SM UB-28

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-28 .

SM UB-45 , U-boot podobny do UB-28
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UB-28
Zamówione	30 kwietnia 1915 r
Budowniczy	AG Weser , Brema
Koszt	1 291 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka	242
Położony	12 lipca 1915
Wystrzelony	20 grudnia 1915
Upoważniony	27 grudnia 1915
Los	Poddał się 24 listopada 1918 r
Ogólna charakterystyka y
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UB II
Przemieszczenie	Wydobyto 265 ton (261 długich ton). 291 t (286 długich ton) zanurzone
Długość	36,13 m (118 stóp 6 cali) o / a Kadłub ciśnieniowy 27,13 m (89 stóp).
Belka	4,36 m (14 stóp 4 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 3,85 m (13 stóp).
Projekt	3,66 m (12 stóp)
Napęd	1 × wał napędowy 2 x 6-cylindrowy silnik wysokoprężny , 270 KM (200 kW; 270 KM) 2 × silnik elektryczny , 280 KM (210 kW; 280 shp)
Prędkość	8,90 węzłów (16,48 km / h; 10,24 mil / h) na powierzchni 5,72 węzłów (10,59 km / h; 6,58 mil / h) zanurzony
Zakres	7200 mil morskich (13300 km; 8300 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) na powierzchni 45 mil morskich (83 km; 52 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	2 oficerów, 21 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 2 × 50 cm (19,7 cala). 4 × torpedy (później 6) 1 × 5 cm SK L/40
Notatki	Czas nurkowania 30 sekund
Książka serwisowa
Dowódcy:	Oblt.zS Ernst Rosenow 27 grudnia 1915 - 13 stycznia 1916
Operacje:	Żadnych patroli
Zwycięstwa:	Nic

SM UB-28 był niemieckim okrętem podwodnym typu UB II lub U-bootem w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . U-boot został zamówiony 30 kwietnia 1915 i zwodowany 20 grudnia 1915. Wszedł do służby w Niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej 27 grudnia 1915 jako SM UB-28 .

UB-28 został przekazany Wielkiej Brytanii zgodnie z wymogami zawieszenia broni z Niemcami 24 listopada 1918 r. Ostatecznie został rozbity w Bo'ness w latach 1919-20.

Projekt

Niemiecki okręt podwodny typu UB II , UB-28, miał wyporność 265 ton (261 długich ton) na powierzchni i 291 ton (286 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 36,13 m (118 stóp 6 cali), szerokość 4,36 m (14 stóp 4 cale) i zanurzenie 3,66 m (12 stóp). Okręt podwodny był napędzany dwoma sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Benz o łącznej mocy 267 koni mechanicznych (263 shp; 196 kW), dwoma silnikami elektrycznymi Siemens-Schuckert o mocy 280 koni mechanicznych (210 kW; 280 shp) i jednym wałem napędowym . Była zdolna do działania na głębokości do 50 metrów (160 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 8,9 węzłów (16,5 km / h; 10,2 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 5,72 węzłów (10,59 km / h; 6,58 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 45 mil morskich (83 km; 52 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 7200 mil morskich (13300 km; 8300 mil) z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h). UB-28 był wyposażony w dwie 50-centymetrowe wyrzutnie torpedowe , cztery torpedy i jedno działo pokładowe SK L/40 kalibru 5 cm . Miała komplet dwudziestu jeden członków załogi i dwóch oficerów oraz trzydzieści sekund czasu nurkowania.

Bibliografia

•   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .