Stacja Sił Powietrznych Roanoke Rapids
Stacja Sił Powietrznych Roanoke Rapids | |
---|---|
Część Dowództwa Obrony Powietrznej (ADC) | |
Współrzędne | Współrzędne : |
Typ | Stacja Sił Powietrznych |
Informacje o stronie | |
Kontrolowany przez | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Historia witryny | |
Wybudowany | 1956 |
W użyciu | 1956-1978 |
Informacje garnizonowe | |
Garnizon | 632d Eskadra Kontroli i Ostrzegania Samolotów (później Radar). |
Roanoke Rapids Air Force Station (ADC ID: M-117 NORAD ID: Z-117) była stacją radarową General Surveillance Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . To jest 6,1 mil (9,8 km) na południowy zachód od Gaston w Północnej Karolinie , w pobliżu zamkniętego lotniska Halifax County . Został zamknięty w 1978 roku.
Historia
Roanoke Rapids AFS został założony w 1954 roku przez Dowództwo Obrony Powietrznej jako jedno z planowanych rozmieszczenia czterdziestu czterech mobilnych stacji radarowych do obsługi stałej sieci radarów ADC w Stanach Zjednoczonych, rozmieszczonych na obrzeżach kraju. Przewidywano, że to wdrożenie będzie działać do połowy 1952 roku. Finansowanie, ciągłe zmiany lokalizacji, budowa i dostawa sprzętu opóźniały wdrożenie.
Ta strona została uruchomiona 1 marca 1956 r., Kiedy 632d Aircraft Control and Warning Squadron został przydzielony i zaczął obsługiwać radary AN / MPS-11 i AN / TPS-10 D, a początkowo stacja funkcjonowała jako przechwytywanie kontroli naziemnej (GCI) i stacja ostrzegawcza. Jako stacja GCI, rolą eskadry było kierowanie samolotami przechwytującymi w kierunku niezidentyfikowanych intruzów wykrytych przez radary jednostki. Dwa lata później AN/TPS-10D został zastąpiony parą radarów wysokościowych AN/FPS-6 .
Miejsce odbioru R-16 naziemnej transmisji powietrznej (GATR) do łączności znajdowało się w , około 126 mil na południowy-wschód od głównego miejsca. Pierwotnie został utworzony dla 614 Dywizjonu AC&W w Cherry Point MCAS (Z-117). Zwykle miejsce GATR było połączone parą zakopanych kabli telefonicznych z zapasowym połączeniem podwójnych kabli telefonicznych napowietrznych. Zestaw do przesyłania danych o współrzędnych (CDTS) (AN / FST-2) w głównym miejscu przekształcił każdy powrót radaru w cyfrowe słowo, które zostało przesłane przez GATR za pośrednictwem mikrofal do Centrum Kontroli. Po inaktywacji Roanoke Rapids AFS, R-16 był używany przez OL-AA, 701 Dywizjon Radarowy w Fort Fisher AFS w Północnej Karolinie. (Z-115)
W 1959 roku Roanoke Rapids AFS dołączył do systemu Semi Automatic Ground Environment (SAGE), początkowo dostarczając dane do DC-04 w Fort Lee AFS w Wirginii. Po dołączeniu eskadra została ponownie wyznaczona jako 632d Dywizjon Radarowy (SAGE) w dniu 1 października 1959 r. Eskadra radarowa dostarczała informacje 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu do Centrum Kierunkowego SAGE, gdzie była analizowana w celu określenia zasięgu, kierunku, wysokości, prędkości i tego, czy samoloty były przyjazne lub wrogie. W dniu 31 lipca 1963 r. miejsce przemianowano na NORAD ID Z-117 . W 1966 AN/FPS-27 wykonywał czynności poszukiwawcze w tym miejscu.
Oprócz głównego obiektu, Roanoke Rapids AFS obsługiwał dwa bezzałogowe stanowiska wypełniania luk AN / FPS-14 w pobliżu wybrzeża Atlantyku:
- Elizabeth City, NC (M-117B/Z-117B):
- przydzielony z Cape Charles AFS, VA (P-56) we wrześniu 1957.
- Engelhard, NC (M-117D/Z-117D):
- przeniesiony z Cherry Point AFS (Z -116) po zamknięciu serwisu 1 sierpnia 1963 r.
Na przestrzeni lat wyposażenie stacji było modernizowane lub modyfikowane w celu poprawy wydajności i dokładności informacji zbieranych przez radary. 632d został zdezaktywowany 30 września 1978 r. W ramach ogólnej redukcji jednostek obrony powietrznej Dowództwa Obrony Powietrznej.
Dziś miejsce to jest opuszczone z niszczejącymi budynkami. Dwie wieże radarowe pozostają w złym stanie. Teren mieszkalny jest użytkowany przez osoby prywatne. Budynki pomocnicze Gap Filler pozostają, jednak wieże radarowe zostały zdemontowane i usunięte.
Jednostki Sił Powietrznych i zadania
Jednostki:
- 632d Eskadra Ostrzegania i Kontroli Samolotów, przydzielona 1 marca 1956 r.
- Reaktywowana w Dobbins AFB (M-111), GA w dniu 20 maja 1953 r. (Brak wyposażenia lub załogi)
- Przemianowano 632d Radar Squadron (SAGE), 1 października 1959 r
- . Przemianowano: 623d Radar Squadron, 1 Luty 1974
- Inaktywowane 30 września 1978 r
Zadania:
- 35 Dywizja Lotnicza , 20 maja 1953 r
- 85 Dywizja Lotnicza , 1 marca 1956 r
- Sektor Obrony Powietrznej Waszyngtonu , 1 września 1958 r
- 33d Dywizja Powietrzna , 1 kwietnia 1966
- 20 Dywizja Lotnicza , 19 listopada 1969
- 20 Region ADCOM, 8 grudnia 1978 - 30 września 1978
Zobacz też
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Cornett, Lloyd H. and Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980)
- Winkler, David F. (1997), Przeszukiwanie nieba: dziedzictwo programu radarów obronnych Stanów Zjednoczonych z czasów zimnej wojny. Przygotowany dla Dowództwa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
- Roanoke Rapids AFS, Karolina Północna
- 1956 zakładów w Północnej Karolinie
- 1978 rozpady w Północnej Karolinie
- Instalacje wojskowe Dowództwa Obrony Powietrznej i Kosmicznej
- Instalacje Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Karolinie Północnej
- Instalacje wojskowe zamknięte w 1978 roku
- Instalacje wojskowe założone w 1956 roku
- Półautomatyczne lokalizacje środowiska naziemnego