Stacja kolejowa Whitby West Cliff

Whitby West Cliff
Dawna stacja na West Cliff w Whitby
Informacje ogólne
Lokalizacja	Whitby , Scarborough w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	2 (3 w latach 30.)
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	WR&MUR
Wstępne grupowanie	Kolej Północno-Wschodnia
Kluczowe daty
3 grudnia 1883	Otwierany
12 czerwca 1961	Zamknięte
Lokalizacja

Stacja kolejowa Whitby West Cliff była stacją kolejową na Whitby Redcar i Middlesbrough Union Railway . Został otwarty 3 grudnia 1883 roku, aby służyć obszarowi West Cliff miasta Whitby, North Yorkshire , Anglia . Była to jedna z dwóch stacji obsługujących Whitby; drugą była stacja kolejowa Whitby Town , która obsługiwała linie do Malton i Battersby .

West Cliff zostało zamknięte 12 czerwca 1961 r., Co oznacza, że ​​​​pociągi ze Scarborough musiały zawracać na Prospect Hill Junction , aby jechać do Whitby Town.

Historia

Stacja została otwarta w grudniu 1883 r., Kiedy przedłużenie z Loftus zostało otwarte na południe w kierunku Whitby. Na południe od stacji wzniesienie umożliwiało zjeżdżanie pociągów do stacji kolejowej w mieście Whitby. W lipcu 1885 roku otwarto drugą linię od południa, która obejmowała rzekę Esk przez wiadukt Larpool . Ta linia to Scarborough and Whitby Railway i oznaczała, że ​​​​pociągi do Whitby ze Scarborough musiały zawracać na stacji West Cliff, aby umożliwić im zakończenie na stacji kolejowej Whitby Town. Ta procedura trwała do 1961 roku, kiedy pociągi zawróciły na skrzyżowaniu Prospect Hill.

Pierwotnie miał tablice z nazwami, które wyświetlały tylko West Cliff . Zostało to zmienione, ponieważ wiele osób nie wiedziało, że przybyło do Whitby, więc pojechało do Hawsker , następnej stacji w dół.

West Cliff znajdowało się 15 mil (24 km) na południe od Loftus i 21,5 mil (34,6 km) na północ od Scarborough. Stacja Whitby Town znajdowała się 1 milę 36 łańcuchów (2,3 km) na wschód od West Cliff przez pętlę, która przechodziła przez skrzyżowania Prospect Hill i Bog Hall. Od West Cliff do Prospect Hill był spadek 1 na 60, a od Prospect Hill do Bog Hall był 1 na 52.

Chociaż stacja została zbudowana ze stocznią towarową (na północno-wschodnim krańcu peronu w kierunku południowym), większość ruchu towarowego była obsługiwana w Whitby Town. W latach pięćdziesiątych jedynym towarem przeładowywanym w West Cliff był koks i węgiel. Stacja miała dwa perony, z trzecią linią po zachodniej stronie, która umożliwiała pociągom parowym do i ze Scarborough poruszanie się po ich pociągach, chociaż od 1955 r. Krótsze pociągi były napędzane z Whitby Town i pozostawiane przez wiadukt Larpool bez konieczności cofania się . Ponieważ niektóre pociągi ze Scarborough i Saltburn przejeżdżały bez zawracania do Whitby Town, wprowadzono usługę wahadłową za pomocą wagonów parowych Sentinel . Doprowadziło to do przekształcenia przez LNER doku dla koni na południowym krańcu stacji w trzecią platformę.

Linia na północ od West Cliff została zamknięta w maju 1958 r., A następnie stacja była punktem zwrotnym dla pociągów między Whitby Town i Scarborough. Stacja została całkowicie zamknięta w czerwcu 1961 r. Usługi dla linii Scarborough i Whitby zostały odwrócone na Prospect Hill Junction aż do zamknięcia tej linii w 1965 r.

Po zamknięciu teren służył jako magazyn, a następnie jako biura lokalnego zarządu wodnego. Główne budynki na peronie w kierunku południowym zostały później przekształcone w prywatne mieszkania o nazwie Beechings Mews . Niektórzy pisarze zwrócili uwagę na ironię, że stacja została zamknięta przed toporem Beeching .

Źródła

•   Bairstow, Martin (2008). Koleje wokół Whitby, tom 1 . Farsley: Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1 .
•   Hoole, Ken (1983). Koleje North York Moors . Clapham: Dalesman. ISBN 0-85206-731-3 .
•     Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .

Dalsza lektura

• Williams, Michael Aufrère (2010). „Trudno byłoby znaleźć bardziej spektakularny przykład oddziału przynoszącego straty”. Historia finansowa linii Whitby-Loftus 1871-1958 (praca magisterska). Uniwersytet Yorku.

Linki zewnętrzne

• Mell, Ken (17 września 2010). „Whitby West Cliff” . Nieczynne stacje . Subterranea Britannica.
• Stacja Whitby West Cliff (po lewej) na żeglownej mapie OS z 1955 roku

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Sandsend Linia i stacja zamknięta		Kolej Północno-Wschodnia WR&MU		Whitby Town Line zamknięta, stacja otwarta
Linia i stacja Hawker są zamknięte		North Eastern Railway Scarborough & Whitby Railway		Stacja końcowa