Tren de los Pueblos Libres

Tren de los Pueblos Libres
Paso de los Toros, stacja końcowa w Urugwaju
Przegląd
Status	Nieaktywny
Właściciel	Rząd Argentyny Rząd Urugwaju
Widownia	Argentyna , Urugwaj
Termini	Pilar Paso de los Toros
Stacje	13
Praca
Typ	Międzymiastowy
Usługi	1
Operator(zy)	TBA AFE
Historia
Otwierany	wrzesień 2011 r
Zamknięte	maj 2012 ( 2012-05 )
Techniczny
Długość linii	813 km (505 mil)
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Mapa trasy

Tren de los Pueblos Libres („Pociąg Wolnych Ludów”) była wiejską linią kolejową o długości 813 km, która łączyła Argentynę i Urugwaj , obsługiwaną zarówno przez argentyńską prywatną firmę Trenes de Buenos Aires (TBA), jak i standard General Urquiza Railway tory kolejowe o rozstawie torów, a urugwajska państwowa Administracja Kolei Państwowych Urugwaju „Administración de Ferrocarriles del Estado” (AFE).

Historia

Pilar, stacja końcowa w Argentynie.

Pociąg kursował od 1982 do 1985 roku między miastami Concordia (Argentyna) i Salto (Urugwaj). Po 26 latach działalności tylko dla pociągów towarowych , usługa została oficjalnie ponownie otwarta 11 sierpnia 2011 r. Podczas ceremonii zorganizowanej przez prezydentów obu krajów. 23 września pociąg odbył pierwszą podróż, przewożąc ludzi z Pilar do Paso de los Toros.

Niektóre przystanki pośrednie to argentyńskie stacje Zárate , Enrique Carbó, Urdinarrain , Basavilbaso , Villaguay , San Salvador i Concordia oraz urugwajskie Salto , Quebracho i Paysandú . Z Pilar do Buenos Aires pasażerowie byli przewożeni autobusami .

Projekt obejmował zamiar dotarcia pociągów do Montevideo w grudniu 2011 r., Chociaż nigdy nie zostałby zrealizowany.

Podczas swojej pierwszej oficjalnej podróży pociąg dotarł do Salto dopiero ze względu na to, że Ministerstwo Transportu Urugwaju nadal nie wydało zezwolenia na świadczenie usługi w tym kraju. Dlatego wszyscy pasażerowie musieli wysiąść w Salto i pociąg jechał dalej bez ludzi do Paso de los Toros. Usługa została ostatecznie ponownie uruchomiona 30 września. Niemniej jednak usługa kursowała do Paso de los Toros tylko pięć razy, a stacja końcowa została utworzona w Paysandú od listopada 2011 r.

Od marca 2012 roku usługa została ponownie skrócona, wyznaczając Salto jako koniec linii. Następnie, w maju 2012 r., Rząd Argentyny cofnął umowę koncesji z TBA po katastrofie kolejowej Once , w której zginęło 51 osób, a co najmniej 703 osoby zostały ranne na usłudze obsługiwanej przez tę samą firmę. Wreszcie 28 maja usługa została przerwana, a następnie nigdy nie została ponownie uruchomiona. Wagony obsługujące linię są obecnie porzucone w Pilarze.

Galeria

• 

  Zárate

• 

  Zgoda

• 

  Basavilbaso

• 

  Urdinarrain

• 

  Salto

Zobacz też

• Administracja Kolei Państwowych Urugwaju

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa (archiwum, 27 grudnia 2011)