Seidelmanna 299
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Boba Seidelmanna |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1979 |
| Budowniczy | Jachty Seidelmanna |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Seidelmanna 299 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 8000 funtów (3629 kg) |
| Projekt | 5,42 stopy (1,65 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 29,92 stopy (9,12 m) |
| LWL | 24,00 stóp (7,32 m) |
| Belka | 11,00 stóp (3,35 m) |
| Typ silnika | Silnik Diesla Yanmara |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3600 funtów (1633 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 38,50 stóp (11,73 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Licznik przedni grota P | 33,00 stóp (10,06 m) |
| Stopka grota E | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 198,00 stóp kwadratowych (18,395 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 231,00 stóp kwadratowych (21,461 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 429,00 stóp kwadratowych (39,855 m 2 ) |
Seidelmann 299 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Boba Seidelmanna jako krążownik wyczynowy i zbudowana po raz pierwszy w 1979 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez firmę Seidelmann Yachts w Stanach Zjednoczonych w latach 1979-1981, ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Seidelmann 299 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma ożaglowanie masztowe , dziobnicę pochyloną , odwróconą pawęż , zamontowany wewnętrznie ster łopatkowy sterowany rumpelem i stałą stępkę płetwową lub opcjonalnie kil płycizny. Wersja ze stępką płetwową wypiera 8000 funtów (3629 kg) i przenosi 3600 funtów (1633 kg) balastu, podczas gdy wersja z płycizną wypiera 8800 funtów (3992 kg) i przewozi 2600 funtów (1179 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,42 stopy (1,65 m) ze standardowym kilem i 4,18 stopy (1,27 m) z opcjonalnym kilem z płycizną.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 12 galonów amerykańskich (45 l; 10,0 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 30 galonów amerykańskich (110 l; 25 galonów imp gal).
Konstrukcja obejmuje miejsca do spania dla pięciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, dwoma prostymi kojami kanapowymi w kabinie głównej i kabiną rufową z ćwiartką koi na lewej burcie. Kuchnia tuż przed drabiną zejściową . Aneks kuchenny ma kształt litery „L” i jest wyposażony w kuchenkę, lodówkę i zlewozmywak. Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie .
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,57 węzłów (12,17 km / h).