugeot 1889-1909 w Wayback Machine (archiwum 28 stycznia 2015 r.)
• Peugeot Type 6/7 w Histomobile at the Wayback Machine (archiwum 15 kwietnia 2008)