Sailortown

Ten artykuł dotyczy ogólnej koncepcji osad obsługujących żeglarzy. Dla byłej społeczności w Belfaście, zobacz Sailortown (Belfast) .

Sweet Basil Building , Halifax , Nowa Szkocja, Kanada. Był to ostatni drewniany budynek na Water Street w Halifax i był typowy dla budynków „Sailortown”, które służyły marynarzom w erze żagli w Nowej Szkocji.

Sailortown to dzielnica w portach morskich, która służyła przejściowym marynarzom . Dzielnice te często zawierały pensjonaty, domy publiczne, burdele, salony tatuażu , drukarnie, sklepy ze sprzętem żeglarskim oraz instytucje religijne oferujące pomoc marynarzom; zwykle znajdował się tam również posterunek policji, sąd grodzki i biuro spedycyjne. Ponieważ w przeszłości rozładunek statków zajmował kilka dni, załogi spędzały ten czas w Sailortown. Były to „ogólne lokalizacje - międzynarodowe wszędzie istniejące w prawie każdym porcie”. Cecily Fox Smith napisał, że „dockland, ściśle mówiąc, nie należy do żadnego kraju - a raczej do wszystkich krajów”. Sailortowns były miejscami, w których spotykali się miejscowi ludzie, imigranci, reformatorzy społeczni i religijni oraz przejściowi marynarze.

Sailortowns znaleziono w głównych portach morskich, w tym w Londynie, Liverpoolu, Glasgow, Belfaście , Bristolu, Cardiff, Hull, Tyneside, Portsmouth, Plymouth, Amsterdamie, Antwerpii, Hamburgu, Nowym Jorku, San Francisco i wielu innych w Europie, Ameryce Północnej i Południowej, Indie Zachodnie, Wschód, Afryka i Australia.

Nowoczesne metody obsługi ładunków, takie jak techniki roll-on, roll-off i konteneryzacja , oznaczają, że marynarze spędzają mniej czasu na lądzie, co doprowadziło do upadku żeglarskich miast.

Życie w Sailortown

Honolulu Sailor's Home , otwarty w 1856 roku. Pierwotnie znajdował się przy Bethel Street w sąsiedztwie portu w Honolulu.

Marynarze otrzymywali ryczałtową pensję na koniec rejsu i byli wykorzystywani przez krasnoludów i innych „przyjaciół” marynarzy: „kuleje zasadniczo przejęły kontrolę nad płacami marynarzy i zapewniały im zakwaterowanie i rozrywkę, jak agent. " Crimps byli również często agentami lub właścicielami pensjonatów, a także mogli mieć powiązania z domami publicznymi, burdelami, miejscami rozrywki i restauracjami. Ekstremalną wersją zaciskania było shanghaiing , kiedy marynarze „byli pozbawiani zmysłów - albo przez alkohol, narkotyki, albo tępym narzędziem - a następnie byli zaciągani na statek”.

Folksinger i autor Stan Hugill opublikowali w 1967 roku książkę na ten temat, Sailortown , ale jego relacja była krytykowana za „opieranie się prawie wyłącznie na uogólnieniach, ekscytacji i wartości szoku”.

W XIX wieku na całym świecie wyznania religijne zakładały instytucje w marynarskich miastach, aby zaspokajać duchowe potrzeby żeglarzy. Jednym z przykładów był Liverpool Sailors' Home , który został zapoczątkowany podczas publicznego spotkania zwołanego przez burmistrza Liverpoolu w październiku 1844 r. Takie instytucje zapewniały takie rzeczy, jak „wyżywienie, zakwaterowanie i opieka medyczna za umiarkowaną opłatą”, aby chronić marynarzy przed wymuszeniami, a także „wspieranie ich doskonalenia moralnego, intelektualnego i zawodowego oraz zapewnienie im możliwości otrzymania lekcji religii”. Ponadto Dom Marynarzy w Liverpoolu miał czytelnię, bibliotekę i kasę oszczędnościową. W 1859 roku w Sydney w Australii powstał tymczasowy komitet obywatelski, którego celem było zbudowanie a Domu Marynarza , aby zapewnić im komfortowe zakwaterowanie w czasie przebywania marynarzy na lądzie. Budowa rozpoczęła się w 1863 roku, wykorzystując projekt podobny do domów marynarzy w innych portach morskich, na lądzie przy George Street North w rejonie Rocks. [ potrzebne źródło ]

Porty morskie

Liverpool

Aż do lat siedemdziesiątych XX wieku „znaczna część obszaru żeglarskiego Liverpoolu była skupiona wokół centrum miasta, rozciągając się w głąb lądu od Albert, Canning i Salthouse Docks”. Obszar obejmował „Dom Marynarza i Misję Marynarzy do sal tanecznych, barów, pensjonatów i sklepów, z których większość jest połączona z portem”.

Znajdujący się w tej dzielnicy Liverpool's Sailors' Home , został zaprojektowany, aby zapewnić bezpieczne, niedrogie zakwaterowanie dla żeglarzy oraz oferować możliwości edukacyjne i rekreacyjne, w przeciwieństwie do pokus oferowanych w rejonie doków. To było otwarte dla biznesu w Canning Place, Liverpool , Anglia , od grudnia 1850 do lipca 1969.

Amerykański pisarz Herman Melville opisuje żeglarskie miasteczko Liverpoolu w swojej na wpół autobiograficznej powieści Redburn (1849).

Londyn

Londyńskie Sailortown „skupiało się w wąskim pasie domów, tawern i slumsów na północnym brzegu Tamizy , w dół rzeki od Tower of London , ale obejmowało także„ parafie Wapping , Shadwell i Stepney ”. jako Ratcliff , pierwotnie znany z budowy statków, ale od XIV wieku bardziej z wyposażania i zaopatrzenia statków. W XVI wieku różne podróże odkrywcze były dostarczane i wypływały z Ratcliffe, w tym Willoughby Frobishera . Na początku XVII wieku miała największą populację ze wszystkich wsi w Stepney, z 3500 mieszkańcami. Położony na skraju Narrow Street na Wapping składał się z hoteli, barów, burdeli, sal muzycznych i palarni opium. Ta przeludniona i nędzna dzielnica zyskała złą reputację dzięki dużej przejściowej populacji. [ potrzebne źródło ]

Belfast

Sailortown było społecznością robotniczą w rejonie doków w Belfaście w Irlandii Północnej . Założona w połowie XIX w. na częściowo zrekultywowanych terenach , zamieszkiwana była przez mieszaną ludność protestancką i katolicką . Przebudowa miast pod koniec lat 60. doprowadziła do ostatecznego wyburzenia Sailortown; z niegdyś tętniącej życiem nadbrzeżnej enklawy pozostały tylko dwa kościoły, kilka pubów i trzy domy.

Zatoka Tygrysów w Cardiff

Norwegian Church Cardiff, w żeglarskim miasteczku Tiger Bay

W XIX wieku wraz ze wzrostem eksportu węgla Cardiff rosła również jego populacja; gdy dokerzy i marynarze z całego świata osiedlili się w dzielnicach w pobliżu doków, znanych jako Tiger Bay (patrz także Butetown ). Obejmowało to imigrantów z wielu różnych narodowości, w tym norweskich , somalijskich , jemeńskich , hiszpańskich , włoskich , karaibskich i irlandzkich , którzy pomogli stworzyć wyjątkową wielokulturową charakter okolicy.

Tiger Bay miał reputację trudnego i niebezpiecznego obszaru. Marynarze handlowi przybywali do Cardiff z całego świata, pozostając tylko na tyle, ile potrzeba było na rozładowanie i ponowne załadowanie ich statków. W rezultacie obszar ten stał się dzielnicą czerwonych latarni w Cardiff, a wiele morderstw i pomniejszych przestępstw pozostało nierozwiązanych i bezkarnych, ponieważ sprawcy odpłynęli. Jednak miejscowi, którzy mieszkali i przebywali w okolicy, opisują znacznie bardziej przyjazne miejsce.

Po drugiej wojnie światowej nastąpił znaczny spadek znaczenia doków, a tym samym Sailortown. W 1999 roku obszar ten został przebudowany przez Cardiff Bay Development Corporation i przemianowany na „ Cardiff Bay ”.

San Francisco

Według autora Daniela Bacona, „stare wybrzeże Barbary w ciągu dnia było ciche, z wyjątkiem kilku sklepów odzieżowych, firm morskich i domów aukcyjnych”. Jednak wieczorem było to niebezpieczne miejsce opiumowych nor, knajpek, barów, burdeli i jaskiń hazardowych, gdzie niczego niepodejrzewający żeglarze „po odbyciu długiej podróży wślizgiwali się na Mickey Finns – whisky z odrobiną opium – i shanghaied na dwuletnich rejsach. Kapitanowie płacili karpiom do 75 dolarów za sztukę, aby zapewnić sprawne ręce załodze ich statków”.

Dopiero w latach 60. XIX wieku marynarze nadali tej dzielnicy nazwę i zaczęli ją nazywać Barbary Coast . Termin „Wybrzeże Barbary” został zapożyczony z Wybrzeża Barbary w Afryce Północnej . Ten afrykański region był również znany z tego samego rodzaju drapieżnych nurkowań , które były skierowane do żeglarzy, jak to miało miejsce na Barbary Coast w San Francisco. Górnicy, marynarze i inni spragnieni kobiecego towarzystwa i sprośnej rozrywki napływali do Barbary Coast w San Francisco.

Zobacz też

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sailortown&oldid=1097094667 ”