Seria Euskotren 950
| serii Euskotren 950 serii | |
|---|---|
.jpg) 950 w Zazpikaleak / Casco Viejo w kwietniu 2017 r
| |
| Czynny | 2016 – obecnie |
| Producent | CAF |
| Zbudowany o godz | Beasain , Hiszpania |
| Zastąpiony | Seria 200 , 300 |
| Zbudowana | 2015–2018 |
| Wprowadzony serwis | 2 lipca 2016 r |
| Numer zbudowany | 28 zestawów |
| Numer w serwisie | 28 zestawów |
| Tworzenie | Zestawy 3-samochodowe |
| Numery floty | 951–978 |
| Pojemność | 296 |
| Operator(zy) | Euskotren |
| Specyfikacje | |
| Budowa karoserii | Aluminium |
| Długość pociągu | 52458 mm (172 stóp 1 + 1 / 4 cala) |
| Długość samochodu |
|
| Szerokość | 2,6 m (8 stóp 6 + 3 / 8 cali) |
| Wysokość | 3615 mm (11 stóp 10 + 5 / 16 cali) |
| Wysokość podłogi | 1,08 m (3 stopy 6 + 1 / 2 cale) |
| Drzwi | 3 na stronę |
| Maksymalna prędkość | 90 kilometrów na godzinę (56 mph) |
| Silniki trakcyjne | 8 × TSA TMR 44-26-4 180 kW (240 KM) |
| Moc wyjściowa | 1440 kW (1930 KM) |
| Układ elektryczny | Linia napowietrzna 1500 V DC |
| Kolektory prądu | Pantograf |
| Klasyfikacja UIC | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
| System(y) bezpieczeństwa | LZB |
| Układ sprzęgający | Scharfenberg |
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) miernik |
Euskotren 950 to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez Euskotren w Kraju Basków w Hiszpanii .
Historia
W czerwcu 2014 r. Euskotren zlecił CAF budowę 28 3-samochodowych EZT za 150 mln euro. Są podobne do wcześniejszych serii 900 , ale mają lepszą dostępność.
Pierwszy skład został dostarczony w listopadzie 2015 r. Seria weszła do służby na linii Txorierri 2 lipca 2016 r. Seria stopniowo zastępowała starsze pociągi serii 200 i 300 , a ostatnią jednostkę dostarczono w 2018 r. Teraz kursują również lokalnie usługi między Eibar i Ermua, na linii Urdaibai oraz na linii 3 metra w Bilbao . [ potrzebne źródło ]
Wnętrze
Każdy pociąg ma 94 miejsca siedzące, z dodatkowym miejscem dla 202 pasażerów stojących. Wewnętrznie trzy samochody są połączone otwartymi przejściami. Miejsce dla wózków inwalidzkich znajduje się na jednym końcu wagonu pośredniego, drzwi w jego pobliżu są wyposażone w rampy. Wszystkie pociągi mają wydzielone miejsca dla pasażerów przewożących rowery.
Dedykowane miejsce na rowery.
Nazewnictwo
Każda jednostka nosi nazwę góry w Kraju Basków . Pierwsze 17 EZT ma takie same nazwy jak lokomotywy elektryczne obsługiwane przez Ferrocarriles Vascongados (historyczną firmę poprzedzającą Euskotren ).
Zobacz też
- Tabor Euskotrenu
- Seria Euskotren 900 – czteroczłonowy odpowiednik serii 950
Linki zewnętrzne
-
Media związane z serią Euskotren 950 w Wikimedia Commons
