South Gosforth TMD
_(crop).jpg) | |
  Lokalizacja w Tyne and Wear , Anglia
| |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Lokalizacja |
Gosforth , Newcastle upon Tyne w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Charakterystyka | |
| siatki systemu operacyjnego | |
| Właściciel | Dyrektor ds. transportu pasażerskiego Tyne and Wear |
| Operator | Stacja metra Tyne and Wear |
| Kod magazynu |
|
| Typ | Lekka kolej |
| Tabor | Metrocar klasy 599 (1980–) |
| Historia | |
| Otwierany | październik 1923 |
| Oryginalny | Londyn i North Eastern Railway |
| Grupowanie po | |
South Gosforth Traction Maintenance Depot to ośrodek czyszczenia, konserwacji i postoju pojazdów używany przez Metro Tyne and Wear . Został pierwotnie zbudowany dla London and North Eastern Railway , otwarty w październiku 1923 roku.
Historia
Linia przechodząca przez zajezdnię została otwarta 1 marca 1905 roku przez kolej Gosforth and Ponteland Light Railway . Linia 8 + 1 / 4 mili (13 km) składała się z jednotorowej linii biegnącej od South Gosforth , Tyne and Wear do Ponteland i Darras Hall w Northumberland. Linia została zamknięta dla pasażerów 17 czerwca 1929 r., Ale została ponownie otwarta jako część sieci metra Tyne and Wear, aż do Bank Foot 10 maja 1981 r., Z dalszym przedłużeniem na lotnisko w Newcastle otwarcie 17 listopada 1991 r.
Heaton wybuchł pożar , który zniszczył budynek oraz 34 samochody. Doprowadziło to do konieczności wymiany magazynu. Teren zajezdni został przejęty przez North Eastern Railway w 1921 r., A zajezdnię zastępczą otwarto w październiku 1923 r. W tym czasie w budynku zajezdni znajdowało się 10 linii, a kolejne dwie obsługiwały warsztat.
Zajezdnia była pierwotnie używana do przechowywania taboru dla sieci Tyneside Electrics , która obsługiwała Newcastle upon Tyne , a także North i South Tyneside . Sieć została później przywrócona do pracy z olejem napędowym w latach sześćdziesiątych.
Przed otwarciem sieci metra Tyne and Wear na początku lat 80. DMU klasy 101 , 104 i 105 były częstym widokiem w zajezdni. Pojazdy te były używane na trasie North Tyneside Loop oraz na trasach między Newcastle i South Shields .
Stacja metra Tyne and Wear
Od 1980 roku zajezdnia jest obsługiwana przez Tyne and Wear Metro i obecnie mieści flotę 87 wagonów metra klasy 599 . Służy do postoju, czyszczenia, konserwacji i naprawy taboru.
Znajduje się pomiędzy stacjami Longbenton , Regent Centre i South Gosforth i można do niego dojechać pociągami zarówno ze wschodu, jak i zachodu. Istnieje również linia omijająca zajezdnię, biegnąca ze wschodu na zachód, która nie jest regularnie używana w służbie publicznej.
Przed pojawieniem się nowego taboru Stadler Rail pod koniec 2021 r. w pobliżu Howdon w North Tyneside budowano zajezdnię satelitarną . Witryna jest obecnie wykorzystywana jako tymczasowa stajnia i obiekt konserwacyjny dla maksymalnie 10 Metrocarów , podczas gdy obecna zajezdnia w Gosforth jest przebudowywana. Został otwarty w październiku 2020 roku.
Pierwsza faza rozbiórki zajezdni South Gosforth została zakończona do maja 2021 roku. Planowany termin zakończenia rozbiórki to 2023 rok.
Stary South Gorforth Depot został zamknięty 19 stycznia 2023 r.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z South Gosforth TMD w Wikimedia Commons
