Pretendentów VC-10

W przypadku innych zastosowań zobacz VC10 (ujednoznacznienie) .
Fleet Composite Squadron 10
Aktywny 1 grudnia 1943 do 14 sierpnia 1993
Kraj Stany Zjednoczone
Oddział Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Typ Kompozyt Floty
Rola
Zakaz lotniczy Bliskie wsparcie lotnicze
Część wsparcie floty
Garnizon / kwatera główna Zatoka Guantanamo, Kuba
Pseudonimy pretendenci
Motto (a) Na co dzień pracujemy w komunistycznym kraju!
Samolot latał
Atak A-4 Skyhawk
Wojownik F-8 Crusader

VC-10 Composite Squadron Challengers była eskadrą samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Pierwotnie był znany jako Mallards w 1943 roku, ale kiedy przydzielono mu F-8 Crusader, piloci eskadry nieoficjalnie używali nazwy „Challengers”. Eskadra była formalnie znana jako Challengers od 1961 do 1993 roku.

Historia

Były dwie oddzielne i niepowiązane eskadry, które nosiły oznaczenie VC-10.

Pierwszy VC-10

Pierwsza eskadra nosząca oznaczenie VC-10 została utworzona jako Composite Squadron TEN (VC-10) 23 września 1943 w Naval Air Station Seattle (Sand Point) w Seattle w stanie Waszyngton . Obsługiwał zarówno myśliwce, jak i bombowce torpedowe. Samoloty i dodatek materiałowy dla eskadry zostały wylosowane w Sand Point. 5 kwietnia 1944 VC-10 został przydzielony jako część grupy lotniczej dla lotniskowca eskortowego USS Gambier Bay . Zatoka Gambier została zatopiona w bitwie pod Samar . Dywizjon liczył wówczas 195 żołnierzy i 31 pilotów. Za zatoką Gambier Zatapiając eskadrę operowaną przez pewien czas z pól na Leyte oraz z innych lotniskowców. Po Zatoki Gambier większość członków eskadry została odesłana z powrotem do Stanów Zjednoczonych na urlopie, podczas gdy niektórzy zostali przeniesieni do innych eskadr. W styczniu 1945 roku dywizjon został odtworzony na lotnisku NAAS Ventura County Airport w Kalifornii. Dywizjon spędził resztę szkolenia wojennego w ramach przygotowań do przeniesienia. Został rozwiązany wraz z końcem wojny.

Drugi VC-10

Eskadra, która ostatecznie stała się drugą eskadrą VC-10, została pierwotnie utworzona 1 grudnia 1943 r. Jako Utility Squadron SIXTEEN (VJ-16) w NAS Isla Grande w San Juan w Puerto Rico . Misją VJ-16 było świadczenie usług holowania celów artyleryjskich, śledzenia radarowego, poszukiwań i ratownictwa oraz usług fotograficznych dla statków i samolotów na obszarze Karaibów. Jak to było typowe dla większości jej służby, eskadra była od początku wyposażona w różne typy samolotów. Początkowo eskadra składała się z Grumman J2F-5/6 Duck , Consolidated PBY-5/5A Catalina , Grumman TBF-1 Avenger , Douglas SBD-5 Dauntless i północnoamerykańskie samoloty SNJ-4 .

Po krótkim przeprowadzce do NAAF Roosevelt Roads w Puerto Rico w kwietniu 1944, VJ-16 osiadł w NAS Miami na Florydzie w maju 1944 i dodał Martin JM-1/2 Marauder , Grumman F6F-5 Hellcat , General Motors FM-2 Wildcat oraz Grumman TBM-1J/3J Avenger do swojej listy. Przez pozostałą część II wojny światowej eskadra obsługiwała oddziały na Florydzie, Luizjanie, Teksasie, Brazylii, Kubie, Panamie i Trynidadzie. VJ-16 skonsolidował swoją działalność w NAS Guantanamo Bay/McCalla Field na Kubie w kwietniu 1945 roku i został przemianowany na Dywizjon użytkowy TEN (VU-10) 15 listopada 1945 r.

W ciągu następnych piętnastu lat VU-10 różnie operował JD-1, UF-1, Martin PBM-5A Mariner , Consolidated PBY-6A Catalina , Douglas R4D-5 Skytain , Beechcraft SNB-5 , Grumman F6F-5D Hellcat , Grumman F7F - samoloty 2D Tigercat , Grumman F8F-2 Bearcat , Grumman F9F-6/8 Cougar i North American FJ-3 Fury , a także Grumman F6F-5K Hellcat , Culver TD2C i Radioplane KD2R-5 docelowe drony. W 1957 roku VU-10 utworzył również oddział operacyjny w NAS Jacksonville na Florydzie, który został wchłonięty przez Utility Squadron FOUR (VU-4) w 1963 roku.

Wraz z zamknięciem McCalla Field, VU-10 przeniósł się do pobliskiego NAS Guantanamo Bay / Leeward Point Field w styczniu 1960 roku i dodał obronę bazy jako jedną ze swoich misji po rewolucji kubańskiej . Podczas kryzysu kubańskiego w październiku 1962 roku myśliwce F-8A Crusader VU-10 stały się pierwszą linią obrony bazy zarówno przed siłami kubańskimi, jak i rozmieszczonymi siłami sowieckimi. Dywizjon, który nabył Grumman US-2C Trackers , a następnie F-8B/D/A/C/K Crusaders, został przemianowany na Fleet Composite Squadron TEN (FLECOMPRON TEN lub VC-10) w dniu 1 lipca 1965 r.

Samoloty TA-4J Skyhawk II zmodyfikowane do przenoszenia amunicji powietrze-ziemia i pociski powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder zastąpiły w 1976 r . lata 80. VC-10 nadal świadczył usługi w zakresie celów powietrznych w zakresie szkolenia floty i szkolenia w zakresie odmiennych manewrów w walce powietrznej (DACT) dla samolotów floty podczas przygotowań do rozmieszczenia grup bojowych lotniskowców Floty Atlantyku.

VC-10 został rozwiązany w Naval Station Guantanamo Bay w dniu 14 sierpnia 1993 r. W ramach postzimnowojennej redukcji sił morskich i przeniesienia złożonej misji eskadry do Naval Air Reserve .

Łaty

  • 1961-1972, naszywka VC-10 przedstawia Krzyż Krzyża na tarczy (również VU-10)
  • 1972-1993, naszywka VC-10 przedstawia czarnego celtyckiego lwa bojowego nałożonego na czerwono-biało-niebieskie tło

Samolot przydzielony

F-8K Crusaders z VC-10 nad Guantanamo w 1974 roku.

Zobacz też

Pozory

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VC-10_Challengers&oldid=1080817319 ”