SAS Walvisbaai

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Packington
Imiennik	Packington
Budowniczy	Harland and Wolff w Belfaście
Wystrzelony	3 lipca 1958
Zakończony	21 maja 1959
Los	Sprzedany marynarce południowoafrykańskiej przed uruchomieniem
Afryka Południowa
Nazwa	Walvisbaai
Imiennik	Zatoka Walvisa
Nabyty	20 września 1959
Wycofany z eksploatacji	marzec 2001
Los	Sprzedany Walt Disney Co. , 2003; później sprzedany prywatnym interesom.
Panama
Nazwa	Mojo
Nabyty	2006
Status	Czynny
Notatki	Przerobiony na jacht z lat 2006-2012
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Ton
Przemieszczenie	360 długich ton (370 t) ( standard ) 440 t (430 długich ton) ( głębokie obciążenie )
Długość	153 stóp (46,6 m)
Belka	27 stóp 7 cali (8,4 m)
Projekt	8 stóp 2 cale (2,5 m)
Zainstalowana moc	Silniki wysokoprężne 2 × 3000 KM (2237 kW).
Napęd	2 × wały napędowe
Prędkość	15 węzłów (28 kilometrów na godzinę; 17 mph)
Zakres	2300 mil morskich (4300 km; 2600 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mil / h)
Komplement	32
Uzbrojenie	1 x działo Bofors 40 mm

HMS Packington ( numer proporczyka : M1214) był trałowcem typu Ton, ukończonym w 1959 roku przez firmę Harland & Wolff dla Królewskiej Marynarki Wojennej , ale przed wejściem do służby w marynarce wojennej Republiki Południowej Afryki jako SAS Walvisbaai . Statek został wycofany ze służby w marcu 2001 roku i został sprzedany Walt Disney Company w 2003 roku do wykorzystania w filmie Wesa Andersona The Life Aquatic ze Stevem Zissou .

Po sfilmowaniu statek został sprzedany, a następnie przekształcony w prywatny jacht .

Projekt i opis

Trałowce przybrzeżne klasy Ton miały drewniane kadłuby, a prawie cała ich konstrukcja była wykonana z aluminium, aby zredukować ich sygnaturę magnetyczną, aby pomóc w zamiataniu min magnetycznych . Statki wypierały 360 długich ton (370 ton) przy standardowym obciążeniu i 1940 długich ton (1970 ton) przy dużym obciążeniu . Mieli długość między pionami 153 stóp (46,6 m), szerokość 27 stóp 7 cali (8,4 m) i zanurzenie 8 stóp 2 cale (2,5 m). Tony były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi Napier Deltic , każdy napędzający jeden wał napędowy . Silniki rozwijały łącznie 6000 koni mechanicznych (4500 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h). Mieli zasięg 2300 mil morskich (4300 km; 2600 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mil / h) i mieli 4 oficerów i 25 marynarzy . Okręty klasy Ton były uzbrojone w jedno 40-milimetrowe (1,6 cala) Bofors i dwa 20-milimetrowe (0,8 cala) lekkie działa przeciwlotnicze Oerlikon na jednym podwójnym stanowisku.

Budowa i kariera

Packington został zwodowany przez firmę Harland and Wolff 3 lipca 1958 roku w ich stoczni w Belfaście . Został przeniesiony do Marynarki Wojennej Republiki Południowej Afryki, zanim wszedł do służby 20 września 1959 roku pod nazwą SAS Walvisbaai . Statek przeszedł na emeryturę w marcu 2001 roku i został sprzedany firmie Walt Disney Company w 2003 roku do wykorzystania jako R/V Belafonte w filmie Wesa Andersona The Life Aquatic ze Stevem Zissou .

Następnie została sprzedana prywatnemu właścicielowi za 350 000 dolarów. W 2006 roku rozpoczęła długą przebudowę na jacht w Dubaju , podczas której jej silniki zastąpiono parą silników wysokoprężnych V-12 Caterpillar 3512B o mocy 1750 KM (1300 kW), odnowiono jej pokład i całkowicie odnowiono wnętrze. Prace zakończono do 2012 roku, a nazwę statku zmieniono na Mojo .

Cytaty

•   Du Toit, Allan (1992). Okręty bojowe Republiki Południowej Afryki: przeszłość i teraźniejszość . Rivonia, Republika Południowej Afryki: Wydawnictwo Ashanti. ISBN 1-874800-50-2 .
•   Moore, John, kapitan RN, wyd. (1981). Bojowe statki Jane 1981–82 . Londyn: Pub Jane. Co ISBN 0-7106-0728-8 .