Saint-Alphonse-de-Granby
Saint-Alphonse-de-Granby | |
---|---|
Współrzędne: Współrzędne : | |
Kraj | Kanada |
Województwo | Quebec |
Region | Estrie |
RCM | La Haute-Yamaska |
ukonstytuowany | 30 grudnia 1890 |
Rząd | |
• Burmistrz | Marcela Gaudreau |
• Federalna jazda konna | Shefford |
• Prow. jazda konna | Brome-Missisquoi |
Obszar | |
• Całkowity | 50,20 km2 ( 19,38 2) |
• Grunt | 49,93 km2 ( 19,28 2) |
Populacja
(2011)
| |
• Całkowity | 3125 |
• Gęstość | 62,6/km 2 (162/2) |
• Pop 2006-2011 | 7,1% |
• Mieszkania | 1124 |
Strefa czasowa | UTC-05:00 ( EST ) |
• Lato ( DST ) | UTC-04:00 (EDT) |
Kody pocztowe) | |
Numery kierunkowe | 450 i 579 |
Autostrady A-10 |
Trasa 139 |
Strona internetowa |
Saint-Alphonse-de-Granby to gmina w kanadyjskiej prowincji Quebec , położona w gminie hrabstwa La Haute-Yamaska . Populacja według kanadyjskiego spisu powszechnego z 2011 roku wynosiła 3125.
Przed 25 października 2008 był znany po prostu jako Saint-Alphonse .
Geografia
Mniej więcej w połowie drogi między Montrealem a Sherbrooke geografia Saint-Alphonse-de-Granby jest głównie płaska, a jej wielkie pola były wykorzystywane do celów rolniczych ( najpopularniejsza jest kukurydza ) i do wypasu od wieków; region ten wyróżnia się obecnością skalistych stref, które tworzą wychodnie (część tej skały jest eksploatowana w dużym prywatnym kamieniołomie gminy , którego właścicielem jest Groupe Sintra ), występują również lasy mieszane , ale są one zagrożone wylesianiem służącym ekspansji mieszkaniowej i handlowej. Rzeka Yamaska przepływa przez Saint-Alphonse-de-Granby, wiele potoków i rowów opróżnia się tam, a most umożliwia przeprawę autoroute 10 przez jej wody. Skrzyżowanie autostrady 10 (przy zjeździe 68) i trasy 139 odbywa się na tym terenie w pobliżu granicy z miastem Granby .
Okoliczne gminy
Sąsiednie miasta to Ange-Gardien , Granby, Bromont , Brigham , Cowansville , Farnham i East Farnham , jest też dostęp do Saint-Paul-d'Abbotsford . Regionalna sieć rowerowa La route des champs przecina St-Alphonse, łącząc je rowerem z wieloma innymi miastami.
Ekologia
Ponieważ jest to obszar wiejski z wieloma polami, lasami mieszanymi i mokradłami , żyje w nim wiele zwierząt i roślin, które są aktywne przez cały rok, takie jak drzewa iglaste , niektóre gatunki ptaków, ryb i ssaków; wiele gatunków jest również obecnych i aktywnych w sposób sezonowy ze względu na ich migracyjne lub hibernacyjne , inne to flora, która pozostaje uśpiona podczas zimnych pór roku; w tej grupie jest kilka tysięcy bezkręgowców , ssaków, płazów, ptaków, gadów, traw, krzewów, drzew i grzybów . Wśród najbardziej imponujących stworzeń napotkanych tutaj są czapla modra i łoś . Rośliny owocowe są obfite w regionach leśnych i wzdłuż dróg; bogactwo różnorodności sprawia, że jest to pożądane miejsce dla praktyk takich jak polowania , pułapki , ziołolecznictwo i zbieranie soków na wiosnę.
W tej gminie obserwuje się duże współżycie ludzi i zwierząt w odniesieniu do gatunków dzikich i domowych; wynika to z przyzwyczajania się dzikich zwierząt do obecności człowieka, hodowla bydła i drobiu ma duże znaczenie, powstaje również wiele rancz , a trzymanie kotów domowych sprawia, że jest to pospolity czai się. Od dawna człowiek i przyroda współżyli w tym miejscu przed przybyciem Kolumba do obu Ameryk; najważniejsza i najbardziej szkodliwa eksploatacja nastąpiła po przybyciu pierwszych francuskich kolonistów która zdecydowała się uprawiać pola, aż do ostatniego rozwoju, widząc, że została przyspieszona przez nowoczesny wzrost mieszkalny, handlowy i przemysłowy. Wiele gatunków ptaków przybywa do karmników i przez cały rok żyje w dzielnicach mieszkaniowych. Wielu mieszkańców utrzymuje i uprawia florę obcą Quebecowi, co skutkuje obecnością egzotycznych gatunków rosnących w wielu dzielnicach i na naturalnych obszarach. Najtragiczniejszą konsekwencją dla zwierząt z miasta jest budowa dróg, które co roku kosztują życie tysięcy zwierząt.
Chociaż jego powierzchnia jest w większości zarezerwowana dla sektora rolnego, rada gminy St-Alphonse-de-Granby zdaje sobie sprawę ze znaczenia terenów zielonych i około 2000 r. zainaugurowała leśny szlak . Przez długi czas na terenach miejskich i prywatnych utrzymywała się sieć dróg gruntowych przeznaczonych do transportu ATV i skuterów śnieżnych .
Historia
W XIX wieku region, który miał stać się Saint-Alphonse-de-Granby, został skolonizowany , ale nie był znany pod tą nazwą aż do 1890 roku. Jednoklasowa szkoła została otwarta na ziemi należącej do Georgesa D. Fullera w 1950 roku, aby kształcić dzieci z okolicy. Około 1855 roku Stephen Léonard Hungerford zbudował tartak Hungerford Mills, zanim został sprzedany Josephowi B. Hungerfordowi, amerykańskiemu krewnemu, który obsługiwał go przez 15 lat, aż do przejęcia władzy przez Thomasa Fergusona ; młyn był częścią Township of Granby.
Kolejny młyn (na mąkę) pojawił się przed 1870 rokiem i to wokół tych dwóch młynów powoli rozwijała się wieś Saint-Alphonse. Zaczęto budować domy; przestrzeń została podzielona na cztery strefy i zatrudniono wielu pracowników do prowadzenia dróg na jej terytorium.
Wielu robotników, którzy zbudowali Saint-Alphonse, pracowało również dla miasteczka Granby.
Parafia Saint-Alphonse została dekretowana przez biskupa Charlesa La Rocque z diecezji Saint-Hyacinthe , 6 lutego 1875. Na prośbę mieszkańców z okolicy, aby proboszcz był obecny w niedziele na Mszy św . Opat Charbonneau został proboszczem Adamsville i Saint-Alphonse i mieszkał trzy miesiące pod dachem miejscowych, podczas gdy jego dom duchowny w pobliżu kościoła, który miał zostać rozbudowany w 1881 r. 30 grudnia 1890 r. gmina Saint-Alphonse stała się odrębną i niezależną gminą na wniosek mieszkańców parafii Saint-Alphonse du Canton de Granby. To właśnie w szkole miejskiej wybrano 16 marca 1891 r. pierwszą radę miejską , składającą się z sześciu rajców i burmistrza . Przed budową ratusza w 1985 r. rada wynajmowała salę w szkole miejskiej na swoje posiedzenia.
W kościół miejski uderzył piorun w 1897 r. I wybuchł pożar, gdy proboszczem był Pierre A. Saint-Pierre. Ograniczył szkody z pomocą dwunastu parafian; i postanowił nie ratować figury św. Anny na jej ołtarzu. Chociaż pożar pozostawił ślady, kościół nie został całkowicie zburzony. Biskup Moreau napisał w liście, że św. Anna uratowała budynek.
Około 1905 roku miasto rozrosło się wokół linii kolejowej i stacji kolejowej (zbudowanej przez Onéisme Boisvert na randze Saint-Georges, na trzech piętrach znajdował się sklep wielobranżowy , hotel i pomieszczenia mieszkalne rodziny właściciela. Rolnicy przywozili swoje bydło pieszo i dostawali je w wagonach kolejowych . Lokalne towary, takie jak mleko i drewno, były transportowane pociągiem w celu sprzedaży w Montrealu . Później stacja została sprzedana i przeniesiona, a także służyła jako magazyn produktów przybywających lub opuszczających miasto.
W latach 1925-1929 mosty zostały odrestaurowane w Saint-Alphonse, a rada miejska zbudowała nowy most na 6e rang. Ulepszenia zostały wprowadzone do mostów na 3e rang (obecnie dzwonił Rodzic) i mostu miejskiego (dodano środkowy filar).
W latach czterdziestych Maurice Duplessis , premier Quebecu , wprowadził elektryfikację obszarów wiejskich , dzięki pracy zespołowej spółdzielni energetycznych z Roxton Pond , Sainte-Cécile-de-Milton , Ange-Gardien, Saint-Alphonse i Saint-Valérien zrealizował projekt w Region. Spółdzielnie stworzyły Coopérative d'électricité de Saint-Valérien de Shefford , zainaugurowane w 1947 roku, zamiast konkurować. Lotnisko _ powstała na gruntach należących niegdyś do Alberta Lecoursa; zostaje sprzedany firmie Granby trzy lata później. Skończyło się wraz z pojawieniem się Autoroute des Cantons w 1962 roku.
Nowy sklep wielobranżowy, w którym sprzedawano świeże mięso, został otwarty w 1951 roku, kiedy Omer Bédard kupił trzypiętrowy budynek w sercu wioski. Było to popularne miejsce i zapewniało dostęp do wszystkich niezbędnych artykułów gospodarstwa domowego. Miał również trzy mieszkania przez 1957.
W 1963 r. rada miejska otrzymała wstępne plany trasy nr 139 , która miała łączyć gminę z autostradą na zjeździe 38 (obecnie 68), z punktem poboru opłat ; budowa trwała dwa lata. Punkt poboru opłat został przebudowany po zniesieniu opłat w 1988 roku; został przekształcony w La maison du touriste de l'Estrie .
Ratusz został ostatecznie otwarty w 1986 roku na skrzyżowaniu Rue Principale i Route 139; pierwsza publiczna sesja odbyła się w nowym budynku tego roku 16 maja.
Demografia
Populacja
Trend populacji:
Spis ludności | Populacja | Zmiana (%) |
---|---|---|
2011 | 3125 | 7,1% |
2006 | 2918 | 4,0% |
2001 | 2805 | 2,9% |
1996 | 2889 | 12,2% |
1991 | 2575 | Nie dotyczy |
Język
Język ojczysty (2006)
Język | Populacja | Procent (%) |
---|---|---|
Tylko francuski | 2720 | 93,31% |
tylko angielski | 110 | 3,77% |
Zarówno angielski, jak i francuski | 15 | 0,52% |
Inne języki | 70 | 2,40% |
Znani ludzie
Od 1971 do 2012 roku Clément Choinière był burmistrzem Saint-Alphonse-de-Granby. Pełnił tę funkcję przez 41 lat (aż do śmierci), ponieważ był jedynym kandydatem na burmistrza.