Puchar Gloucesteru
Puchar Gloucester to wspólna nazwa trzech odznaczeń Australijskich Sił Obronnych , oficjalnie zwanych Pucharem Księcia Gloucester , trzy nagrody przyznawane są najbardziej sprawnemu statkowi Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN), batalionowi piechoty armii australijskiej oraz dywizjon Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) w poprzednim roku. Nagrody zostały stworzone przez księcia Henryka, księcia Gloucester w 1946 roku, kiedy pełnił funkcję gubernatora generalnego Australii i po raz pierwszy zaprezentowano w 1947 r.
Puchar RAN Gloucester został początkowo oceniony na podstawie celności artylerii statków RAN, w oparciu o liczbę trafionych celów rękawowych jako odsetek wystrzelonych pocisków. Szybko okazało się to niepraktyczne, a kryteria przyznania nagrody zmieniono na „ogólną biegłość”, w oparciu o poziom efektywności operacyjnej każdego statku w ciągu roku kalendarzowego; hodowla i żeglarstwo; zaopatrzenie i administracja; szkolenie oficerów i marynarzy; systemy dywizji, morale i dyscyplina; i niezawodność sprzętu, konserwacja i zaradność. Oprócz srebrnego trofeum zwycięski statek może namalować żółtą gwiazdę na nadbudówce statku, która pozostaje, dopóki puchar nie zostanie przekazany nowemu zwycięzcy.
Zwycięskie statki
Armia australijska
Regularne bataliony piechoty Królewskiego Pułku Australijskiego rywalizują ze sobą o Puchar Księcia Gloucester w corocznym konkursie umiejętności wojskowych. Aby rywalizować o puchar, każdy batalion piechoty wysyła drużynę do koszar Lone Pine w Singleton. Drużyny te biorą udział w pięciodniowych zawodach, demonstrując swoje wyszkolenie i wytrzymałość, na podstawie których wyłaniany jest zwycięski batalion. Po raz pierwszy rozegrany w 1947 roku między australijskimi batalionami, a następnie w Japonii w ramach Sił Okupacyjnych Wspólnoty Brytyjskiej , inauguracyjny puchar został przyznany 67. australijskiemu batalionowi piechoty (obecnie 3 batalion Królewskiego Pułku Australijskiego ). W latach 1951-1971 zawody nie odbywały się ze względu na zobowiązania operacyjne. Zawody wznowiono regularnie w latach 1972-1998; został jednak ponownie przerwany w wyniku działań w Timorze Wschodnim. Konkurs wznowiono w 2003 roku.
Zwycięskie bataliony
| Laureat Pucharu Księcia Gloucester Królewskiego Pułku Australijskiego | ||
|---|---|---|
| Rok zarobiony | Zwycięzca | Odniesienie |
| 1946 | 67. mld | - |
| 1947 | 67. mld | - |
| 1948 | 3 RAR | - |
| 1949 | 3 RAR | - |
| 1950 | 3 RAR | - |
| 1974 | 6 RAR | - |
| 1975 | 6 RAR | - |
| 1976 | 5/7 RAR | - |
| 1977 | 5/7 RAR | - |
| 1978 | 6 RAR | - |
| 1979 | 6 RAR | - |
| 1981 | 2/4 RAR | - |
| 1982 | 6 RAR | - |
| 1983 | 8/9 RAR | - |
| 1984 | 6 RAR | - |
| 1985 | 6 RAR | - |
| 1986 | 1 RAR | - |
| 1987 | 1 RAR | - |
| 1988 | 3 RAR | - |
| 1989 | 8/9 RAR | - |
| 1990 | 1 RAR | - |
| 1991 | 6 RAR | - |
| 1992 | 6 RAR | - |
| 1993 | 2/4 RAR | - |
| 1994 | 1 RAR | - |
| 1995 | 3 RAR | - |
| 1996 | 2 RAR | - |
| 1997 | 1 RAR | - |
| 1998 | 3 RAR | - |
| 1999 | 1 RAR | - |
| 2003 | 1 RAR | - |
| 2004 | 1 RAR | - |
| 2005 | 1 RAR | - |
| 2007 | 2 RAR | - |
| 2008 | 6 RAR | - |
| 2009 | 2 RAR | - |
| 2010 | 3 RAR | - |
| 2011 | 3 RAR | - |
| 2012 | 2 RAR | - |
| 2013 | 2 RAR | - |
| 2014 | 6 RAR | - |
| 2015 | 1 RAR | - |
| 2016 | 3 RAR | - |
| 2017 | 2 RAR | - |
| 2018 | 6 RAR | - |
| 2019 | 2 RAR | - |
| 2020 | Nie odbył się z powodu Covid-19. | |
| 2021 | Nie odbył się z powodu Covid-19. | |
| 2022 | 3 RAR | - |
Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
Puchar RAAF Gloucester Cup jest przyznawany najbardziej sprawnej eskadrze latającej w ciągu roku kalendarzowego. Zwycięzca jest ogłaszany podczas nocy Air Force Awards, która odbywa się corocznie w kwietniu lub maju. Pierwotnie przyznawany za najbardziej sprawną eskadrę, podstawa nagrody zmieniła się w 1989 i ponownie w 1993, a teraz puchar jest przyznawany corocznie najbardziej sprawnemu Skrzydłu, Eskadrze lub Jednostce Operacyjnej w Dowództwie Powietrznym RAAF.
Proces selekcji uwzględnia osiągnięcie przez jednostkę celów wyznaczonych na dany rok, inicjatywy podjęte w celu rozwijania biegłości w operacjach, administracji, ubiorze i zachowaniu oraz morale.
Najczęściej nagradzaną jednostką jest 36 Dywizjon z siedmioma Pucharami. W 1991 roku 2 Eskadra Obrony Lotniska jako pierwsza jednostka nielatająca została nagrodzona Pucharem.
Zwycięskie eskadry
| Odbiorcy Pucharu Gloucester Królewskich Australijskich Sił Powietrznych | ||
|---|---|---|
| Rok zarobiony | Zwycięzca | Odniesienie |
| 1947 | 38 Dywizjon | - |
| 1948 | 87 Dywizjon | |
| 1949 | Nr 30 Dywizjonu | - |
| 1950 | 77 Dywizjon | |
| 1951 | 1 Eskadra | |
| 1952 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 1953 | Nr 23 Dywizjon | - |
| 1954 | 38 Dywizjon | - |
| 1955 | 1 Eskadra | |
| 1956 | 10 Dywizjon | - |
| 1957 | 11 Dywizjon | - |
| 1958 | 11 Dywizjon | - |
| 1959 | 1 Eskadra | |
| 1960 | 1 Eskadra | |
| 1961 | 2 Dywizjon | - |
| 1962 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 1963 | Nr 79 Dywizjonu | - |
| 1964 | Nr 79 Dywizjonu | - |
| 1965 | Nr 5 Dywizjonu | - |
| 1966 | 2 Dywizjon | - |
| 1967 | Nr 35 Dywizjonu | - |
| 1968 | Nr 9 Eskadra | |
| 1969 | Nr 9 Eskadra | |
| 1970 | Nr 9 Eskadra | |
| 1971 | 2 Dywizjon | - |
| 1972 | Nr 75 Dywizjonu | |
| 1973 | Nr 3 Eskadra | |
| 1974 | 38 Dywizjon | - |
| 1975 | 38 Dywizjon | - |
| 1976 | 37 Dywizjon | |
| 1977 | Nr 11 Dywizjon | - |
| 1978 | Nr 12 Dywizjon | - |
| 1979 | 6 Dywizjon | - |
| 1980 | 5 Dywizjon | - |
| 1981 | 2 Eskadra | - |
| 1982 | Nr 35 Dywizjonu | - |
| 1983 | Nr 34 Dywizjon | |
| 1984 | Australijski kontyngent Sił Wielonarodowych i Obserwatorów (Egipt) | - |
| 1985 | - | - |
| 1986 | Nr 9 Eskadra | - |
| 1987 | 38 Dywizjon | - |
| 1988 | 10 Dywizjon | - |
| 1989 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 1990 | Nr 76 Dywizjonu | - |
| 1991 | Nr 2 Dywizjon Obrony Lotniska | - |
| 1992 | Nr 492 Dywizjonu | - |
| 1993 | Nr 486 Dywizjonu | - |
| 1994 | Nr 82 Skrzydło | |
| 1995 | Jednostka telekomunikacji transportowanej drogą powietrzną | - |
| 1996 | Nr 1 Jednostka Nadzoru Radarowego | - |
| 1997 | Nr 86 Skrzydło | |
| 1998 | 1 Eskadra | |
| 1999 | Nr 395 Ekspedycyjne Skrzydło Wsparcia Bojowego | - |
| 2000 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 2001 | 37 Dywizjon | |
| 2002 | Nr 92 Skrzydło | |
| 2003 | 38 Dywizjon | - |
| 2004 | Nr 86 Skrzydło | - |
| 2005 | Nr 92 Skrzydło | |
| 2006 | Nr 33 Dywizjon | |
| 2007 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 2008 | Nr 75 Dywizjonu | |
| 2009 | 11 Dywizjon | |
| 2010 | Nr 34 Dywizjon | |
| 2011 | 37 Dywizjon | |
| 2012 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 2013 | 37 Dywizjon | |
| 2014 | Nr 36 Dywizjonu | |
| 2015 | Nr 33 Dywizjon | |
| 2016 | Operacyjna jednostka konwersji nr 2 | |
| 2017 | 1 Eskadra | |
| 2018 | 2 Dywizjon | |
| 2019 | Nr 34 Dywizjon | |
Cytaty
- Cassells, Vic (2000). Niszczyciele: ich bitwy i odznaki . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2 . OCLC 46829686 .
- Ether, Steve (1996). Prace dorywcze: operacje RAAF w Japonii, most powietrzny w Berlinie, Korea, Malaje i Malta, 1946–1960 . RAAF Williams, Wiktoria: Muzeum RAAF . ISBN 0-642-23482-5 .
- Horner, Dawid; Bou, Jean, wyd. (2008). Duty First: A History of the Royal Australian Regiment (wyd. 2). Crows Nest, Nowa Południowa Walia: Allen & Unwin. ISBN 978-1-74175-374-5 .
- Sekcja Historyczna RAAF (1995). Jednostki Królewskich Australijskich Sił Powietrznych: zwięzła historia . Tom 4: Jednostki morskie i transportowe . Canberra: australijskie wydawnictwa rządowe . ISBN 0-644-42796-5 .