Stacja metra Whitley Bay
Tyne and Wear Stacja metra | |||||||||||
Whitley Bay | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja |
Whitley Bay , North Tyneside Anglia |
||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Odniesienie do siatki | |||||||||||
Organ tranzytowy | Tyne and Wear PTE | ||||||||||
Platformy | 2 | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Parking | 76 miejsc | ||||||||||
Wyposażenie rowerowe |
|
||||||||||
Dostępny | Bezstopniowy dostęp do platformy | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Kod stacji | WTL | ||||||||||
Strefa taryfowa | C | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Oryginalna firma | Kolej Północno-Wschodnia | ||||||||||
Wstępne grupowanie | Kolej Północno-Wschodnia | ||||||||||
Grupowanie po | |||||||||||
Kluczowe daty | |||||||||||
3 lipca 1882 | Otwarty jako Whitley | ||||||||||
1 lipca 1899 | przemianowano na Whitley Bay | ||||||||||
9 października 1910 | rezydował | ||||||||||
10 września 1979 | Zamknięte z powodu konwersji | ||||||||||
11 sierpnia 1980 | Ponownie otwarte | ||||||||||
Pasażerowie | |||||||||||
2017/18 | 0,53 miliona | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
Lokalizacja w Tyne and Wear w Anglii
|
Whitley Bay to stacja metra Tyne and Wear , obsługująca nadmorskie miasto Whitley Bay , North Tyneside w Tyne and Wear , Anglia. To dołączył do sieci w dniu 11 sierpnia 1980 roku, po otwarciu pierwszej fazy sieci między Haymarket i Tynemouth poprzez Four Lane Ends .
Historia
W 1860 roku kolej Blyth and Tyne otworzyła linię z Tynemouth do Dairy House Junction, położonego na południe od wioski Hartley w Northumberland . Oryginalna stacja obsługująca nadmorskie miasto nosiła nazwę Whitley i znajdowała się około 600 metrów (660 jardów) na zachód od obecnej stacji. Jednak stacja ta była otwarta tylko przez cztery lata, została zamknięta w czerwcu 1864 roku i zastąpiona stacją na północy, sąsiadującą z obecną stacją w Monkseaton .
W dniu 3 lipca 1882 r. North Eastern Railway otworzyło trasę przybrzeżną między Monkseaton i Tynemouth, zastępując śródlądową trasę kolejową Blyth i Tyne. W tym samym roku otwarto nową stację, zaprojektowaną przez Williama Bella. Znana również jako Whitley , stacja została przemianowana na Whitley Bay 1 lipca 1899 roku.
Od 1904 r. stację obsługiwały pociągi elektryczne Kolei Północno-Wschodniej . Usługi elektryczne stały się tak popularne wśród ludzi mieszkających w Whitley Bay i podróżujących do Newcastle do pracy, a także wśród osób odwiedzających miasto na jednodniowe wyjście lub wakacje, że nowa stacja stała się koniecznością. Nowy budynek został otwarty w październiku 1910 roku. Historyk architektury Nikolaus Pevsner powiedział później o budynku, że „(przydaje) pewne wyróżnienie niewyróżniającej się okolicy”.
Tyneside Electrics zostały wycofane przez British Rail w 1967 roku i zastąpione przez pociągi wieloczłonowe z silnikiem Diesla . Pociągi z silnikiem Diesla zapewniały wolniejsze usługi, a pociągi kursowały co 30 minut zamiast co 20, chociaż ekspresowe usługi z ograniczonymi przystankami kursowały również co godzinę.
W ramach przygotowań do drugiej konwersji na obsługę pociągów elektrycznych, tym razem w celu przyłączenia się do systemu Tyne and Wear Metro , stacja straciła usługi w kierunku Newcastle przez Monkseaton w dniu 23 stycznia 1978 r. I została całkowicie zamknięta 10 września 1979 r. Została ponownie otwarta 11 sierpnia 1980, pierwszy dzień obsługi metra. Główne zmiany związane z przebudową stacji polegały na skróceniu wiaty kolejowej na obu końcach peronów oraz wymianie oryginalnej kładki, przy czym od 2014 r. Nie wprowadzono żadnych większych zmian. Główny budynek stacji i wiata otrzymały II stopień Wymieniony budynek Stan w 1986 r.
Udogodnienia
Stacja ma dwa perony, z których oba wyposażone są w automaty biletowe (które akceptują płatności gotówką, kartą i płatności zbliżeniowe ), walidatory kart inteligentnych, siedzenia, wyświetlacze audio i wizualne następnego pociągu, plakaty z rozkładem jazdy i informacjami oraz punkt pomocy w nagłych wypadkach. Dostęp do obu platform jest bezstopniowy dostępną kładką, przy czym platformy są również połączone drugą kładką, która zastąpiła oryginał bokami z kratownicy . Stacja posiada bezpłatny parking na 76 miejsc. Na stacji znajduje się również przechowalnia rowerów z ośmioma schowkami na rowery i ośmioma uchwytami na rowery.
Usługi
Od kwietnia 2021 r. Stacja jest obsługiwana przez do pięciu pociągów na godzinę w dni powszednie i soboty oraz do czterech pociągów na godzinę wieczorem iw niedzielę między South Shields i St James przez Whitley Bay.
Używany tabor: Metrocar klasy 599
Sztuka
- Na stacji znajduje się instalacja artystyczna Passing (1983). Zaprojektowany przez Iana Patience'a, znajduje się w holu wejściowym na peron w kierunku zachodnim. Przedstawia rodzinę na jednodniowej wycieczce na plażę, a także nocny pejzaż morski w centralnym panelu.
Notatki
Linki zewnętrzne
- Media związane ze stacją metra Whitley Bay w Wikimedia Commons
- Rozkład jazdy i informacje o stacjach dla Whitley Bay
- Dawne stacje North Eastern Railway (Wielka Brytania).
- Zabytkowe budynki klasy II w Tyne and Wear
- Dworce kolejowe klasy II
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1882 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1910 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1980 roku
- Zatoka Whitley
- Stacje kolejowe Williama Bella