Prawo Mitry

Mitre Law lub Ley 5315 to prawo uchwalone w Argentynie w 1907 roku. Prawo ogólnie nie uchwaliło żadnych nowych zleceniodawców, ale jego celem było uzasadnienie i uproszczenie przepisów koncesyjnych i ogólnych przepisów w Argentynie w odniesieniu do przemysłu kolejowego . Był to raczej gest wobec zagranicznych inwestorów, którzy początkowo inwestowali w budowę argentyńskiego systemu kolejowego w XIX wieku. Branża kolejowa była w XX wieku bardzo opłacalna dla inwestorów zagranicznych, a ustawa Mitra zapewniała kontynuację podobnych regulacji, dlatego Argentyna liczyła na zwiększenie inwestycji w rozwijającą się gospodarkę . wpłynęło to na wzrost inwestycji zagranicznych w kolej, zwłaszcza ze strony firm brytyjskich. Ponieważ Argentynie brakowało zasobów żelaza i węgla, które były niezbędne dla rozwijającej się gospodarki podczas rewolucji przemysłowej , Rząd argentyński musiał oferować hojne oferty inwestorom zagranicznym z powodu braku takich środków. Prawo zezwalało wszystkim firmom kolejowym, nie tylko zagranicznym, na import większości surowców bez podatku.

Krytyka ustawy Mitra

Ustawa Mitra podąża za podobnymi praktykami liberalizmu w innych krajach Ameryki Łacińskiej , co oznacza otwarcie ich gospodarek na kraje europejskie, takie jak Wielka Brytania i Francja, w tym również niższe stawki podatkowe w celu promowania wzrostu biznesu. Ustawa Mitre zawierała klauzulę, która zapewniała, że ​​3% podatek od zysków netto z branży kolejowej zostanie zwrócony na odbudowę i konserwację stacji w całej Argentynie. Inwestorom jednak nie spodobał się ten podatek, choć niski, z czasem spowalniałby rentowność.

Zobacz też

• Gospodarka Argentyny