Stacja kolejowa Pentrecourt Platform
Platforma Pentrecourt | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Pentrecwrt , Carmarthen Walia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Wielka Kolej Zachodnia |
| Kluczowe daty | |
| 1 lutego 1912 | Stacja otwarta |
| 15 września 1952 | Stacja zamknięta |
| 1973 | Linia zamknięta |
Platforma Pentrecourt była niewielką stacją kolejową w pobliżu wioski Pentrecwrt w zachodniej Walii , na pierwotnie szerokotorowej linii Teifi Valley należącej do kolei Carmarthen i Cardigan . Przystanek został otwarty w 1912 roku, aby obsługiwać starą fabrykę wełny Alltycefn i wioskę, leżącą około 5 mil i 21 łańcuchów od skrzyżowania w Pencader i położoną między wioskami Llandysul i Henllan .
Historia
Kolej Teifi Valley została pierwotnie pomyślana jako linia szerokotorowa o długości 7 stóp 1 / 4 cala ( 2140 mm ) między Carmarthen i Cardigan . Linia została tymczasowo otwarta w 1860 roku pod koleją South Wales Railway i została w pełni otwarta w następnym roku. Był obsługiwany przez Carmarthen i Cardigan Railway między Carmarthen i Cynwyl Elfed . W 1864 roku linia została przedłużona do Pencader i Llandysul .
W przeliczeniu na standardowy rozstaw ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )) do 1872 r., Jednak firma zbankrutowała. Linia została zakupiona przez Great Western Railway i przedłużona do końca w Newcastle Emlyn w 1895 r. GWR nie zbudował linii do Cardigan, a Newcastle Emlyn pozostało końcem.
Chociaż usługi pasażerskie ustały w 1952 r., usługi towarowe trwały do 1973 r. Ze względu na usługi pociągów mlecznych do mleczarni Grupy Spółdzielczej .
Dworzec
Pojedyncza linia przecinała południową stronę doliny przez Afon Teifi na stronę północną przez most blachownicowy wsparty na kamiennych filarach. Most okupacyjny rolnika przebił wał nieco dalej, a następnie przepust dla strumienia, zanim dotarto do pojedynczej krótkiej drewnianej platformy i chaty z blachy falistej w stylu pagody po górnej stronie toru jazdy. Platforma była określana jako Przerwa w rozkładach jazdy.
Linia biegła w dół od stacji w kierunku Henllan, przechodząc pod podrzędną drogą wspartą na moście Alltycefan, po czym skręcała w prawo wzdłuż stromego zbocza nad rzeką, a następnie przechodziła do tunelu Alltycefan o długości 167 jardów.
Stacja została rozebrana po zamknięciu. W 2015 roku teren peronu był już zarośnięty, a torowisko stało się nieoficjalną ścieżką dla pieszych.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Llandyssul |
Newcastle Emlyn Branch Carmarthen i Cardigan Railway |
Henllański |
Notatki
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Holden, John S. Holden (2007). Kolej Manchester & Milford . Prasa Oakwood. ISBN 0-85361-658-2 .
|
kolei Manchester i Milford |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
